התנעת המטוס

Elon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 26, 2009 הודעות: 130

לאחר לחיצה על הJFS יש בפאלקון מין משהו שחור כזה שלוחצים עליו כדי להביא את הסל"ד ל70%
אני רוצה לדעת איפה זה נמצא במציאות תמונה של זה משהו... אני אפילו לא יודע מה השם של זה כדי לחפש

תודה לעוזרים

**Iaf_Assaf** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448

אתה מדבר על ה CUTOFF במצערת?
מה שנקרא מספר 1 בתמונה הזו?

IAF Bell205
IAF Anafa

Elon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 26, 2009 הודעות: 130

זה מה שאנחנו לוחצים עליו אחרי הJFS? כדי להביא את הסל"ד מ20-25% ל70-75%?

**Iaf_Assaf** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448

ההליך הוא כזה
1.לחיצה על JFS להניעה תמטוס
2.לחכות שיגיע ל20-25 סלד
3.לדחוק מצטערת עד ל75-85 אחוז ואז ללחוץ על ה CUTTOFF
4.מייד להוריד מצערת לIDAL
והופ המנועה עולה לאט לאט ל70 סל"ד

לפי מה שאני הבנתי בגדול זה מראה למנוע באיזה נקודה לפתוח תמבער
אני בטוח שיהיו פה חברים שיוכלו לשפוך יותר על הכפתור הזה

IAF Bell205
IAF Anafa

FreeFlight

זה לא מראה למנוע איפה המבער, אלא כפתור זרימת הדלק.
הכפתור הזה קיים בכל סוגי מטוסי הסילון וגם במטוסי פרופלור (עפרוני למשל) יש כאלה. והוא מפריד בין מנוע כבוי (או במצב סיבוב נמוך) למונע.

Elon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 26, 2009 הודעות: 130

מעולה תודה מחייך

YUVALG13 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 13, 2009 הודעות: 449

ממה שאני יודע קוראים לו כפתור הסרק .
אם תלחץ עליו שוב באמצע טיסה זה כאילו כיבית את המנוע והסלד ירד חזרה ל0 .

**uri_ba**

לו בעברית "משבת" זה מנוף שמשחרר את המצערת ומאפשר לה לחצות מעצורים במהלך.
יש לה שני מעצורים, אחד שמפריד בין יבש מלא למבער. והשני בין סרק לcutoff.

במציאות חייבים להזהר למשל שיוצאים ממבער - כאמור הוא לחוץ ומושכים לסרק. אם לא משחררים אותו, המנוע נכבה.

אין חומרה שיודעת לדמות את זה בשוק

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

**Iaf_Assaf** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448

אפשר קצת יותר פרטים לא כ"כ הצלחתי להבין כיצד זה עובד ולמה זה משמש

IAF Bell205
IAF Anafa