| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
saar767
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010
הודעות: 258
|
 נשלח: 23:13 ,3 דצמבר 2011, שבת כותרת הודעה: קצת עזרה בפיקוח חבר'ה |
 |
|
היי,
אגיע לעניין :
אני חבר ב VATSIM UK ואני התחלתי ללמוד את החומר התיאורטי ל S1 - פקח קרקע ודליברי.
עכשיו בבריטניה יש מיליון ואחת שדות.
אני כרגע בעומק החומר התיאורטי, מעריך שעוד כמה ימים אסיים.
בתוך החומר יש 3 "מיני" בחינות על כל חומר ובינתיים עשיתי אחת בציון מאה.
המבחן היה על METAR עם 5 שאלות.
עכשיו, ברגע שאגמור את זה אצטרך לעשות במערכת ה RTS את המבחן התיאורטי ואז להתחיל ללמוד מעשי.
עכשיו בעיקרון יש 3 שדות עיקריים שאני מתלבט-
EGKK (גאטוויק) - שדה עם הרבה תנועה, תמיד שאני פותח ב VAT SPY יש לפחות 2-3 טיסות יוצאות ו 2 נכנסות.
EGCC (מנצ'סטר) - שדה עם תנועה בינונית, בד"כ 1-2 יוצאות ו 1 נכנסות, שמתי לב שבאירועים שיש בחטיבה הבריטית יש בו דווקא הרבה תנועה.
EGPF (גלאזגו)- השדה האהוב עליי.
שדה בלי תנועה רבה מידי, בד"כ בקושי 1 יוצאת.
עכשיו היה אירוע ודווקא הייתה שם תנועה נחמדה.
עכשיו אתם מבינים את כל הקומבינציות ?
אם למשל אני אבחר גלאזגו, אפקח קרקע והכל, ארצה לעבור ל S2 - מגדל, למשל בגאטוויק, אחטוף שוק מכמות התנועה.
מה אתם אומרים ? |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
|
| חזור למעלה |
|
|
saar767
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010
הודעות: 258
|
| נשלח: 21:35 ,4 דצמבר 2011, א' כותרת הודעה: |
|
|
נכון שמנצ'סטר היא הבחירה הברורה אבל פשוט אני רוצה ממש את גאטוויק.
הוספתי גם את סטנסטד לרשימה.
אני חושב שכרגע אוריד VRC, ואהיה קצת OBSERVER ב EGKK_GND ו EGCC_GND.
סה"כ גם מנצ'סטר בעדיפות גבוהה, כרגע נחתתי שם ILSDME למסלול 23R, סה"כ די התרשמתי.
עשיתי טיסה מגאטוויק למנצ'סטר.
המזג אוויר היה מטורף משהו, היו חלקים בגישה שהרוח הייתה 31 קשרים ובפיינל 10 קשרים בכיוון 315.
קצת קשה.
אולי גם המזג אוויר המעניין קצת יותר נראה לי במנצ'סטר ימשוך אותי יותר לשם.
קשה להחליט... |
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
| נשלח: 21:42 ,4 דצמבר 2011, א' כותרת הודעה: |
|
|
| saar767 כתב: | נכון שמנצ'סטר היא הבחירה הברורה אבל פשוט אני רוצה ממש את גאטוויק.
הוספתי גם את סטנסטד לרשימה.
אני חושב שכרגע אוריד VRC, ואהיה קצת OBSERVER ב EGKK_GND ו EGCC_GND.
סה"כ גם מנצ'סטר בעדיפות גבוהה, כרגע נחתתי שם ILSDME למסלול 23R, סה"כ די התרשמתי.
עשיתי טיסה מגאטוויק למנצ'סטר.
המזג אוויר היה מטורף משהו, היו חלקים בגישה שהרוח הייתה 31 קשרים ובפיינל 10 קשרים בכיוון 315.
קצת קשה.
אולי גם המזג אוויר המעניין קצת יותר נראה לי במנצ'סטר ימשוך אותי יותר לשם.
קשה להחליט... |
למה לא ללמוד על שדה ברמת קושי בינונית, ואח"כ לעבור לשדה מורכב ועמוס יותר.
למה אתה צריך להחליט על שדה יחיד, למסלול ההכשרה? אם אתה ממש רוצה את גאטוויק, תתקדם לשם אחרי הסמכת S2 במנצ'סטר.
יש גם בחור מואטיל(רועי יעקובוביץ'), שכבר הוסמך קרקע באנגליה באיזשהו שדה(נדמה לי ג'רזי). אולי תתייעץ איתו. הוא כבר בעל נסיון. תשאל אותו מה היו השיקולים שלו, ומה דעתו.
מולי
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
MaorC
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Feb 07, 2011
הודעות: 88
|
| נשלח: 8:45 ,5 דצמבר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אני הייתי הולך לגאטוויק בלי שום ספק , התנועה שם מצוינת ואל תשכח שאתה גם הולך לעבור הכשרות מעשיות... אז אין ממה לפחד , כולם עושים טעויות.
אשמח אם נדבר במסן או טימספיק.
מאור |
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
|
| חזור למעלה |
|
|
MaorC
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Feb 07, 2011
הודעות: 88
|
| נשלח: 13:48 ,5 דצמבר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
טעות זו הדרך הטובה ביותר ללמידה
כנ"ל לגבי התנסות.
אני מרגיש הכי בטוח כאשר.אני טועה ומתקן את הטעות ולא חוזר עליה לעולם.
זו הדרך שלי לפחות |
|
| חזור למעלה |
|
|
saar767
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010
הודעות: 258
|
| נשלח: 14:46 ,5 דצמבר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אוקיי תודה על התגובות.
בעיקרון באנגליה אתה נכנס למערכת שקוראים לה ואטסים UK system.
לומד שם את ההסמכות האפשריות לך ואז נכנס למערכת ה RTS, בוחר את המקום הרצוי שאתה רוצה (למשל NORTHEN ששם השדות האפשרים להתאמן הם מנצ'סטר,ברמינגהאם ועוד אחד שאני לא זוכר נדמה לי).
ב SOUTH EAST שזה נחשב גאטוויק ועוד יש השדות האפשריים להתאמן וגאטוויק ביניהם.
אגב להית'רו לדוגמה יש יחידה נפרדת שקוראים לה HEATHROW RTS, בכל זאת מגיע לשדה עם 3 עמדות קרקע, 2 עמדות מגדל ועוד  .
התלבטות.
בכל זאת ההכשרה באנגליה לוקחת זמן והם לא יעלו אותי על שדה כמו גאטוויק בלי שיעורים עליו ובחינה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
MaorC
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Feb 07, 2011
הודעות: 88
|
| נשלח: 17:44 ,5 דצמבר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אם יש לך אפשרות ללמוד גטוויק קרקע , אישית הייתי הולך על זה .
אם לא הייתי מתחיל מבירמינגהם ( לאן שרועי יעקובוביץ' ביקש לעבור כי ג'רזי הוא לא אוהב ) . |
|
| חזור למעלה |
|
|
saar767
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010
הודעות: 258
|
| נשלח: 19:52 ,5 דצמבר 2011, ב' כותרת הודעה: |
|
|
כן אבל בירמינגהאם זה שדה שונה קצת וגם התנועה בה לא משהו.
אני דיברתי גם קצת עם המנהלים של ה SOUTH EAST, אני חושב שבכל זאת אלך על גאטוויק קרקע.
בכל זאת זה לא הית'רו שאפשר רק להתחיל ללמוד עליו מ S2 ומעלה.
ההכשרה מאוד מקיפה ובאמת הולכת על הכול, ואין דבר יותר מהנה מלפתוח את ה VATSPY ולראות EGKK_GND בניצוחי . |
|
| חזור למעלה |
|
|
MaorC
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Feb 07, 2011
הודעות: 88
|
| נשלח: 19:18 ,13 דצמבר 2011, ג' כותרת הודעה: |
|
|
בהצלחה לך , אני עכשיו מתחיל EBBR מרשה , קרקע וטאוור ביחד .
אתה מוזמן תמיד =]
הא , וקרא לי שאתה מפקח אם אין לך הרבה תנועה אשמח לשמוע ישראלי על הקשר בחו"ל . |
|
| חזור למעלה |
|
|
saar767
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010
הודעות: 258
|
| נשלח: 20:31 ,13 דצמבר 2011, ג' כותרת הודעה: |
|
|
זהו כבר ביום ראשון מבחן אחרון וגמרתי את התקופת מבחנים, בעיקרון ביום ראשון אני ניגש למבחן S1 קרקע שלי ואז אני שייך ל SOUTH EAST RTS ואני יכול להתחיל ללמוד EGKK_GND.
תוך 48 שעות מקסימום המנהל של ה RTS מאשר (זה ידני), ואז צריך להיפגש בTS לדבר קצת לראות מי ה MENTOR שלי מה הולך והכול.
יפה כבר מתחיל ללמוד S2 ? בבריסל התנועה די טובה אמורה להיות לא ?
כל פעם אני רוצה לבצע בריסל - ציריך (הקו האהוב עליי) וכל פעם ברגע שאני לוחץ CONNECT כבר אין פיקוח  ...
ברגע שאגיע למבחן המעשי שלי אני אפתח אשכול ואזמין את כולכם לבוא לטוס, רק לא הקפות ו VFR 
זה רק TWR אחראי...
מי שבא לו לבקש קלירנס לאוקלנד, עליי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פלייט סימולטור -> קצת עזרה בפיקוח חבר'ה
