תפקידו של נווט. - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 1266 גולשים:
1265 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> תעופה וביטחון -> תפקידו של נווט.

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
eb3
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 14, 2009
הודעות: 1363

הודעהנשלח: 18:58 ,28 דצמבר 2009, ב'    כותרת הודעה: תפקידו של נווט. תגובה עם ציטוט

שלום לכולם ושבוע טוב.

אני מניח שאני יוצא קצת בור משאלה זו אבל מהו תפקידו של הנווט? אני יודע שהוא אחראי על פצצות חכמות ובערך זהו. אני ממש בטוח שיש לו תפקידים אחרים, אחרת, לא היה צורך בנווט...

אני מניח ששאלתי נובעת מעצם זה שאני משחק בסימולטורים, ושם, אתה גם הטייס וגם הנווט (אפילו בברק דו מושבי חחח).

אשמח לתשובה! קורץ
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504

הודעהנשלח: 19:21 ,28 דצמבר 2009, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

התפקיד של הנווט הוא להפעיל כלי נשק בעיקרון, ואת כל המערכות כך שהטייס יוכל להתרכז בטיסה.

אומנם אתה מצליח לבד, אבל אני בטוח ב100% שעד שתזרוק פצצת לייזר אתה עלול לפספס לפעמים את העיתוי, וגם אתה מאבד את כל היכולת שלך לדעת מה קורה למטוס ומה קורה באוויר כי אתה מרוכז בכיוון הפצצה הזאת.

גם כן, בפאלקון חצי המערכות האמיתיות לא קיימות, בעיקר אלה של חיל האוויר שלנו, שלך תדע מה יש בF-16I. יותר מידי קשה לי להאמין שהטייס יכול לפעול לבד כשהוא במשימת אוויר-קרקע.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
eb3
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 14, 2009
הודעות: 1363

הודעהנשלח: 19:33 ,28 דצמבר 2009, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה רבה! ועוד שאלה, על איזור האוויר-אוויר כולו שולט הטייס?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
adislash
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892

הודעהנשלח: 19:35 ,28 דצמבר 2009, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לא.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
eb3
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 14, 2009
הודעות: 1363

הודעהנשלח: 19:38 ,28 דצמבר 2009, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקיי, אז על מה הטייס לא שולט בתחום הא"א?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ohadbx
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 04, 2010
הודעות: 9

הודעהנשלח: 1:24 ,4 ינואר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

eb3 כתב:
אוקיי, אז על מה הטייס לא שולט בתחום הא"א?

זה מאוד תלוי במטוס,במשימה ובמצב הסציפי.
כמה דוגמאות לדברים שיכולים ליפול תחת אחריותו של הנווט במצבים מסוימים: תפעול המכ"מ, מערכות ל"א, קשר, חיפוש מטוסי אויב/טילים.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
eb3
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 14, 2009
הודעות: 1363

הודעהנשלח: 9:36 ,4 ינואר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אה, אוקיי, תודה רבה לך! קורץ
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
yuvalber9
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 14, 2009
הודעות: 305

הודעהנשלח: 17:58 ,4 ינואר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

FreeFlight לא הבנתי איזה מערכות לOF למשל אין?אתה מתכוון שחייל האוויר למשל פיתח?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
eb3
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 14, 2009
הודעות: 1363

הודעהנשלח: 20:12 ,4 ינואר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני מניח שהוא התכוון לכך שהסימולטור אומנם אמיתי אבל אין בו את כל המערכות כי זה יהיה יותר מדי קשה כבר. או משהו...
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521

הודעהנשלח: 20:19 ,4 ינואר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בטח, בואו נפתח עכשיו דיון שלם של השערות וננתח את מה שFreeFlight אמר, כמו שתמיד עושים במקום לחכות ולתת לבנאדם לענות בעצמו.
זה הפך למין תופעה קטנה כאן וזה נהיה יותר ויותר טיפשי בכל פעם.

לא הבנתם משהו? תחסכו את החומר האפור שלכם וחכו לתשובה- במקום להעלות מיליון השערות.


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504

הודעהנשלח: 21:42 ,4 ינואר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ערן צודק חלקית, במה שאמרתי התכוונתי לזה שהוא ריאליסטי, מאוד, אבל אין בו את כל המערכות, לא מכיוון שזה יהיה קשה מידי, אני אישית אוהב אתגרים ואשמח על ריאליסטיות כמה שיותר גבוהה.

כוונתי היא שאף יוצר סימולטורים לא יידע בדיוק איך כל המערכות של הF16 עובדות, כי חלקם או רובם סודיות פשוט, בעיקר אלה של חיל האוויר שלנו. למשל מערכת "שקנאי" הישראלית שלך תדע איך היא עובדת.

עכשיו תחשוב שטייס צריך להתרכז בכל אלה, הוא פשוט מאבד את הריכוז במה שקורה באוויר, כאן יכול להכנס הנווט. ערן מצליח להסתדר גם כטייס יחיד מכיוון שהוא לא צריך לדאוג לכל דבר שנמצא בדבר האמיתי אלא רק בגבולות הסימולטור.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
adislash
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892

הודעהנשלח: 22:46 ,4 ינואר 2010, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

FreeFlight כתב:

ערן מצליח להסתדר גם כטייס יחיד מכיוון שהוא לא צריך לדאוג לכל דבר שנמצא בדבר האמיתי אלא רק בגבולות הסימולטור.

וגם בגלל שבסימולאטור אם אתה מתרכז בלהנחות את הפצצה למטרה ואתה לא שם לב וחוטף טיל לזנב אתה יכול להתחיל מחדש ובמציאות לו.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
eb3
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Feb 14, 2009
הודעות: 1363

הודעהנשלח: 9:31 ,5 ינואר 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ציטוט:

מתרכז בלהנחות את הפצצה למטרה

אם יש סכנה למטוסים המפציצים שמים ליווי מחייך

ציטוט:

בטח, בואו נפתח עכשיו דיון שלם של השערות וננתח את מה שFreeFlight אמר, כמו שתמיד עושים במקום לחכות ולתת לבנאדם לענות בעצמו.
זה הפך למין תופעה קטנה כאן וזה נהיה יותר ויותר טיפשי בכל פעם.

לא הבנתם משהו? תחסכו את החומר האפור שלכם וחכו לתשובה- במקום להעלות מיליון השערות.


ציטוט:

ערן צודק חלקית,


הא! מיכאל! רואה שבכל מקרה צדקתי (איכשהו) חחח...

עכשיו אני יודע למה הנווט כל כך חשוב. אפשר לתת לדיון לשקוע.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 15:06 ,5 ינואר 2010, ג'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

eb3 כתב:
ציטוט:

מתרכז בלהנחות את הפצצה למטרה

אם יש סכנה למטוסים המפציצים שמים ליווי מחייך


לא קשור,
לכל אדם יש יכולת multi-tasking משלו (בחיה"א זה נקרא גם "חלוקת קשב").
הטסה, קשר, מודעות סביבתית, שמירה על תמונת מצב, ניהול המבנה וכד' - כל אלה הם "משאבות קשב". דברים שאתה מחוייב לשמור עליהם.

הזדהות בשטח, מציאת מטרות, הנחיית חימוש וכד' הן פעולות שדורשות לא פחות משאבי קשב מהטסה. כאשר טייס יתרכז בזה הוא מאבד יכולת להתרכז בהטסה ובעיקר במודעות הסביבתית שלו.

אתה לא תוכל לטוס "עם הראש בחוץ".

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> תעופה וביטחון כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.04 שניות