בדומה למערבולות קצה-כנף, שיוצרות איזור בלחץ נמוך ומאפשרים ללחות באוויר להתעבות בו, בפניה חדה רוב שטח הכנף משאיר איזור לחץ נמוך (שבטיסה רגילה צמוד אליו) באויר ומאפשר ללחות להתעבות בו גם כן.
יש שם הפניה לסרטון מדהים שמדגים את תופעות ההתעבות הללו(לא רק של G גבוה, אלא גם של מהירויות גבוהות-שנחשבות לעיתים בטעות לחלק מגל ההדף במעבר לסופר-סוניק, כשהן בעצם תופעות התעבות שלא קשורות לגל הזה):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TBuIidllusc[/youtube]
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה