| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Iaf_Assaf
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
 נשלח: 9:43 ,5 אוגוסט 2009, ד' כותרת הודעה: |
 |
|
צוות קרקע.
אך ורק צוות קרקע.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeFlight
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
|
| נשלח: 10:21 ,5 אוגוסט 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
אז כנראה אתה ממריא ממש לא נכון.
המהירות המקסימלית שאתה יכול להגיע אליה עם גלגלים פתוחים היא 250 קשר.
המהירות שבה האף16 מושך את האף היא 150-170 קשר, אמור להיות לך מספיק זמן לסגור את הגלגלים, אם כי בכלל אמורים לסגור גלגלים בשנייה שעוזבים את הקרקע.
יכול להיות שאתה מושך את האף חזק מדי או לא מספיק, אתה צריך למשוך אותו לזווית של 10-14 מעלות בהמראה, ולא חזק מדי אם אתה לא רואה שאתה עוזב את הקרקע, אלא פשוט להשאיר אותו שם עד שהוא יעזוב.
לחץ אוויר בגלגלים הוא לא משהו שכלול בפאלקון, אז זה צריך להיות אחד הסיבות שכתבתי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
SubMachine
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 08, 2006
הודעות: 683
|
| נשלח: 13:40 ,5 אוגוסט 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
חח כמה שטויות בשירשור אחד.
ראשית כל לחץ גלגלים ב F-16 (סופה) הוא 340 -+ PSI.
לשם השוואה, בגלגלי רכב הלחץ הוא 20-40 PSI. הלחץ של
הגלגלים ב F-16 כמעט ומשתווה לעוצמתו של הלחץ שרימון יוצר
בעת שהוא מתפוצץ. הלחץ לא משתנה, לא משנה מהו החימוש.
לענייננו, השירשור שלך בכלל לא שייך לפורום הזה, אלא לפורום פאלקון.
אבל בכל זאת - הבעיה שלך היא ממש לא הלחץ של הגלגלים. הלוואי שדברים
כאלו קטנים היו ממודלים בפאלקון. הבעיה שלך כנראה היא שלא קראת את המדריך
של פאלקון ושל המטוס, ולכן אין לך מושג איך מתפעלים ואתה סתם פותח מצערת.
ככל הנראה מהשאלה שלך אתה עובר את ה 300 קשר בהמראה, שובר את כני הנסע
ולכן האזהרה ואי היכולת להכניס את הגלגלים.
פיתרון: ממריאים עם 160 קשר בתצורה קלה, ועם 180 קשר בכבדה. בכל מיקרה לא
עוברים מהירות מקסימלית ולא שוברים גלגלים! דבר אחרון, מייד עם עזיבת הקרקע מרימים
גלגלים.
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448
|
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeFlight
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
|
| נשלח: 13:54 ,5 אוגוסט 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
SubMachine, מה שטויות? אתה כתבת בדיוק את מה שאני כתבתי...  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Dingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093
|
| נשלח: 18:17 ,5 אוגוסט 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| SubMachine כתב: | חח כמה שטויות בשירשור אחד.
ראשית כל לחץ גלגלים ב F-16 (סופה) הוא 340 -+ PSI.
לשם השוואה, בגלגלי רכב הלחץ הוא 20-40 PSI. הלחץ של
הגלגלים ב F-16 כמעט ומשתווה לעוצמתו של הלחץ שרימון יוצר
בעת שהוא מתפוצץ. הלחץ לא משתנה, לא משנה מהו החימוש.
לענייננו, השירשור שלך בכלל לא שייך לפורום הזה, אלא לפורום פאלקון.
אבל בכל זאת - הבעיה שלך היא ממש לא הלחץ של הגלגלים. הלוואי שדברים
כאלו קטנים היו ממודלים בפאלקון. הבעיה שלך כנראה היא שלא קראת את המדריך
של פאלקון ושל המטוס, ולכן אין לך מושג איך מתפעלים ואתה סתם פותח מצערת.
ככל הנראה מהשאלה שלך אתה עובר את ה 300 קשר בהמראה, שובר את כני הנסע
ולכן האזהרה ואי היכולת להכניס את הגלגלים.
פיתרון: ממריאים עם 160 קשר בתצורה קלה, ועם 180 קשר בכבדה. בכל מיקרה לא
עוברים מהירות מקסימלית ולא שוברים גלגלים! דבר אחרון, מייד עם עזיבת הקרקע מרימים
גלגלים. |
שטויות אה?
בדוק את עצמך לפני שאתה מבקר אחרים.
כי מי שכרגע רשם שטויות-זה אתה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> שאלה לגבי לחץ אוויר בגלגלי אף16
