מכירה של מטוסי F-16 ליוון

SilentDawn · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 25, 2007 הודעות: 154

קראתי את הכתבה הזאת
והשאלה שלי, מאיפה יש לנו כל כך הרבה מטוסים מיותרים? חשבתי שאנחנו זקוקים לכל אחד ואחד

ELAL767 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Apr 25, 2010 הודעות: 78

לא בטוח אם זו התשובה אבל אולי בגלל ש20 מטוסי F-35 יכנסו לשירות בחיל האוויר אז לא נזדקק לכל כך הרבה מטוסים אז נפתרים מהישן שמח מאד

**Iaf_Assaf** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448

זה ידוע שחיל האוויר לאט לאט רוצה להוציא משרות את מטוסי האף16 הישנים
לפי מה שהבנתי גם חלקם הולכים להחליף את הסקיהוקים של בית ספר לטיסה

IAF Bell205
IAF Anafa

**Eagle_King**

במה יחליפו את הסקייהוקים?
השביחו אותם לא מזמן.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

**Prince869** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/04/2008 הודעות: 735

לא מזמן??? 1973 נקרא לא מזמן?
המטוסים האלה הם עתיקים, טובים מאוד בביצועים שלהם, אך מכילים שורה של ליקויים בתפקוד מטיסה לטיסה.
לטעמי יש להחליפם.

רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.

צוות vIAF ואטיל.

**Eagle_King**

Prince869, http://www.merchav-aviri.org/t1/tiki-index.php?page=%D7%A2%D7%99%D7%98+%D7%9E%D7%A9%D7%95%D7%A4%D7%A8

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.

theelf

שלום PRINCE,
לא יודע מהיכן גילית שהעיט מכיל שורת ליקויים מטיסה לטיסה, אתה טועה ומטעה,
אנא בדוק לפני שאתה כותב...רק לסבר לך את האוזן, עיט הוא אחד המטוסים היותר אמינים בחיל.

Elf

------------------------------------------------
"זה שאינך רואה - הוא זה שיפיל אותך" - (עזר וויצמן)

**Prince869** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/04/2008 הודעות: 735

בן חחחחח סבבה, תודה על המידע! הייתי בטוח שרק דגם הN זה החידוש, מסתבר שלא.
Elf תראה, אני מודע לחלוטין לאמינות של המטוס הזה, אך לטעמי, יש להחליף את המטוס במטוס יותר חדשני.
ישנן מספר סיטואציות שהמטוס הזה דורש תחליף טכנולוגי מתקדם על מנת לשמור על פרחי הטיס בריאים ושלמים. בכל זאת, מטוס ישן עם כל הכבוד לשדרוגים, לפעמים צריך להחליף מכונה ולא רק להחליף את החלקים שלה לחדשים יותר.
אבל אני נותן את מירב הכבוד למטוס הזה ואני אפילו מקווה לזכות לטוס עליו אם אגיע לקורס. אחד המטוסים היותר מדהימים שיצא לי להכיר.
הליקויים שאני מדבר עליהם הם לא מדברים שגיליתי, אלא מהתיישנות החומר שאני סבור שנמצאת על פני השטח.

וחוץ מזה, הנה ציטוט מקטע באינטרנט:

**uri_ba**

עיט, בשל היותו סוס עבודה (תוכנן ככה). עלות התחזוקה שלו היא מהנמוכות בחיל וכך גם עלות שעת הטיסה שלו. המנוע של אסף רמון כבה בערך בתקופה בה התגלו הליקויים. תחזוקתם של מטוסי הצוקית והעיט הועברה לידי חברה פרטית ב2006. הליקויים היו בנהלי החברה הקבלנית וגם מטוסי הצוקית נפגעו.

העיט עצמו מסוגל לעשות הרבה יותר ממה שדורשים ממנו היום בארץ, רק לראות מה עושים הארגנטנאים עם הA4AR שלהם.. לא סתם מכנים אותו fighterhawk. חיה רעה..

אני זוכר בתור ילד סיפורים על עיטים שעולים לללבנון, וזורקים את כל סוגי החימוש שהיו ברשות חיל האויר בזמנו בדיוק זהה לברקים ולניצים. ואת כל זה הם היו עושים ברבע מכמות הדלק.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

Dingo · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093

נשמע לי קשקוש העניין הזה.
הדבר הקרוב ביותר בסגנון הזה ששמעתי הוא מכירת ניצים ישנים לבולגריה או רומניה,וגם העסקה הזו לא התממשה.

theelf

PRINCE - שוב, בדוק את המידע לגבי האירוע עם אסף רמון....האירוע על פניו יותר מורכב ממה שהעיתונים מספרים....ואעצור פה, שוב, אתה יודע את מי לשאול.....

Elf

------------------------------------------------
"זה שאינך רואה - הוא זה שיפיל אותך" - (עזר וויצמן)

Muli