יציאה מסחרור ב-P39

lirdon · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 05, 2007 הודעות: 213

אהלן לכולם!

במשימה של אתמול (28.1) ציינתי את השיטה ליציאה מסחרור ב-P-39. אבל עדיין החלטתי להעלות אותה לפורום כדי שכולם יוכלו לראות את השיטה בעינים.

תמצית השיטה היא כך:
1. הגה כיוון נגד כיוון הסחרור.
2. מאזנות עם כיוון הסחרור.
3. סטיק קדימה עד הסוף(אף מטה).
4. מדפים במצב LANDING
5. מכיוון שהרוטור מסתובב לכיוון ימין יש לתפעל אותו נגד הסחרור. כלומר אם אתה מסתחרר ימינה מנוע על 0. אם אתה מסתחרר שמאלה, מנוע על 100.

בשיטה זאת אני מצליח לצאת מסחרור לאחר נפילה של כ-400 מטר(במקום 2000) ועם עוד צלילה של 100-200 מטר כדי להשיג מהירות אויר. סה"כ 600 מטר. כלומר אם אתם נכנסים לסחרור ב-600 מטר, לקפוץ; 700 מטר, לנסות לצאת מהסחרור.

אני מקווה שטיפים אלו יועילו לנו בשימות הבאות. הסחרורים הללו הם הסכנה הכי גדולה לכוחותינו, אחרי הזירואים כמובן מחייך

כל הקרדיט הולך ל-ShniX שלימד אותי איך לצאת מסחרור.

ויטלי
הטייס האוטומטי

RF

כל הכבוד על הטיפים, יש לציין שזה מתאים לכל המטוסים באשר הם, רק יש לוודא לאיזה כיוון מסתובב המדחף, אצל הרוסים המדחף מסתובב שמאלה אם אני לא טועה. דבר נוסף שאפשר לעשות זה אם אתם במטוס דו מנועי להפעיל את המנועים בצד הפנימי של הסחרור

RifleFighter
רמי וייברמן

yannay · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 10, 2009 הודעות: 210

ניסיתי לעשות את זה. עובד מעולה. תודה רבה !

laviyo · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 457

במהלך המשימה אתמול נכנסתי לסיחרור די חריף,
ואכן השיטה עבדה ויצאתי ממנו באמצעות יישום השיטה הנ"לת
lirdon, קבל ברכה

asher · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Feb 25, 2007 הודעות: 135

לצערי אתמול לא שמתי לב שיש מטוס מתחתי ולפני בשביל לא להתנגש בו משכתי חזק
ואז נכנסתי לסחרור למרות שהיה לי מספיק זמן וגובה לא יצאתי מהסחרור

היום אני יודע במקום לתת סטיק קדימה עד הסוף Down
משכתי סטיק UP עד הסוף המר
תודה lirdon,

מבולבל

מי עקף אותי מלמטה ?