| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
nemo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4
|
 נשלח: 14:52 ,30 יוני 2009, ג' כותרת הודעה: בד"ח סנונית |
 |
|
אני מתגייס לקורס טייס הקרוב (15/7) והתחלתי ללמוד את הבד"חים והנתונים של הסנונית, אבל אמרו לי שלא צריך ללמוד בעל פה את הכל.
יש לי פה רשימה של כל הבד"חים, אודה אם תוכלו להגיד לי מה צריך בעל פה ומה לא (רק מי שיודע בודאות כי זה ממש חשוב):
סנונית- נהלים רגילים
בדיקות בטיחות: מבט כללי
תא הטייס
בדיקות חיצוניות: גוף ימין
זנב
גוף שמאל
כנף שמאל
אף המטוס
כנף ימין
בדיקות לפני התנעה
התנעה
התנעה חמה
התנעת מנוע מוצף
אחרי התנעה
הסעה
בדיקות מנוע
הכנות להמראה
התיישרות
המראה
לאחר המראה
בדיקות בשיוט
בדיקות לפני אווירובטיקה/הזדקרות
עזיבת אזור
צלע עם הרוח
צלע בסיס
צלע סופית
הליכה סביב
אחרי נחיתה
כיבוי
אבטחה (בשדה חוץ)
סנונית- מעברים
מעברים רגילים
מעבר מישרה ואופקית לנסיקה
מעבר מנסיקה לישרה ואופקית
מעבר מישרה ואופקית לגלישה
מעבר מגלישה לישרה ואופקית
מעבר מישרה ואופקית להנמכה
מעבר מהנמכה לישרה ואופקית
מעברים מורכבים
מעבר מנסיקה לגלישה
מעבר מגלישה לנסיקה
מעבר מפניה בינונית אופקית לפניית גלישה
מעברים בפנייה
מעבר מפנייה בינונית אופקית לפניית נסיקה
מעבר מפניית נסיקה לפנייה אופקית בינונית
סנונית- נתונים כלליים
מהירויות
מגבלות
מגבלות מנוע
דלק
מגבלת מתנע להפעלה חוזרת
כמות שמן
משקל ואיזון
מגבלות רוח
תודה רבה |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Prince869
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 21/04/2008
הודעות: 735
|
| נשלח: 15:44 ,30 יוני 2009, ג' כותרת הודעה: |
|
|
תלמד הכול...זה לא יזיק למהלך הצ'קים בקורס...
רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.
צוות vIAF ואטיל. |
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeFlight
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
|
| נשלח: 16:14 ,30 יוני 2009, ג' כותרת הודעה: |
|
|
כן... אני מסכים עם פרינס.
אתה יכול לזכור בעל פה חלק, אבל אם אתה תלמד את הכל אתה תהיה עוד טייס שחיל האוויר שלנו יכול להיות גאה בו. 
אחרי הכל, טייסים ישראלים הם הטייסים הטובים בעולם. |
|
| חזור למעלה |
|
|
pilotxf-16c
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:
|
| נשלח: 17:24 ,30 יוני 2009, ג' כותרת הודעה: |
|
|
nemo, בעיקרון עדיף שתלמד הכל בעל פה אבל הדגש על עדיף.
באמת לא יזיק שתלמד אבל אחרי הכל אני לא כל כך מסכים עם נועם כי חי"א בונה טייסים ולא קונה אותם..לא יקרה כלום אם תשכח כמה דברים קטנים בסופו של דבר אתה תזכור..
בהצלחה!
בברכה,
ירין. |
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeFlight
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
|
| נשלח: 17:36 ,30 יוני 2009, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| pilotxf-16c, מי אמר שחי"א קונה טייסים? זה בדיוק מה שיעשה אותו ההפך מהטוב ביותר. |
|
| חזור למעלה |
|
|
nemo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4
|
| נשלח: 3:13 ,1 יולי 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
דבר ראשון תודה על התשובות, ובאמת הטייסים של חיל האויר הישראלי הם מהטובים אם לא הטובים ביותר בעולם.
ולעניין, ברור שהכי כדאי זה ללמוד את הכל אבל יש חלק מהבד"חים, לדוגמא כל הבדיקות החיצוניות וגם התנעה, שאמרו לי שלא חובה ללמוד בעל פה, בגלל זה אני שואל כדי שאני לא אלמד דברים שאני לא באמת צריך.
תודה רבה |
|
| חזור למעלה |
|
|
Prince869
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 21/04/2008
הודעות: 735
|
| נשלח: 12:00 ,1 יולי 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
אף פעם אל תקשיב לכאלה שאמרו לך שלא חובה וככה וככה, תסמוך רק על עצמך, יכול להיות שהאנשים האלה לא יודעים בדיוק. עד שתדבר עם טייס מדריך בבית הספר לטיסה אתה לא תדע בוודאות...יכול להיות שהיה מישהו שאמר לך שלא צריך, שהוא היה בקורס והגיע לצ'קים ולא היה צריך, אבל אולי שינו את זה? מאיפה לך...?
הבנת את הראש שלי?
רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.
צוות vIAF ואטיל. |
|
| חזור למעלה |
|
|
nemo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4
|
| נשלח: 16:46 ,1 יולי 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| אני יודע בודאות מפרח טייס שכרגע מסיים ראשוני שלא צריך ללמוד את הבדיקות החיצוניות בעל פה ולכן אני שואל אם יש דברים נוספים שאין צורך ללמוד (אין לי יכולת ליצור איתו קשר ובגלל זה אני שואל כאן). |
|
| חזור למעלה |
|
|
pilotxf-16c
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007
הודעות: 1645
מיקום: חלפת,הופלת P:
|
| נשלח: 16:55 ,1 יולי 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
Freeflight, התכוונתי שזה מה שאתה מראה בעקיפין..
הוא לא חייב לדעת הכל ועובדה שפרח טיס אמר לו.
אלה שהתכוננו יותר מידי לפני הקורס..רובם נפלו בסופו של דבר,אל תבוא מדוקדק כאילו אתה לומד למבחן..דברים מתפתחים.
בברכה,
ירין. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Mike_69th
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Dingo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093
|
| נשלח: 21:52 ,1 יולי 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| אני הייתי מתרחק מסימולטורים במקרה הזה כי עלולים לפתח הרגלים שיפגעו בתפקוד ברגע שמגיעים למטוס האמיתי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
| נשלח: 23:43 ,1 יולי 2009, ד' כותרת הודעה: |
|
|
בגדול (לא הייתי בקורס טייס)
נהוג ללמוד בע"פ את מגבלות ונתוני המטוס ואת המעברים (בד"כ דפים כחולים)
את בד"ח החירום (דפים אדומים - כאשר הכי חשוב ללמוד את השלבים בקופסאות, הם הדברים המיידיים שצריך לעשות לפני שיש זמן לפתוח את הבד"ח ולקרוא הלאה, הקופסאות הן "פעולות אוטומטיות")
את הדפים הלבנים אתה צריך לדעתי להכיר, סה"כ עליהם אתה תחפור הרבה יותר כי את זה עושים כל הזמן.
בכל מקרה,
שזה לא יטריד אותך,
יהיה לך מספיק זמן (ובד"כ הרבה יותר קל) ללמוד אותו עם החברים בקורס.. (יש הרבה זמן מת בשבתות בבסיס)
תיזהר מעודף השקעה, יכול להיות שישבצו אותך לגפים ד או ה' שיטוסו רק לקראת נובמבר, אני מבטיח לך שאחרי שלושה חודשים של תיזוזים, אתה לא תזכור כלום בע"פ.
אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
nemo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009
הודעות: 4
|
| נשלח: 3:27 ,2 יולי 2009, ה' כותרת הודעה: |
|
|
אני ידוע שיש בד"חים ירוקים (לא חובה בעל פה), לבנים (חובה) ואדומים (חובה), אבל אני לא יודע מכל הרשימה מה זה מה, אודה אם תגיד לי מה כל אחד לפי צבעים.
*אני יודע שאני בגף א' או ב' ככה שאני יטוס בהתחלה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> בד"ח סנונית
