צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
saar767 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010 הודעות: 258
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
asaf123098 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 28, 2010 הודעות: 371
|
|
חזור למעלה |
|
|
תומטוס99 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 26, 2010 הודעות: 325 מיקום: אשתאול
|
|
חזור למעלה |
|
|
monipal2 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 04, 2008 הודעות: 529 מיקום: חדרה
|
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
|
חזור למעלה |
|
|
saar767 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 09, 2010 הודעות: 258
|
נשלח: 12:06 ,18 פברואר 2011, ו' כותרת הודעה: |
|
|
באמת?
כלומר אחרי שאני לומד ואני יודע נדב"ר אנגלית ועברית,
אני צריך לעבור איזשהו מבחן ב VATIL?
או שאני יכול פשוט ישר להיכנס ולטוס? |
|
חזור למעלה |
|
|
תומטוס99 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 26, 2010 הודעות: 325 מיקום: אשתאול
|
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
נשלח: 12:31 ,18 פברואר 2011, ו' כותרת הודעה: |
|
|
saar767 כתב: | באמת?
כלומר אחרי שאני לומד ואני יודע נדב"ר אנגלית ועברית,
אני צריך לעבור איזשהו מבחן ב VATIL?
או שאני יכול פשוט ישר להיכנס ולטוס? |
תומטוס99 כתב: | אתה עושה מבחן קטן של 15 שאלות ועם אתה עובר אז התקבלת. | שום מבחן. מספיק כבר לחרטט.
אתה צריך להכיר את נהלי הטיסה בארץ(פמ"ת), בפרט את כללי טיסת הראיה המבוקרת (CVFR), לדעת לנווט בנתיבים הנמוכים(לפי מפת CVFR), להבין דפיות של שדות תעופה(בארץ הכל בעברית אז אין בעיה).
ולדעת נדב"ר.
לעולם לא להתחבר על המסלול(רק בחניה או באוויר) ולהתנהג בהתאם לכללים של ואטסים. ושים לב שבסדרת התמונות שפרסמת-התחלת על המסלול(במקום בחניה, ולהסיע אל המסלול).
אין שום מבחן כניסה לטיסה ברשת VATSIM. נקודה.
הגישה ברשת היא גישה מלמדת, אם תעשה טעות, יסבירו לך איך לבצע את הדבר הנכון, אבל אם באופן קבוע הפעילות שלך ברשת תפריע לאחרים, כי אתה לא שולט בחומר, פשוט תנותק.
אני מציע לך להתחיל בללמוד את נדב"ר ההקפות, לתרגל ולבצע ברשת בהתחלה רק הקפות עם פיקוח כדי לתרגל את הנדב"ר הנכון, ובשלב הבא ללמוד לנווט ניווט ראייה ולהתקדם לטיסת ניווט ארוכה יותר בנתיבי ה-CVFR (הנדב"ר בטיסת הראיה הוא פשוט מאד, וכולל בעיקר דיווחים וחזרה על הנחיות הפקח-readback). רק להדגיש: לפני נדב"ר אתה חייב להיות מסוגל לשמור גובה, ולשנות גובה באופן מדוייק לגובה שיוגדר ע"י פקח, בלי זה-אין לך מה להתקרב לרשת! למשל כשמוגדר יציאה מהרצליה בגובה 800 זה צריך להיות 800 בדיוק ולא 900 או סתם גובה אקראי. כי כניסה להרצליה מתבצעת בגובה 1,100 ושמירת גובה מדוייק בטיסה היא מיומנות קריטית, כשאתה טס ברשת עם עוד תנועות שטסות איתך במקביל. מולי
|
|
חזור למעלה |
|
|
dvir21895 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 25, 2009 הודעות: 243
|
|
חזור למעלה |
|
|
Eagle_King טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005 הודעות: 5687 מיקום: חולון
|
נשלח: 13:48 ,18 פברואר 2011, ו' כותרת הודעה: |
|
|
סהר, מצטער, אבל יכולת לפרסם את הדיון הזה בדיון תמונות רשמי, לשם זה הוא נועד.
ננעל. בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|