תזוזה על הקרקע

yarinbar

שלום, לאחרונה נתקלתי בבעיה, עקב ה-P factor המטוס cessna כל הזמן סוטה על המסלול
אז אני מזיז את הסטיק על צירו ואני מיושר על המסלול אבל בעת ההמראה הזזה של הסטיק על צירו
גורמת גם לההזת הרדאר ולכן זה מקשה עלי בהמראה. רציתי לדעת איך מזיזים רק את הגלגלים

תודה רבה

ירין בר FSx Deluxe

king

לא הבנתי..שאתה מנסה להזיז את המאזנות אז גם הגלגלים זזים?

יהונתן ק

http://ivao.org.il/gd/?vid=463505&ct=&UD=&CUN=[/img]

monipal2

רדאר ??? מה הקשר ?

אתה בכלל לא מובן.
לידיעתך הכללית יש הרבה סוגים של ססנות : 172, 182,206 וכו'

מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

חבר'ה, השאלה פשוטה לגמרי- איך לייצב את המטוס על המסלול בעת הריצה.
היה לנו כאן דיון על כל השיטות האפשריות ממש לא מזמן. חיפוש יועיל.
פשוט...כתוב "היגוי" בשורת החיפוש כאן ליד כפתור פתיחת דיון חדש.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

yarinbar

חיפשתי לא מצאתי... רק רציתי לדעת איך מזיזים רק את הגלגלים

ירין בר FSx Deluxe

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

הגה כיוון.
על הקרקע הוא יסובב גם את הגלגל הקדמי (או האחורי, או מה שזה לא יהיה באיזה מטוס שאתה נמצא בו שיוצר היגוי).
רק תזהר איתו, לחיצות קצרות ומדוייקות, אחרת המטוס ייצא משליטה מהר מאוד כי המקלדת לא משתווה לדוושות נורמליות לשליטה בהגה הכיוון.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

Muli

אני מבין שאין לך בעייה לשלוט על המטוס בזמן ריצת ההמראה והבעייה היא בניתוק להמראה שאז הגה הכיוון שנשאר בהטייה ימינה עוד מהפיצוי על הסחיבה בריצת ההמראה גורם לך בעייה באויר, ואתה שואל אם אפשר להפריד בין סיבוב הגלגל לסיבוב הגה הכיוון(rudder).
כתבת שאתה מסובב את הסטיק על צירו, אני מבין-מפתל. פיתול הסטיק(סיבוב על צירו) מזיז את הגה הכיוון(rudder).
גלגל החרטום מחובר למנגנון שמסובב את הגה הכיוון ומסתובב איתו בהתאם לכיוון הזזת הגה הכיוון.
זה לא הפוך, שכשאתה מסובב את הגלגל ופתאום זז גם הגה הכיוון, זה הפוך: אתה מסובב את הגה הכיוון ואיתו מסתובב גלגל החרטום.
ככה זה. אין בנפרד! ובמטוס אמיתי בשעת הניתוק והרמת האף בגלל זווית ההתקפה הגבוהה והסל"ד הגבוה ה-P-Factor חזק יותר ולכן דוקא אז הוספת הגה כיוון בניתוק הכרחית. אני חושב שבסימולטור זה הרבה פחות מציאותי, ויש פחות את הנטייה שמאלה בניתוק. אבל ככה טסים(עם רגל ימין[דוושה] מעט בפנים עם הניתוק).
תתמודד עם זה, אין אפשרות להפריד בין פעולת גלגל החרטום לפעולת הגה הכיוון.
חוץ מזה שאתה אמור לישר את ריצת ההמראה מספיק זמן לפני הניתוק כך שתנתק כבר כשאתה פחות או יותר מיושר עם ציר מסלול ולא תוך כדי פנייה על המסלול. ואם יש עדיין סחיבה ימינה בניתוק אז בין כה וכה תצטרך הגה כיוון כדי לפצות, רק תתרגל לשלוט בו בעדינות ועם הזמן תלמד את המינון המתאים.

מולי

yarinbar

תודה מולי

ירין בר FSx Deluxe