יום א', 23.11, משימת מלטה והים התיכון, נפגשים ב-TS ב-21:45

Twister

שלום לכולם,

מחר, יום ראשון, ה-23 בנובמבר, נקיים שתי משימות בקמפיין הים תיכוני - משימה אחת בזירת מלטה ומשימה נוספת בזירה הים התיכון.

הסיבה לכך היא שבמלטה יהיו מעט מאוד סלוטים לטייסי הצד שלנו. במידה והרבה אנשים ישארו בחוץ, במקביל תפתח משימת הזירה הים תיכונית על השרת השני. במידה ונראה שהנוכחות לא גבוהה, כך שמעט אנשים יאלצו לוותר על מלטה, המשימה השניה תפתח שעה לאחר תחילת משימת מלטה, כך שמי שנפל או סיים את טיסתו בכל דרך אחרת בשמי מלטה, יוכל להצטרף למוותרים ולהחזיר לאויב במשימת הים התיכון.

תדרוך למשימת מלטה

מלטה הוא הסקטור הכי קשה עבורנו מבחינת אוויר-אוויר. אנחנו רשאים להעלות רק 10 מטוסי קרב לאוויר, מה שאומר שנהיה בנחיתות מספרית קשה. יש לנו תפקיד כפול: להגן על האי מהפצצה (כל מפעל שמושמד מזכה את האויב בנקודות) ולהגן על ספינות אספקה המגיעות אלינו (כל ספינה שמגיעה לנמל בבטחה מזכה אותנו בנקודות). ספינות האספקה עדיין רחוקות, כך שבעניין זה אנחנו בעיקר ננסה לשמור על הכוחות האוויריים כדי שנוכל להגן עליהן כשיתקרבו. העניין המידי שלנו הוא בהגנה על האי. רוב המפעלים נמצאים בחציו המזרחי של האי, הכולל גם את העיר וולטה. לכן, אני מרכז את רוב הנ"מ והמטוסים סביבם.

במשימה הקרובה אנחנו נפעל בשני כוחות עיקריים:

CAP חיצוני - 4 מטוסי ספיטפייר MkV ו-2 מטוסי הוריקן MkII
הספיטים ימריאו משדה טקאלי ויצטרפו להוריקנים, שממריאים מהאל פאר, מעט צפונים לשדה האל פאר. הם יפטרלו בגובה רב כ-20 ק"מ צפונית-צפון-מזרחית לאי מלטה.

הגנה נקודתית - 4 מטוסי ספיטפייר MkV
ימריאו מטקאלי ויפטרלו ברדיוס של 5-10 ק"מ מסביב לוולטה.

שני הכוחות יפעלו כערך הגנה בעל שתי שכבות. יכול להיות שהפיצול יקשה עלינו עקב הנחיתות המספרית. בינתיים, אנחנו ננסה את הגישה הזו. אם נראה שאנחנו לא מצליחים לשתף פעולה מספיק טוב, סביר שבמשימות הבאות נפעל כמבנה אחד גדול.

ברגע שהשכבת ה-CAP החיצונית פוגשת במטוסי אויב, יש לזהות מיד אם יש בכוח מפציצים, ולדווח את המיקום, הגובה, וכיוון הטיסה שלהם מידית למבנה ההגנה הנקודתית. מבנה ה-CAP יעסיק מיד מטוסי קרב מלווים, בזמן שמבנה ההגנה הנקודתית לוקח מסלול אופטימלי ליירט את המפציצים.

אם מפציצי אויב יצליחו לעקוף את ה-CAP החיצוני, ויפגשו את ההגנה הנקודתית, מוביל מבנה זה יצטרך להחליט האם הוא יוכל להעסיק את מטוסי הקרב ולתקוף את המפציצים, או שיהיה חייב להעסיק את מטוסי הקרב עד שמבנה ה-CAP יגיע לסייע.

בהתחשב במרחק מבסיסי האויב למלטה, יש לצפות למגע 25-45 דקות לתוך המשימה.

העדיפות ניתנת לשמירה על המטוסים שלנו. יש להמנע מקרבות חסרי סיכוי כל עוד יש ברירה.

בנוסף, אנחנו נפעיל 3 מטוסי בלנהיים בטיסות צילום של שדות התעופה של האויב ב-H21, L17, B22, E22.

אשמח לשמוע רעיונות והצעות, בייחוד בנוגע להתמודדות א"א עם המטוסים האיטלקיים.

נתראה באוויר,
Twister.
קורץ

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

מכיוון ששרת ה-TEAMSPEAK של IFS כרגע לא פעיל יש להתחבר ישירות לשרת TEAMSPEAK של טייסת 102 היוגוסלבית.

נתוני התחברות:

Server Address: 161.53.204.25
Password: vertikala

VIFF