מדריך שימוש בJDAM

efi69 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 10, 2009 הודעות: 20

אהלן! מקווה שזה יעזור למישהו:

ב open falcon השימוש בפצצות מונחות הגי פי אס לא מיושמת כמו במציאות אבל עדין מהווה התקדמות נאה לעומת איך שזה היה פעם (כמו מווריק). לכן עכשיו הפצצות הנ"ל מהוות אמצעי מאוד יעיל לתקיפות קרקע מול מטרות נייחות. השוס הגדול של האמל"ח הוא שאפשר ללחוץ "פיקל" ולשחרר פצצה בלי לכוון/לסמן והיא עדין תפגע, לכן כשתוקפים יעד שמורכב מ4 יעדים קרובים יחסית ניתן לשחרר 4 פצצות אחת אחרי השניה והן כולן יפגעו וישמידו את המטרה תוך יעף אחד. בהתחשב בזה שהמטוס יכול לשאת עד 4 פצצות, זוג יכול להשמיד 8 יעדים תוך מטס אחד בלי להיות חשוף למטרה יותר מידי זמן.

כדי להבין איך עושים את זה צריך קודם להבין את "כללי המשחק" של המשחק. הפצצה במשחק "לומדת" את הנ.צ שאליו היא צריכה להגיע מהנ.צ שעליו נמצא המכ"ם א"ק. לכן, אם נסמן את היעד בתור נ.צ ניווט אז במשחק כשנעבור למצב א"ק ונדרוש מהמכ"ם להיות על הנ.צ ניווט, הפצצה למעשה תהיה מכוונת על יעד. (איך להשתמש במכ"ם א"ק זה כבר סיפור אחר).
כדי לסמן יעד בתור נ.צ ניווט יש לעשות את הדבר הבא:
לוחצים עם הלחצן הימני של העכבר על המטרה ובוחרים “recon” וזה פותח 2 חלונות.
בחלון התחתון בוחרים מטרה, לצורך העניין בחרתי בwarehouse (שמופיע במרכז החלון העליון) ובכמו כן בחלון העליון בוחרים איזה נ.צ אנחנו רוצים שזה יהיה ולוחצים accept, אני בחרתי שזה יהיה נ.צ 10 (מסומן באדום).

*שימו לב שלפני שאתם מסמנים אתם צריכים לבדוק כמה נ.צ ניווט אמיתיות יש לכם כדי שלא תהיה התנגשות (אצלי הנ.צ האמיתי האחרון היה 9 (שדה תעופה חלופי) ולכן בחרתי לסמן את המטרות מ10 עד 13).
לאחר מכן תעברו למטרה הבאה (factory) וסמנו אותה בתור נ.צ 11 וכך הלאה לפי כמות הפצצות שיש לכם.
כדי להיות בטוחים שעשיתם את העבודה כמו שצריך כנסו ל data cartridgeותוודאו שנ.צ אכן מהווה את המטרה (כמו בתמונה הנ"ל)

לאחר מכן נכנסים למשחק ובשלב הטיסה אל היעד/ הנעת המטוס נכנסים למצב א"ק, ובSMS קובעים שבפרופיל 2
( prof 2) הRP יהיה 1, כלומר- לחיצה אחת=שיחרור של פצצה אחת. משום מה, זה מכוון ל-4.
ודבר שני, שמוד השחרור הוא MAN (כמו בתמונה)

כאשר מתקרבים אל המטרה עוברים למצב א"ק, ולנ.צ מס' 10. כעת המכ"ם מכוון למטרה הנכונה והפצצה "למדה" לאן היא צריכה להגיע. מטילים את הפצצה הראשונה כמו שמטילים פצצה רגילה בCCRP ולאחר שהיא שוחררה מגיע החלק ה"טריקי":
א.עוברים לנ.צ הבא ע"י לחיצה על "S"- שימו לב שהמכ"ם גם עובר לנ.צ הבא ולכן הפצצה "למדה" את המטרה שלה
ב.עוברים לprof2 וכעת אנחנו מטילים בMAN מוד (אחרת המחשב לא היה מאפשר להטיל בCCRP כי מבחינתו אנחנו לא נמצאים במצב שבו נפגע)- הטווח מספיק קרוב כי כבר הטלנו פצצה אחת וJDAM יודע לנהג את עצמו.
ג.פיקל- הפצצה שוחררה, חוזרים לprof1, כלומר- מצב CCRP, עוברים לנ.צ הבא ע"י "S"
ד.חוזרים לשלב ב'

ככה עד שמטילים את כל הפצצות.
זה יוצר מצב ששחררתם 4 פצצות שכל אחת מהן תגיע ליעד שונה.

regev06 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Aug 09, 2006 הודעות: 113

אז רגע, כל הקטע בJDAM זה שהיא לא יודעת ללכת לפי נעילת המכ"ם אלא רק לפי מה שהזנת לפני ההמראה?
למה אי אפשר להטיל אותה בCCRP ושהGPS שלה יעזור לה לדייק?

שכל כוחותינו יחזרו בשלום לבסיסם וכל כוחותיהם לא.

"זו לא חוכמה למות בעד ארצנו, החכמה היא לגרום לב#@%^ שממול למות בעד ארצו" (ג'ורג' סמית פאטון).

efi69 · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Mar 10, 2009 הודעות: 20

האוויאוניקה שלה לא מיושמת כמו במציאות. מה שהמשחק עושה זה "רוכב" על CCRP. הבעיה שהמצב נועד כדי להטיל פצצה "טיפשה". כלומר,אתה מביא את המטוס לנקודה שהמחשב מכתיב לך כדי שהיא תפגע. אחרי ששחרת פצצה אחת אתה כבר לא במקום כדי להטיל עוד פצצה ולפגוע (כי הנקודה הנכונה כבר מאחוריך).
מצב הMAN מבטל את ה"איסור" שעושה מחשב החימוש (מונע את ההטלה בנקודה לא מתאימה). אם היית מטיל פצצה רגילה בMAN היא הייתה פוגעת אחרי המטרה. הJDAM מתקנת את המסלול שלה ופוגעת נכון.

מה שכן, אתה יכול באמצע הטיסה סתם לשחק עם הסמן שלך בMFD של המכ"ם, להניח אותו באיזה נקודה שאתה רוצה- ושם תפגע הפצצה.
כשאתה מכין את העסק לפני ההמראה- אתה יכול אוטומתית "לדלג" בין מטרות שאתה בחרת מראש להתקיף.

**dorshoshani**

אחלה מדריך
תודה אחי!

jonathan

לא כדאי שמישהו יעביר למדריכים? רעיון

יהונתן חסין.

ב'הפסקת עישון'- כולם מעשנים.
ב'הפסקת אוכל'- כולם אוכלים.
ב'הפסקת שתיה'- כולם שותים.
ב'הפסקת רענון'- כולם מתרעננים.

אחר כך מתפלאים שב'הפסקת אש'- כולם יורים!

**106thE-LOL**

עודכן

רועי וודאל
פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1!