| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
gilad2
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2010
הודעות: 125
|
 נשלח: 11:25 ,27 אוקטובר 2010, ד' כותרת הודעה: שלום אני חדש ב FSX מי שיכול לעזור לי - תודה |
 |
|
אם מישהו יכול להסביר לי איך מתיישרים למסלול במטוסים כבדים?
(לפי מכשירים)
תודה מראש |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
dvir21895
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 25, 2009
הודעות: 243
|
| נשלח: 12:39 ,27 אוקטובר 2010, ד' כותרת הודעה: |
|
|
אתה טס עם גויסטיק/יוק או מקלדת?
וגם בגלל שרשמת שאתה רק עכשיו מתחיל עצה שלי עזוב את הגדולים עבור למטוסים קלים, כמו ססנה תלמד את המכשירים האלה טוב טוב ורק אז תוכל לעבור לגדולים.
אבל זו עצה שלי תעשה איתה מה שבא לך.
בכבוד רב,
גיא פינגר
נערך בפעם אחרונה על-ידי dvir21895 בתאריך 13:09 ,27 אוקטובר 2010, ד', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
|
Mike_69th
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521
|
|
| חזור למעלה |
|
|
1אוראל1
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 20, 2009
הודעות: 1024
מיקום: פתח תקווה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
gilad2
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2010
הודעות: 125
|
| נשלח: 13:25 ,27 אוקטובר 2010, ד' כותרת הודעה: |
|
|
תודה לכולם.
אני נוחת יפה בססנה אבל רק ויזואלית
אם מישהו יכול להסביר לי לפי מכשירים או GPS אני אשמח מאד. |
|
| חזור למעלה |
|
|
eladstar5
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 19, 2009
הודעות: 1311
מיקום: חפשו ותגידו לי ...
|
|
| חזור למעלה |
|
|
gilad2
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2010
הודעות: 125
|
| נשלח: 19:28 ,1 נובמבר 2010, ב' כותרת הודעה: |
|
|
תודה
בכל מקרה מצאתי מה שהכי עזר לי בנתיים להבין את המכשירים:
http://www.youtube.com/watch?v=91rjoIF6H4I&p=72EB20F9B2E3C1CE&playnext=1&index=5
ומשם גם הבנתי שפשוט צריך לכוון את התדר הנכון של ה ILS ואז המכשירים עובדים
כמתחיל פשוט לא הבנתי.
רק יש לי שאלה - לפני הצפה איך אני במבט מתוך המטוס בססנה יודע שאני בדיוק 10 מטר מעל הקרקע??
ולדעת גם 3 מטר מעל הקרקע? איך עושים את זה? זה ממש קשה לדייק לפי המד גובה הגס!
יש עצה לזה? |
|
| חזור למעלה |
|
|
1אוראל1
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 20, 2009
הודעות: 1024
מיקום: פתח תקווה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
| נשלח: 20:00 ,1 נובמבר 2010, ב' כותרת הודעה: |
|
|
1. לגבי הצפה במטוס קל, אתה לא יודע שאתה בדיוק 10 מטרים או 3 מטרים מעל המסלול. פשוט צריך להעריך את הגובה מעל המסלול, עוזר אם מעיפים מבט טיפה הצידה במקום להסתכל רק קדימה, זה עוזר להערכת הגובה.
2. נושא מכשירים: אין מה לעשות זאת תורה שלמה. זה לא ממש "פשוט צריך לכוון את התדר הנכון של ה ILS ואז המכשירים עובדים" יש עוד מכשירי ניווט חוץ מה-ILS. לקרן שמכוונת למרכז המסלול(לוקלייזר) יש גזרת שידור צרה, אתה צריך להשתמש במכשירים אחרים(ובאופן עקרוני אני לא מדבר על ה-GPS שמציע הסרטון, למרות שגם הוא אפשרות) כדי לכוון את המטוס לנקודת התחלת הגלישה אל המסלול. אתה גם צריך להתחיל את הגישה בגובה מסויים, ויש אילוצים ופרטים נוספים שחייבים להתייחס אליהם. ואת פרטי הגישה לומדים מדפית הגישה שגם לקרוא אותה צריך ללמוד.
בקיצור כאמור זה נושא שלם שנלמד בקורסים מלאים של מספר שבועות. אז אתה לא מצפה לקבל את הידע הזה, כאן בפורום, או בסרטוני Youtube, שדרך אגב הסרטון שהבאת הוא ברמה מאד נמוכה בלשון עדינה. אבל אפשר להבין את השיטה המאולתרת שהוא מציע עם מינימום הכרות עם המכשירים(אפילו לא המכשירים-רק הרדיו ומקלטי ה-NAV וה-GPS) ולך עדיין אין אפילו אותה.
טיסת מכשירים לומדים בהדרגה אחרי שצוברים נסיון בטיסת ראיה ומכירים את המכשירים השונים במטוס.
יש קיצורי דרך, ברור. אבל הדרך הנכונה היא ההתקדמות ההדרגתית ללימוד טיסת מכשירים.
יש מדריך ממוקד לנחיתת מכשירים מבית VFS שנכתב ע"י שחר חזקלביץ' אפילו אם אני זוכר טוב לבקשת אנשים מהפורום(לפני זמן רב), המטוס הוא ססנה 182, אבל אפשר לבצע גם עם ססנה 172. המדריך הוא לביצוע הגישה "הקלאסית" ILS DME למסלול 12 בנתב"ג. תעקוב אחריו שורה אחר שורה לאורך כל ה-17 עמודים שלו! ותקבל מושג נכון יותר על מה שאתה רוצה. עדיף מהסרטון החובבני והלא מדוייק במיוחד(והמגוחך לטעמי) שהבאת מיוטיוב.
http://www.vfs-il.net/download/ifr/les8/ILS2008.pdf
אח"כ בכל מטוס, כולל כל כבד כלשהו, אפשר ליישם אחרי שלומדים את המכשירים ואת התפעול שלו.
מולי
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
gilad2
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2010
הודעות: 125
|
| נשלח: 14:12 ,4 נובמבר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
שאלה קטנה אך חשובה!
יש לי DELAY (השהייה) של כ 1/2 שניה בין תזוזה של הג'ויסטיק למה שקורה במטוס עצמו.
זה לא כל כך מפריע בטיסה אך מתבטא בזמנים קריטים כמו בנחיתה או באקרובטיקה.
בתוכנות פשוטות במחשב שלי אין את הבעיה הזאת - רק ב FSX.
הורדתי את כל הגרפיקה וכל השאר למינימום ועדיין ישנה בעייה.
זה מוריד הרבה מאד מהראליסטיות של הטיסה.
האם אצל כולם זה כך?
למישהו יש פתרון? |
|
| חזור למעלה |
|
|
yarinbar
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 17, 2008
הודעות: 743
מיקום: רמת השרון
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Mike_69th
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521
|
|
| חזור למעלה |
|
|
gilad2
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2010
הודעות: 125
|
| נשלח: 16:31 ,4 נובמבר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
תודה רבה על ההתיחסות!
כנראה זה קצת פחות מ SEC 0.3.
זה לא DELAY של המטוס משום שאני מסתכל על הגה הטיסה או על המצערת ומזיז את הג'ויסטיק - ועד שההגה במסך זז לוקח זמן!
למשל מרגישים את זה ב MISSIONS האחרון ב FSX , ה RED BULL TRIAL במטוס אקרובטיקה שצריך תגובה מאד מהירה וה DELAY מאד משפיע לרעה.
ובתוכנות סימולציה פשוטות מאד זה הרבה יותר מהיר, שם ה DELAY לא מורגש (למשל, אם מותר להזכיר פה באתר את ה GOOGLE EARTH F.SIMULATOR...) , חוץ מה DELAY הטבעי של המטוס וכל פניה שאני פונה למשל לברוח מהתנגשות של בנין רגע לפני, התגובה מהירה וחלקה.
גם בתוכנה של טיסנים למשל FMS לא ראיתי עם הג'ויסטיק DELAY מורגש.
אולי יש הגדרות בתוכנה שמשפיעות על זה חוץ ממה שניסיתי?
בסימולטורים אחרים זה גם קורה? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Mike_69th
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521
|
|
| חזור למעלה |
|
|
gilad2
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2010
הודעות: 125
|
| נשלח: 17:42 ,4 נובמבר 2010, ה' כותרת הודעה: |
|
|
וואוו!
איך לא חשבתי על ה NULL?!
עכשיו ה DELAY באמת קטן והרגשה ממש טובה הרבה יותר קרובה לאמיתי.
עכשיו בפעם הראשונה הצלחתי לסיים את ה RED BULL TRIAL !
תודה! |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פלייט סימולטור -> שלום אני חדש ב FSX מי שיכול לעזור לי - תודה
