7 לינואר, 1949 :: תרחיש ישראלי :: יום חמישי, 27/09, 21:00

Twister

רקע היסטורי:

בבוקר ה-7 לינואר 1949, רביעיית מטוסי Spitfire FR Mk18 מטייסת 108 של חיה"א המלכותי הבריטי המריאה לגיחת צילום מעל קו החזית המצרי. תוך מילוי הוראות כלליות ומעורפלות מאוד המטוסים חדרו למרחב האווירי הישראלי (בניגוד להוראות המוצהרות של ה-RAF) ובדרכם חזרה נמשכו אל עבר שלושה עמודי עשן. העשן עלה משיירה ישראלית שעברה התקפה של ספיטים מצריים קודם לכן. שניים מהטייסים הבריטים צללו על מנת לצלם את השיירה. הישראלים זיהו אותם כמטוסי אויב ופתחו באש נ"מ. אחד מהטייסים הבריטים נפגע, מטוסו עלה באש והוא נאלץ לצנוח. הטייסים הבריטים טיפסו וניסו לעקוב אחרי הטייס הצונח. תוך כדי מהומת ההתארגנות של הבריטים, הגיע לאזור זוג ספיטפיירים מטייסת 101 של חיל האוויר הישראלי, שנמשכו גם הם לעמודי העשן. הם זיהו שלוש משאיות בוערות וכלי רכב ישראליים נוספים. תוך זמן קצר הם גילו שניים מהספיטים הבריטיים, אותם זיהו כספיטים המצריים שתקפו את השיירה. הם צללו על הזוג והפילו אותו, כמו גם את המטוס הבריטי השלישי. לאחר שהרביעייה לא חזרה לבסיס בשעות הצהריים, המפקדים בצד הבריטי הרכיבו כוח של 4 ספיטים נוספים מטייסת 208 ו-15 (!) מטוסי טמפסט מטייסת 6 וטייסת 213 שייצא לחפש את המטוסים הנעדרים. כשהגיעו לאזור הקרב הבריטים מצאו את עצמם מותקפים על ידי מבנה של ארבעה ספיטפיירים שהובל ע"י עזר וייצמן. הקרב שהתפתח היה אסון ארגוני עבור הבריטים - חלק מהמטוסים שלהם נתקלו בקשיים טכניים בשחרור מיכלים נתיקים ובירי וכל ספיטפייר זוהה כעוין, דבר שהוביל לתקריות של ירי ידידותי. במהלך הקרב הופל טמפסט אחד. הישראלים זיהו את החסרון המספרי שבו נמצאו וניתקו מגע מעבר לקו החזית, היכן שידעו שהבריטים לא יעקבו אחריהם.

http://www.spyflight.co.uk/iafvraf.htm

תנאי טיסה: רוח 0, עננות 3/8, אובך קל בגובה נמוך, שעת ההמראה 1200.

מטרות:

RAF - לצלם תמונה מתוך הסימולטור של אחת משתי השיירות שבמשבצת D3 (המיקום המדויק לא ניתן).
IAF - למנוע מה-RAF לצלם אחת משתי השיירות במשבצת D3 (המיקום המדויק ינתן למפקד הכוח הישראלי).

מצבת מטוסים:

24 מטוסים וטייסים לכל צד.

RAF:
Spitfire Mk.IXe - 14
Tempest Mk.V - 8
2- Spitfire Mk.IXe 25Lbs, לא חמושים.

IAF:
Spitfire LF Mk.IXe (CW) - 16
P-51D-5NT - 4
P-51D-20NA - 4

חוקי העימות:

1) אורך המשימה הכולל הוא 60 דקות. רבע השעה הראשונה של המשימה תינתן להכנות והסעה. לאחר זמן זה תנתן ההודעה "45 minutes left" בצ'אט וניתן יהיה להמריא לפי הוראת המפקדים.
2) שני המטוסים היחידים הרשאים לצלם את השיירות הם מטוסי ה-Spitfire Mk.IX 25Lbs של ה-RAF.
3) מטוסי הצילום לא יהיו חמושים.
4) זמן ההמראה של ה-RAF יהיה 5 דקות אחרי ה-IAF, כלומר 20 דקות לאחר תחילת המשימה. ההמראה תתבצע לפי פקודת מפקד ה-RAF.
5) מיקום השיירות המדויק ינתן למפקד הכוח הישראלי בלבד. יועלו שתי משימות שונות - כלומר מיקום המטרות ישתנה בין משימה למשימה.
6) לכל צד בסיס אחד שממנו ניתן להמריא ולנחות ובסיס אחד שבו ניתן רק לנחות. הבסיס הדרומי של ה-IAF הוא לנחיתה בלבד. הבסיס הצפוני של ה-RAF הוא לנחיתה בלבד.

תנאי ניצחון:

ניצחון RAF:
1) צילום תמונה אחת לפחות של אחת משתי השיירות במשבצת D3. מטוס הצילום שצילם את התמונה חייב לחזור לבסיס. יש להעלות את התמונה כהוכחה מיד עם סיום המשימה.
או
2) הפלת כל מטוסי ה-IAF.

ניצחון IAF:
1) מניעת צילום תמונה של אחת משתי השיירות במשבצת D3.
או
2) מניעת חזרת מטוסי הצילום לבסיסם.

תיקו:
במקרה של צילום תמונה אחת לפחות של אחת משתי השיירות במשבצת D3 ע"י ה-RAF והפלת כל מטוסי ה-RAF על ידי ה-IAF.

לוח זמנים:

המשימה תתבצע פעמיים - הטייסים בכל צד יחליפו צדדים (המפקדים ישארו באותו צד לאורך שתי המשימות). אורך כל משימה הוא 45 דקות + 15 דקות בתחילת המשימה להסעה והתארגנות (60 דקות בסה"כ).

21:00 - הגעה ל-TS של ה-VPN ותדרוך.
21:30 - התחברות לשרת, הרצת המשימה הראשונה, תחילת התארגנות והסעה.
21:45 - המראת IAF.
21:50 - המראת RAF.
22:45 - סיום המשימה הראשונה. יציאה מהשרת, חילופי ערוצים ב-TS ותחילת תדרוך לכל צד למשימה השניה.
23:00 - סיום תדרוך והתארגנות, התחברות לשרת, הרצת המשימה השניה, תחילת התארגנות והסעה.
23:15 - המראת IAF.
23:20 - המראת RAF.
00:15 - סיום המשימה השניה. תחילת תחקור האירוע (אם עוד לא נתעלף).

שימו לב: האירוע הולך להיות ארוך. על מנת לוודא שכולם יוכלו להישאר גם למשימה השניה ולתחקור אנחנו מבקשים: א. לא לאחר ולהגיע בדיוק ב-21:30 לתדרוך ב-TS. ב. לדאוג לפתרון בעיות טכניות שונות לפני התרחיש. ג. להתנהג בצורה המאורגנת ביותר במהלך האירוע ובין הטיסות על מנת לחסוך בזמן.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

Shnizel · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/06/2005 הודעות: 1554

אוהה הגיע הזמן לתרחיש !! יפה מאוד ... מנדב את עצמי לחבורת הטמפסטים =]

!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

תרחיש!!!!!!!!!

הכינו אינפוזיות, תחבושות, וערכות עזרה ראשונה כי המוסטנג שלי הולך להקיז הרבה דם!!!!

RF

בהצלחה!!!!

Ronen_101 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 1554

בשעה טובה ומצלחת התחברתי לVPN מקווה להשתתף בתרחיש

Preflight Forums Administrator

**IAF.101-Viper** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 11, 2006 הודעות: 638

חייב להצתרף לטיסה בוכה ומאד עצוב

69iAF~Bar · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 05/06/2005 הודעות: 499

OMG!הרעיון שלי,זה קורה!!!!:O
אני מגיע מגניב

shay__silber

פאקקקק במחנה קיץ!!!!אני יוצא בחמישי בבוקר.... טוב צלמו מלא ותהנו שמח מאד

IAF.101~guliver
טייס סדיר בטייסת 101 הוירטואלית!

MadAce

מכיוון שכל הסיפור הזה מסתובב סביב בלבול אחד גדול הייתי מציע לא לשים אייקונים כדי לשחזר את הבלבול גם כאן.
גם להגביל את הסקין שהצד הישראלי יכול לקחת כדי להתאים למה שהיה שם.

Twister

האייקונים אכן יהיו יותר מוגבלים מהרגיל, אבל לא נבטל אותם לגמרי לטובת החדשים.

רציתי להוסיף ל-REGIMENTS את טייסת 208 הבריטית (מוסיף סמל טייסת לסמלים הבריטיים), אבל זה לא ממש עבד (למרות שעבדתי לפי איך ש-1C אמרו... מבולבל

). בכל מקרה, פרטים ועדכונים היום בערב. תדאגו להתעדכן

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

Shnizel · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/06/2005 הודעות: 1554

אויי שיט כמו ששי אמר אני גם במחנק =\\\ חבל דווקא נראה לי שהולך להיות ממש יפה .. טוב בר תמשיך לדחוף לכיוון של תרחישים ישראלים

!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun

shay__silber

רגע ירדן אתה לא בטוח יוצא מתי שאני, דבר עם דפנה או עדי... טוב קיצר דבר איתי במסן...

IAF.101~guliver
טייס סדיר בטייסת 101 הוירטואלית!

Twister

התדרוך המלא עלה.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

RF

מדליק תביאו תמונות אני מוכן להיות מחליף, של מחליף של מחליף של מטוס 16 (בגלל יכולות הטיסה ה"מדהימות" שלי LOL ) תהנו!

101Falcon

מה קשור אף 16?
הם טסים שם במטוסים ממלחמת העולם השנייה...
בכל מקרה תהנו...! מר. ירוק