חמקנותם של ה-F35 וה-F22.

eb3

שאלה: אם המטוסים חמקניים, והם שמים טילים בתאים פנימיים, איך זה שהם גם יכולים לשים טילים מבחוץ (לפי מה שראיתי זה בטוח לגביי ה-F35 ולא בטוח לגביי ה-F22. לפי ויקיפדיה האנגלית) ולהישאר חמקניים?

תודה למשתתפים.

Twister

שימוש בחימוש חיצוני ולא בתאים הפנימיים כמובן מגדיל את חתימת המכ"ם של המטוס בצורה לא מבוטלת ומפחית את "מידת החמקנות" של המטוסים. הם לא "נשארים חמקניים", אבל עדיין יש להם חתימת מכ"ם קטנה יותר בהשוואה למטוס לא חמקני שנושא את אותה כמות חימוש על מתלים חיצוניים.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

mordi

כיום יש מכשירים שמתקינים במטוסים מהדור הרביעי (f-15 f-16 f-14), מכשירים שישראל עושה שמורידים את חתימת המכ"ם שלהם

מ.ג,
Flight Simulator X GOLD EDITION

Core I7 870, GIGABYTE P55-AUD3, ATI HD6870
בעל Logitech Flight System G940

eb3

**uri_ba**

ל"א לא מוריד חתימה של כלום, הוא פשוט עושה רעש שמפריע למכ"מ לגלות או לנעול עליך.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

שמצד שני צורח "הנה אני!!!!! תראו!!"

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

Dingo · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093

ה F-14 יצא משירות הצי האמריקאי,ולא חיל האויר.

מטוסים איראנים לא כשירים?

יש מספר לא מבוטל מהם במצב טיסה,שהאיראנים לא מתביישים להראותם בתרגילים\מצעדים\תערוכות ובעוד הזדמנויות.

**uri_ba**

חיל האויר האמריקאי מעולם לא הפעיל F14.. המטוס היה פעיל רק בצי האמריקאי ובחיל האויר האיראני.
והאחרון מחזוק כמה במצב טיסה - אך גם זה בקושי.

האמריקאים העבירו חוק ספציפי בנוגע למסחר בחלקים של F14 (ובמטוסים עצמם) - והגבילו אותו בצורה שלא מוכרת בארה"ב. בארה"ב אין שום בעיה לאזרחים פרטיים לקנות ולהטיס מטוסי קרב (ויש לא מעט כאלה שנשמרים במצב מכני מעולה ומוטסים באירועי תעופה - כמו אושקוש לדוגמה). אך עקב מצבם של מטוסי הF14 האיראניים, האמריקאים פשוט אסרו על סחר בחלקי חילוף. לא נראה F14 בבעלות פרטית עוד הרבה שנים ובמידה והחוק הזה לא יבוטל בכמה השנים הקרובות - אולי אפילו לעולם לא.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

Dingo · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093

מתוך 79 מטוסים שהגיעו לאיראן עד פרוץ המהפכה,בין רבע לשליש מתוכם מצויים היום במצב טיסה. (הערכה גסה על סמך המידע הקיים).
השאר אבדו בתאונות\במלחמה או פורקו לצורכי קניבליזציה.

האמריקאים לא רק שחוקקו חוק האוסר על מסחר במטוסי F-14 שלמים או מפורקים,אלא גם החלו להשמיד רכיבים רגישים של המטוס שלא יהיה ניתן לסחור בהם כלל. (המכ"ם והטילים,למשל).

לא כל מטוס קרב יכול להיות בבעלות פרטית,גם לא בארה"ב.
הם מצויים תחת פיקוח צמוד וחלות עליהם מגבלות תפעוליות ברורות (אסור שיהיה להם כיסאות מפלט,לדוגמא).

עוד הרבה שנים יחלפו עד שנראה מטוסי F-16 ו F-15 בבעלות פרטית (אני גם בספק אם ייתנו לדבר כזה להתקיים).

eb3

נו בסדר, התכוונתי לצי. מבחינתי זה אותו דבר. לא צריך להיות כאלה קטנוניים. מבולבל

הסיפור של ה-F14 האירנים הוא כזה. אני בטוח שכולכם מכירים אותו: אמריקה מכרו לאיראנים 79 מטוסי F14 בזמן השאח'. באמצע ביקור של השאח' בארה"ב, חומיני הנהיג מהפכה ואיראן תמכה בחומיני שהיה נגד ארה"ב. אז מטוסי ה-F14 נפלו לידיהם של איראן ה"רעה". לכן האמריקאים שלחו מישהו שבא "לעזור" לאיראנים עם הF14 (או משהו כזה) ובעצם הוציא צ'יפ (אם אני לא טועה) שבעצם "מנע" מהמטוסים לטוס.
לכן הם לא כשירים לטיסה.

אני לא ממש בטוח בכל ההרצאה שכתבתי בעשר דקות האחרונות אבל אני בטוח שבא מישהו מאמריקה בשביל "לטפל" לאירנים במטוסים. אתם בטוח תחלקו בסיפור זה.

מוזר איך הגענו מחמקנות של מטוסים מדור חמישי ל-F14 וכו'. צוחק

InferNal · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jun 22, 2008 הודעות: 820

eb3, כשהם ברחו מאיראן בזמן המהפכה כל המהנדסים האמריקאים פשוט חיבלו כמה שרק אפשר. גנבו חלקים קטנים[ברגים, כנפונים של הטילים, וכו'], קרעו חייוטים, קיצרו מערכות, כמה שרק אפשר כדי למנוע מהאיראנים להרים את המטוסים לאויר מתישהו. כמובן שחלק מהמטוסים תוקנו, אבל רובם נהרסו מדי. עכשיו תוסיף ת'עובדה שאין חלקי חילוף והמטוסים ישנים מאוד
ומה לעשות, הם לא במצב של להילחם. אולי טיסה כן, אבל אני בספק אם הם יעמדו בתימרונים של קרב אויר...

יהונתן

RoiTwik · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 26, 2008 הודעות: 219

אולי הוא יתפרק באמצע קרב אויר בזמן פניה בכוח של איזה 7 G.. חחחחח זה יהיה אחד המצחיקים לטייסים שלנו לראות את זה, רק שלא יעופו עליהם החלקים.. חחח...

eb3

**uri_ba**

eb3