|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
 נשלח: 21:53 ,13 דצמבר 2008, שבת כותרת הודעה: יום א', 14 בדצמבר, משימות מלטה ולוב, נפגשים ב-TS ב-20:45 |
 |
|
תוצאות המשימה הקודמת (מלטה):
1) כל הכבוד לכולם על העבודה המעולה! השימוש בזוג קדמי סורק הוכיח את עצמו - הצלחנו לאתר ולתקוף את המפציצים של האויב מוקדם מאוד במשימה. הכנף הגדולה קיבלה החלטה טובה מאוד להתפצל לזוגות על מנת לכסות ביתר יעילות את קו הפטרול, ובזכותה הצליחו ליירט את המפציצים של האויב מוקדם ולמנוע מהם להגיע למלטה. הפלנו 6 מטוסי קרב ו-10 מפציצים תמורת 5 ספיטפיירים. כל מה שאיבדנו על הקרקע היה תותח נ"מ 40 מ"מ בופורס בודד.
2) אבל, צריך לזכור שהיה לנו לא מעט מזל, כי לצד הנגדי הייתה נוכחות גרועה, וחלק גדול מאוד מהמטוסים שלהם היו AI. עקב התגובה הצפויה מצידם להצלחה שלם והרצון שלנו לגוון את הטקטיקות שלנו באוויר, אנחנו חוזרים במשימה הזאת למערך של כנף גדולה והגנה נקודתית נטו.
3) בסד"כ של האויב הופיעו לראשונה מפציצים ארוכי טווח FW-200. אף אחד מכוחותינו לא נתקל בהם. ייתכנו שהם רק היו בטיסת העברה, אבל סביר שהם היו בטיסת צילום או הפצצה מגובה רב.
4) שתי משחתות של האויב אותרו במשבצת J14 בערך 30 דקות לתוך המשימה הקודמת ושטו בכיוון 120. הן לא הותקפו. הספינות הללו מהוות איום פוטנציאלי לשיירות האספקה שבדרכן למלטה, ולכן במשימה הקרובה ננסה למצוא אותן ולהטביע אותן. בכל מקרה, כרגיל, כולם צריכים להיות עירניים ולהודיע על זיהוי כלי שיט בכיוון מלטה. מפציצים יפנו לתקוף אותם במידת האפשר.
תדריך - משימת מלטה:
7 מטוסי ספיטפייר Mk. Vc - יפטרלו ככנף גדולה (big wing), כ-30 ק"מ מצפון למלטה. יכולים לבחור להתפצל לזוגות לפי שיקולים טקטיים. במידה ויבחרו להישאר בכנף גדולה אחת, עליהם לחתור למגע עם כל מבנה אויב ולמקסם את הייתרונות שיכולה להציע להם עליונות מספרית מקומית. 4 מהמטוסים יהיו FB, כלומר מסוגלים לשאת פצצות ומיכלי גחון, מה שהופך אותם ליקרי ערך במיוחד. הם יתחילו באירסטרארט ויהיו מצוידים במיכלים נתיקים 30 גלון. ה-3 הנותרים ימריאו מטקאלי.
3 מטוסי הוריקן Mk. IIb - יספקו הגנה נקודתית למלטה ובייחוד לעיר וולטה. עליהם להמנע ממגע עם מטוסי קרב עוינים בכל מחיר עד לאיתור המפציצים של האויב.
3 מטוס בופייטר - יתקפו את המשחתות שנראו לפני כשעה ב-J14. במידה ולא נתקלו במטרות 40 דקות לתוך המשימה, יפנו להפציץ מטרות תעשיתיות בעיר סירקוזה (N21 נאמפד 7/8 ). אפשרות אחרת תהיה להפנות אותם ליירוט מפציצים לאחר שזרקו את הפצצות.
אנחנו משריינים 7 מושבים בספיטפיירים
מודיעין עבור המפציצים:
תצ"א מטרה ראשית - סירקוזה
תצ"א מטרה משנית - אוגוסטה
תדריך - משימת לוב:
| 102nd-YU-Devill כתב: | Here is the roster for the mission:
---------------------------------------------------------------------------------
4x Tomahawk IIa - Marsa Lucc - CAP around Tobruk (see map)
---------------------------------------------------------------------------------
3x Hurricane IIb - Tobruk
+
1x Hurricane IIb - El Adhem - CAP between Bir Hacheim and El Adhem (see map)
---------------------------------------------------------------------------------
2x Beaufighter MkI - Reinfrorcement point - attack on Martubah field
---------------------------------------------------------------------------------
2x Blenheim MkIV - Marsa Lucc - search and destroy enemy DD at Gazala
---------------------------------------------------------------------------------
4x Hurricane IId - Tobruk - attack enemy armor between Bir Hacheim and Cauldron
---------------------------------------------------------------------------------
2x C47 - Marsa Lucc - supply troops at the frontline
---------------------------------------------------------------------------------
1. Fighter missions:
As you can see on the map, CAP fighters must break into pairs, and hold station exactly where it is planned, so that they can spot and come to each others aid.
They are positioned roughly 20km from another pair, and close to some landmarks so it shouldn't be too hard to keep correct station.
All pairs should avoid combat, unless they spot unescorted bombers, until another pair comes to the scene. Do not engage in high altitude dogfights with 109s! Keep around 3000m so you can spot bombers, and if you get bounced, drag them into friendly AAA (Tobruk, El Adhem, Bir Hacheim)
Maintain constant radio contact with other groups.
2. Bombers:
Blenheims are searching for that DD that axis parked off Gazala. When this is accomplished, if you have ordinance left, seek targets on the Tmimi - Gazala road.
Beaufighters have a very long and dangerous mission: flak suppresion at Martubah airfield. This and La Bomba are the most heavily defended axis airfields. However, from my experience in the last Med mission, AAA is not so effective at night, so you have a good chance of destroying a good number of it. The goal is to systematically clean their airfields of flak so that in the next few missions we can send both bomber and fighter sorties and continuously catch some planes on their airfields. These targets are one of the few that we can successfully hit during nighttime.
Hurricane IId are going to try and destroy some of the armor that is spearheading their southern flank assault. It is a tricky mission due to visibility, and there is a good chance it will fail, but still it is worth the risk. If the axis commander is still moving those units, they will have a telltale dust cloud behind them, and thus still be visible!
3. Support flights:
Two Dakota air supply flights are scheduled. Things to keep in mind if you take these slots:
- air drop is performed by activating smoke
- use of radio compass is ESSENTIAL for the drop to be precise
Please follow waypoints, your radio compass is the only way you can get to the drop zone at night. In both flights waypoint 3 is just east of El Adhem, and here you should loiter until you get an "all clear" signal from CAP fighters on comms. Waypoint 4 is the drop zone, so as soon as your compass begins to turn, indicating you are over it, drop the cargo! It is very important to be accurate! |
בהצלחה,
נתראה באוויר,
Twister
צוות ניהול ראשי - פריפלייט
נערך בפעם אחרונה על-ידי Twister בתאריך 16:26 ,14 דצמבר 2008, א', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 23:29 ,13 דצמבר 2008, שבת כותרת הודעה: |
|
|
אני מגיע  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
|
| חזור למעלה |
|
|
shay__silber
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 27/05/2005
הודעות: 628
מיקום: חיפה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה
|
| נשלח: 20:34 ,14 דצמבר 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
| Twister כתב: | | שי, אתה לא מתכוון Timeout 1? צ'רלי היה אובד עצות לחלוטין בעניין הזה, סורי. |
אני קיבלתי את זה פעם אחת ורמי הציע לי לעשות את הדבר הבא-
1. להוריד את הפאצט
2. לעשות איתחול מחדש למחשב
וזה עבד בשבילי...
watch your six, i'm behind you |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> קמפיין הים התיכון -> יום א', 14 בדצמבר, משימות מלטה ולוב, נפגשים ב-TS ב-20:45
