צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
WalKMaN טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 09, 2008 הודעות: 205
|
נשלח: 20:55 ,25 ינואר 2009, א' כותרת הודעה: לא מבין משהו בנוגע לגישת VOR/DME.. |
|
|
אממ, התחלתי ללמוד IFR..
וקראתי, שחלופה ל-ILS, זה גישת VOR/DME..
למשל בבן גוריון, הבנתי שפשוט מכיילים את התדר 113.5 ומיירטים את 12..
אבל לא הבנתי, איך זה עוזר, אם תחנת ה-VOR לא נמצאת על המסלול כמו בבן גוריון?
מה העיקרון של השיטה הזו? דניאל פולק
נערך בפעם אחרונה על-ידי WalKMaN בתאריך 17:41 ,26 ינואר 2009, ב', נערך סך הכל פעם אחת |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
AmitDo טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 25, 2007 הודעות: 471
|
נשלח: 21:18 ,25 ינואר 2009, א' כותרת הודעה: |
|
|
השיטה הזו נותנות לך כיוון מסוים למסלול שאתה בוחר אך עם סטייה בגלל מיקום הVOR,
ז"א שזה יביא אותך בכיוון למסלול,ועד שיהיה לך קשר עיין עם המסלול אז תוכל לתקן את הסטייה של מיקום הVOR. עמית דורון
vIAF-VATIL |
|
חזור למעלה |
|
|
WalKMaN טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 09, 2008 הודעות: 205
|
נשלח: 14:54 ,26 ינואר 2009, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אה.. אז הגישה פשוט נותנת אינדיקציה לגבי איפה המסלול בגסות רבה, ואני אמור לתקן את הסטייה ברגע שאראה את התאורה? דניאל פולק |
|
חזור למעלה |
|
|
yarin_l10 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008 הודעות: 964
|
|
חזור למעלה |
|
|
WalKMaN טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 09, 2008 הודעות: 205
|
|
חזור למעלה |
|
|
shachar92 תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006 הודעות: 2225 מיקום: תל אביב
|
|
חזור למעלה |
|
|
WalKMaN טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 09, 2008 הודעות: 205
|
|
חזור למעלה |
|
|
yarin_l10 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 05, 2008 הודעות: 964
|
|
חזור למעלה |
|
|
WalKMaN טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 09, 2008 הודעות: 205
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|