האם אנחנו לא טועים ?

KfirC2 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 12, 2009 הודעות: 962

מכתב זה מיועד לכל אלו ששולטים ברזי הטיסה בסימולטור שלנו ובעצם לראשי הפורום
לאלו שהעבירו בעבר קורסי טיס מסודרים.
זו לא תלונה או ביקורת אלא הבעה של צער ותחושת החמצה.

אני רואה שמקיימים פה אימונים מתקדמים
יש השתתפות בקמפיינים מורכבים (אפילו השתתפתי בגיחה אחת )
יש ידע
יש יכולת
יש חומרי לימוד
יש

אבל למרות הכל - אין
אין בניין והקמה מסודרת וראויה של דורות חדשים - אין קורס טיס לפורום הנוכחי.
אחד המרכיבים בבסיס קניית כל ידע והתמחות זה לימוד אבל לא רק לימוד אלא כזה מדורג ומסודר: יש שנתונים, יש מתחילים ויש מתקדמים, יש צ'ק 1 ויש מגמת קרב מתקדם ולא מערבבים.
ההצעה להצטרף לאימון כזה או אחר של כאלו הבקיאים ברזי הטיסה - זה לא רציני !!! ואפילו מעליב !!!
מה הערך באימון שיש בו רמות שונות ? המתקדם ירגיש שזה מצר צעדיו והמתחיל יחוש שאין לו מושג על מה מדברים
כאחד שמגיע מתחום ההוראה ובניין של הדור הבא הדבר עורר בי כאמור תחושת עלבון כאילו נאמר לי: "זה מה יש תסתדר".
הפורום הזה ראוי שיגדל ויתרחב ולא שיהיה מנת חלקם של 10 טייסים "מוסמכים"
האם לא כדאי שאת הזמן המוקדש לקמפיינים ואימונים מתקדמים יוקדש לבניין "הדור" הבא ?
לקורס טיס מסודר כפי שראיתי וקראתי שהיה בעבר ?
אני סבור שזו מחשבה רחבה ראויה יותר הדוחה "סיפוק מקומי" במחשבה רחבה יותר.
הקמה של דור חדש יתכן ותצמצם את ה"פאן" בטווח הקצר אבל תפתח את אפשרויות האימון בטווח הרחוק.
במסורת היהודית ישנו ביטוי המתאים בהחלט גם למובע באשכול זה:
"אם אין גדיים אין תיישים- וודאי לא תיישים עם קרניים"

Or

אהלן!

ברוך הבא
שמי אור, חבר בקהילת איל2 ומדריך בבית ספר לטיסה את הקורס הבסיסי.

אני חושב שיש פה קצר או משהו בסגנון ולכן, נדמה לי, הזעם.
ישנו בית ספר לטיסה ואתה מוזמן בשמחה להצטרף!
כנראה שהיתה פה אי הבנה או איכשהו התפספס הקשר...אני מחכה בקוצר רוח לחניכים רציניים שרוצים ללמוד.

בוא אני אשלך לך בפרטי ונדבר

מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

קבעו להיום טיסת אימון ב-22:00

איפה אתה????? חחח...

VIFF

**IAF_Phantom**

שלום KfirC2,

בית הספר נכון להיום פועל בצורה מצומצת ושונה ממה שבעבר.
הבית ספר עבר ממוד של הדרכה קבוצתית בקורס "מסודר" - למוד של הדרכה אישית או בקבוצות קטנות של של עד 2-3 חניכים.

אחת הסיבות המרכזיות לכך היא שהקהילה עצמה קטנה מאוד ואין את אתה כמות של מדריכים זמינים וחניכים רציניים שמאפשר להוציא אל הפועל קורס קבוצתי. בשנה וחצי האחרונים נפתחו שני קורסים במתכונת הרגילה - ושניהם נסגרו באמצע בגלל חוסר הופעה של החניכים או חוסר זמינות המדריכים מתאימים.

כל זה הביא לשינוי גישה ולעבור למוד של "חונכות" - כפי שכבר ראית OR חזר מתקופה של עומס בלימודים וזמין לעזור לך. אני כבר מלמד שני חניכים בערבי ראשון ואין באפשרותי להוסיף עוד חניך (בנוסף לפרוייקט בניית המפה והטיסות בקמפיין).

אני מצטער שאתה מרגיש שזה לא תורם לך לטוס ולהתאמן בקבוצה לא הומגנית, אבל לדעתי אין דבר כזה קבוצה שהיא באמת הומוגנית, אין מצב שכולם תמיד באותה רמה ואותו ראש. כולם באים ממטען שונה ורמה שונה של יכולות. ברגע שיש את היכולות הבסיסיות צריך ללכת ולשחק עם "הגדולים" ולצבור שעות טיסה. זה יהיה קשה, אבל תאמין לי - קשה באימונים קל בקרב. גם בקורסים לא קל.

הבעיה היא - שזה לא מספיק לקרוא איך עושים קרב אויר-אויר או ירי - צריך להתנסות בזמן טיסה. או בלשון ציורית - אין פה "זבנג" וגמרנו. בשביל זה הקורסים נועדו לתרגל פעם פעמים בעזרת המדריך ואז ללכת הביתה ולתרגל עוד 20 פעם לבד.
מהניסיון שלי גם כאשר היו קורסים מסודרים ובזמנים קבועים זה לקח בין חצי שנה לשנה לטייס צעיר להבשיל לטייס סביר וגם אז לוקח עוד כשנה ללמוד על מנת להגיע לטייס מנוסה ומשופשף. וברובם זה היה בגלל שחניך ומדריך נשארו לטוס 4 שעות אחרי השיעור ביחד.
אני לא מנסה ליאש - אבל להיות טייס טוב זה עבודה קשה. ולכן כדי צריך לטוס כמה שיותר - גם בתרחישים ובאימונים של כל הקהילה על מנת לחוות להתנסות במצבי הקרב האמיתיים ששונים מקרבות אויר סטריליים בזמן האימונים. האימון הקהילתי תורם לכולם וגם אם לא ממש השתתפת בקרב עצמו. זה מצביע איפה הנקודות שצריך להשתפר. וגם אני בטוח ששאלות ה"תם" תורמות לכולם לחזק את הנקודות הבסיסיות לכולם.

אני והמדריכים מנסים ומקדישים הרבה זמן לקהילה ולהדרכה - הגישה של "זה מה שיש תסתדר" ממש לא נכונה. הכמות של החומר הלימודי הפומבי שיש בפורום של בית ספר לטיסה וגם המדריך המפורט (של מעל ל-100 עמודים שנכתב במשך מעל לשנתיים) נועדו לזה. הושקע זמן ומאמץ רב על מנת שהידע לא ילך לאיבוד.

המדריכים שלנו (כולל אותי - שאני מנהל הבית ספר) רובם אחרי הצבא וכולם יש אישה / עבודה / ילדים / לימודים או סתם חיים אחרים בניהול ופעילות הפורום או הקהילה. כמות הזמן שאנחנו יכולים לתת מזמנינו החופשי מוגבל ומשתנה בהתאם למצב החיים. בדרך כלל יש מספיק מדריכים שהיינו יכולים לחפות אחד על השני ולהשלים קורסים. כולל אם פתאום יש פרוייקט ענק בלחץ מטורף ואני צריך להעלם לחצי שנה כי אני טס לאזרביז'אן כל חודש וחצי.

אגב - כנ"ל זה אצל החניכים - גם להם יש תקופות עומס וקורה שאחד מתחיל לימודים או עבודה או נולד לו תינוקת חדשה.
(אגב - כל הדוגמאות לעיל הם דוגמאות אמיתיות - כולל הטיסות לאזארביז'אן)

לסיום, כמו שחז"ל אומרים "לא הבישן למד" - "צא וראה דרכה וחכם".
- תופיע לאימונים , תשאל שאלות ותחקור את המידע שיש בפורומים (ובאתר באופן כללי - יש הרבה מדריכים טובים שקבוצות אחרות כתבו) ואני בטוח שעם הזמן גם אתה תגיע ותהיה טייס טוב שבטובים.

watch your six, i'm behind you

yohay

לימוד טיסה לחניך מתחיל מאד מתסכלת במיוחד כשאתה משתאה מול הביצועים של הטובים בחבורה. כאחד שרואה את עצמו "חניך" לאחר 3 שנים של טיסה כמעט יום יומית ,ומבוגר יחסית.50, אני יכול להגיד לך כמה דברים:
החברים כאן שמחים לעזור. לתמוך. ללמד-תמיד----צריך רק שיהיה חניך שירצה.
קורס טיס במבנה של כיתה לא יעבוד מסיבה פשוטה--אין חניכים!!! שמוכנים להתחייב להגיע בצורה מסודרת ורצינית למפגשים קבועים. מדריכים -יש.
אני למשל. אחרי תקופת הרצה אצל ,אור, התביישתי מאד לבקש ולשאול ושמתי הודעהקטנה בפורם בבקשה לעזרה ומאז אני לומד יותר ויותר כל יום.
ולכן עצתי לך:
הצמד לאור לקורס הבסיסי
אחר כך זרוק את עצמך למים יש מספיק מצילים.
אם אתה ב א מ ת אוהב טיסה ומוכן להשקיע אין מה שיעצור אותך
בהצלחה
אני נמצא כל ערב כמעט ואשמח לתרגל איתך מה שלמדת אצל אור שמח מאד