התיישרות על המסלול ובהסעה

lior_678

שלום!
אני לא תמיד מצליח לנסוע במסלול הסעה ישר ולהתיישר על המסלול.
איך אני עושה את זה מדוייק?
עוד שאלה קטנה:
כשאני נוסע אחורה (shift+p) איך אני זז ימינה או שמאלה?
ערב טוב עושה עיניים

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

http://www.preflight.us/HE/ftopict-14693.html

הגה כיוון הוא דבר שאסור לשכוח קורץ

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

lior_678

את זה אני יודע! אבל להתיישר ממש כאילו להיות ישר על המסלול.
הינה דוגמא למשהו הפוך מיזה:
אני יוצא מהמסלול הסעה, מסתובב לכיוון המסלול ו... מה קורה?אני יוצא מהמסלול ומתיישר רק בחצי

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

אז תן עוד קצת מצערת, תתגלגל לאט קדימה ותתיישר כמו שצריך.
כמו כן תתאמן קצת על הרגע הנכון לפנות בו מדרך ההסעה אל מסלול ההמראה. יעל יותר ככה.
אתה פשוט לומד כאן נהיגה קצת. זה הכל מחייך

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

lior_678

אבל איך אני צריך לפנות?יש עוד בעיה:
אחרי שאני מתיישר המטוס זז עוד לכיוון אחר , כאילו הו רץ אחרי הזנב שלו

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS

yarinbar

אם אתה משחק עם ג'ויסטיק ואתה מחזיק אותו בזמן ההמראה יכול להיות שהג'ויסטיר רגיש קצת אז הוא זז

ירין בר FSx Deluxe

**uri_ba**

רוחות צד יסחבו לך את הזנב, אין מה לעשות, תכניס קצת רגל.

בכל מקרה, אתה צריך לזכור שגלגל האף לא נמצא ממש באף, אלא בד"כ קצת מאחורי הקוקפיט (לפחות בכבדים) אז זה נראה כאילו המטוס פונה "מוזר"

אם אתה מטיס מטוסי בוכנה יש לך את הטורק מהמנוע שגורם לו לנסות ולסבסב וחייבים להכניס רגל כדי לעצור את זה.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

lior_678

מטוסים קטנים זה לא הבעיה, אותם ממש קל ליישר במסלול, אבל לא הבנתי מה אמרת עם המטוסים הגדולים-אני מסתכל גם על הגלגל והמטוס לא זז טוב

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS

**uri_ba**

זה נראה כאילו האף לא פונה נכון, אם אתה מסיע עם גלגל אף על הקו הצהוב אתה תתישר בול, הבעיה שאתה אינסטנקטיבית מנסה לשמור את הקו הצהוב באמצע הקוקפיט, ואז אתה מקבל את הרושם שהמטוס פונה הדוק מדי (מה שלא נכון, הוא פשוט פונה מוקדם מדי)

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

lior_678

אז לפנות רק כמה שניות אחרי שאני רואה את הקו הצהוב מסתובב?

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

כן, חכה שגלגל האף בעצם יעלה עליו באמת.
זה מצחיק שדבר כזה פותרים בכל כך הרבה טקסט. למה לא להתאמן פשוט? למה אתה כל כך לא בטוח בעצמך? זה לא שאתה באמת הולך להסיע מפלצת במשקל מאות טונות. זה רק סימולציה קורץ

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

Muli

תסיע במהירות נמוכה מ-20 קשר, תאט משמעותית לפני פניות(כמו באוטו), מהירות ההסעה משפיעה על איכות ההסעה ודיוק השליטה במטוס.
נשמע מובן מאליו, אבל מי שרק מתחיל את דרכו, יכול לא לשים לב שהמטוס אוסף מהירות מהר מאד על מסלול ההסעה אם לא מרסנים אותו בזמן.
אם תוסיף לחיצת בלם קצרה תוך כדי הפנייה, ייווצר היגוי דיפרנציאלי שיסייע בפנייה יותר הדוקה.

מולי

asaf1212

בקשר לשאלה שלך איך אתה עושה פושבק לצדדים אתה לוחץ shift+p+1\2 אני לא זוכר לאיזה צד זה 1 ולאיזה צד זה 2...

_______________________________________
iMAC 21.5, CORE i5, HD6750, 8GB
Level D 767, PMDG 744 v2, PMDG 738NG
REX v2.0

Allways Trust Your Instruments

lior_678

אהה חח טוב תודה לכם!
עזרתם

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS

asaf1212

וקשה ליאור!... ו...בקשר למה שקבענו ביחד...דבר איתי בפרטי

_______________________________________
iMAC 21.5, CORE i5, HD6750, 8GB
Level D 767, PMDG 744 v2, PMDG 738NG
REX v2.0

Allways Trust Your Instruments