| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
lirdon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 05, 2007
הודעות: 213
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Prince869
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 21/04/2008
הודעות: 735
|
 נשלח: 20:04 ,2 05 2009, שבת כותרת הודעה: |
 |
|
כמו כן, הייתי מציע לך להמשיך להתאמן בצורה הזאת עד שתוכל באמת לעשות טיסה עם תיאום מוחלט של הטייס השני, ונגיד במבנה, רואים פה בתמונות שהיית קרוב מאוד לזנב שלו עם הכנף. כדי למנוע מצב של פגיעה, תנסה להתקרב עם הכנף אל כנף להיות באותו ציר, אבל לזוז קצת לכיוון ימין, ואז מתוך הקוקפיט תראה אותו מצידך.
מקווה שעזרתי, רז.
רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.
צוות vIAF ואטיל. |
|
| חזור למעלה |
|
|
lirdon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 05, 2007
הודעות: 213
|
| נשלח: 22:00 ,2 05 2009, שבת כותרת הודעה: |
|
|
תודה רז ורמי, העצות שלכם חשובות מאוד
ויטלי
הטייס האוטומטי |
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeFlight
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504
|
| נשלח: 22:36 ,2 05 2009, שבת כותרת הודעה: |
|
|
סתם מסקרנות, למה אתה לא שמת את זה בדיון תמונות של IL2? ראיתי כבדים יותר שאנשים שמו  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Yoavwein
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 15, 2008
הודעות: 398
|
| נשלח: 2:10 ,3 05 2009, א' כותרת הודעה: |
|
|
ד"א למה כשפוגעים במטוס אחר תוך כדי טיסה במבנה הוא מתפרק לחתיכות? הרי המהירות היחסית ביניהם קרובה לאפס, אז הפגיעה נעשת בכוח נורא חלש, לא? זה בדיוק כמו שהם יגעו אחד בשני על הרצפה... זה משהוא שהמפתחים לא לקחו בחשבון או שאני מפספס פה משהוא? כלומר ברור לי שאם מתנגשים חזיתית או צדדית יש פיצוץ אבל אם שני מטוסים טסים במקביל במהירות כמעט זהה ואחד מהם סוטה הצידה ומשפשף את השני... לא הייתי מצפה ליותר מ Stall.
"הגם להורגך השקם להורגו ויפה שעה שש" |
|
| חזור למעלה |
|
|
Shnizel
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554
|
|
| חזור למעלה |
|
|
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498
|
| נשלח: 8:20 ,3 05 2009, א' כותרת הודעה: |
|
|
כל הכבוד! 
יפה שלקחת יוזמה להתאמן עם המחשב אבל בעיקרון עדיף בן אדם נוסף, המחשב משתמש כנראה בקיזוזים ובעוד דברים שיכולים להפריע לטיסה במבנה.
טוב אז לפי מה שראיתי המבנה שלך היה קצת קרוב לזנב של המוביל וכל הזמן נסחפת שמאלה, בעיקרון המבנה הכי צמוד הוא שהכנף שלך נכנסת בין הזנב לכנף של המוביל וטיפה מתחתיו, אבל מאוד קשה לשמור על זה, בצורה זו אם המוביל מאט פתאום אז עדיין לא קרה שום דבר, בדר"כ מחפשים את הנקודה בתא טייס שמתאימה למבנה כזה ומתרחקים טיפה.
ההסחפות שמאלה נובעת בגלל סוג המטוס (יכול להיות גם בגלל שהמוביל AI), אבל בעיקרון אי אפשר לקזז את ההגה כיוון של הספיט, אני ממליץ לנסות מבנים עם מטוסים שאפשר לקזז לגמרי כמו הP51 וכו'.
מבנה של כנף לכנף לא מומלץ להתחלה כי הוא הרבה יותר קשה, תנסו - במיוחד בפניות.
נ.ב - הקטנת הרגישות של הסטיק באזור ה40% הראשונים של ההגה גובה עוזר המון.
בהצלחה! |
|
| חזור למעלה |
|
|
Yoavwein
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 15, 2008
הודעות: 398
|
| נשלח: 14:16 ,3 05 2009, א' כותרת הודעה: |
|
|
אני לוקח בחשבון את המסה אבל בגלל המהירות היחסית המהירות פגיע של מטוסים במבנה היא לא מעל 5 קמ"ש... שזה בערך מהירות הליכה... ב IL2 מספיק לגעת במטוס והחלק שנגע מתנתק, אם זה עובר גם ל fuselage אז יש פיצוץ.
"הגם להורגך השקם להורגו ויפה שעה שש" |
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 20:29 ,3 05 2009, א' כותרת הודעה: |
|
|
יואב: יש בהחלט אפשרות "לשפשף" ואפילו "לדחוף" אובייקט אחר כמו מטוס בסימולטור, מבלי להתפרק.
צריך לעשות את זה ממש ממש בעדינות...
צפה בסרט הנ"ל בנקודת זמן 4:40 ותבין למה אני מתכוון 
http://www.youtube.com/watch?v=qISJ2NlLIug
בתקופת ה-VPN היינו עושים את זה הרבה 
VIFF |
|
| חזור למעלה |
|
|
lirdon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 05, 2007
הודעות: 213
|
| נשלח: 18:13 ,7 05 2009, ה' כותרת הודעה: |
|
|
תודה רבה על התגובות.
ויטלי
הטייס האוטומטי |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> אימון טיסת מבנה-כבד!
). אבל כמובן, בכמה שנים על הסימולטור זה קרה לי אולי 10 פעמים.
