|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
KfirC2
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009
הודעות: 962
|
 נשלח: 0:28 ,9 אפריל 2012, ב' כותרת הודעה: סוגי מטוסים, קודי רישום ומפעלי יצור - מדריך מקוצר (IL2FS) |
 |
|
"כמה פעמים ספרת עד עשר" שר רפי פרסקי בזמנו, אבל כמה פעמים ראית את הדבר הזה בעולם התעופה המציאותי והווירטואלי:
F4F-3
A6M
Bf 109 G-4
SBD-5
ושאלת את עצמך מה, גם פה ? נוסחאות מתמטיות ?
אז סיפרו לך או הבנת לבד שאלו דגמי מטוסים, אבל מה זה כל המספרים והאותיות נראה ממש כמו נוסחה מתמטית.
אכן, לא מדובר פה בנוסחה מתמטית אבל בהחלט נוסחה - "נוסחה לזיהוי מטוסים".
הסבר מורחב:
א. לכל מטוס צבאי ישנו ייעוד מוגדר אליו מייעדו המתכנן (קרב/הפצצה/סיור/תובלה ועוד)
ב. כל מפעל מטוסים גם מייצר כמה וכמה סוגי מטוסים מאותו יעוד ומייעודים אחרים (סוגים שונים של מטוסי קרב, וסוגים שונים של מטוסים וכדו')
ג. כל מתכנן ומפעל משפר ומשנה ביוזמתו במהלך השנים ולאור דרישות לקוח והפקת הלקחים את הדגמים השונים ויוצר בכך תתי דגמים לעומת הדגם המקורי.
וכל המידע הנ"ל מוזן ומבוטא ב"נוסחת המטוס"
כלאמר מדובר ברישום מסודר בו כל אות וספרה מייצגים מלה המזהה באופן מדוייק את דגם המטוס, ייעודו, גרסתו ויחודו עפ"י כללים ידועים מראש.
והנוסחה נועדה לזהות את הדגם הספציפי המיוחד מתוך שלל המטוסים הקיימים ומתוך שלל המטוסים שאותו יצרן מייצר ומתוך אותו סוג וכו' .
נדגים:
F4F-3
F = מייצגת את יעודו של המטוס במקרה זה 'קרב' (Fighter)
4 = מייצגת את מספר המטוס מאותו סוג (קרב) שחברה זו יצרה (כלאמר מדובר בדגם חדש, רביעי במספר:
FF1
F2F Buffalo
F3F
F4F Wildcat
F6F Hellcat
F7F Tigercat
F8F Bearcat
F9F Panther
F9F Cougar
F = קוד שם החברה המייצגת (במקרה זה חברת Grumman Aircraft Engineering Corp)
3 = מספר הגירסה המתוקנת והמשופרת ביחס לדגם ההתחלתי
ומדובר כמובן במטוס הקרב האמריקאי הידוע בכינוי "ווילדקאט" (WILDCAT)
דוגמא נוספת:
SNJ-6B
SN= יעוד: אימון/סיור (Scout-Trainer)
J= שם החברה (North American)
6= מס' גירסה מתוקנת ומשופרת
B= דגם עם ציוד ייעודי/גירסה בריטית/דגם מיוחד
ומי שלא זיהה עד עתה מדובר ב...נכון במטוס שקיבל את שם הקוד "הרווארד" שגירסה מסוימת שלו שירתה גם בחיל האוויר הישראלי
להרחבה ועיון:
http://en.wikipedia.org/wiki/1922_United_States_Navy_aircraft_designation_system
טבלה מקיפה ומסכמת בתחתית הערך.
" לא טוב היות האדם טס לבדו " (Ice)
נערך בפעם אחרונה על-ידי KfirC2 בתאריך 13:59 ,9 אפריל 2012, ב', נערך בסך הכל 2 פעמים |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
לביא
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 27/02/2007
הודעות: 440
|
| נשלח: 9:53 ,9 אפריל 2012, ב' כותרת הודעה: |
|
|
היסכלתי - תודה  . |
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 12:19 ,10 אפריל 2012, ג' כותרת הודעה: |
|
|
מאד מעניין 
למעשה צריך לחדד שמדובר בקודים של חיל הים האמריקאי, שהוא למעשה (ועד היום) צבא בפני עצמו.
בחיל האויר האמריקאי השתמשו בקודים שונים:
למטוסי קרב נתנו את התחילית "P" משמעו PURSUIT, דהיינו מרדף (למטרת יירוט), ואת התחילית "B" משמעו BOMBER, מן הסתם מפציץ.
הגרמנים השתמשו בשיטה אחרת לגמרי, הם שמרו את מספר המודל של המטוס כפי שנתקבל מהמפעל : ה-bf של המסרשמיט משמעו Bayerische Flugzeugwerke... לא סימפטי לבטא
בקיצור, אין אחידות. לכל מדינה הייתה שיטה שונה לתת שם סיווג ומספר דגם, וגם בין החילות בתוך המדינות היו שמות שונים.
גם אנחנו אוהבים לתת שמות למטוסים ששינינו אותם קצת כדי להתאים לצרכים שלנו: ברק, סופה, רעם, קורנס, צוקית... וכו'
VIFF
VIFF |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> סוגי מטוסים, קודי רישום ומפעלי יצור - מדריך מקוצר (IL2FS)
