פאלקון אחד המשחקים היותר קשים שנתקלתי

רעם · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 19/05/2005 הודעות: 69

מישהו פה עשה משימת תקיפה במשחק והצליח ל"השתלט" על האוייב?? זה נראה כמעט בלתי אפשר אתה רק נכנס לשטח שלהם ויש תגובה קרקעית מסיבית של ירי נ"מ ומטוסי אוייב ואי אפשר לנצח ככה....אתה רק חושב איך להתגונן מפניי טילים ולא איך לתקוף....אשמח לתגובה בנושא...

InferNal · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jun 22, 2008 הודעות: 820

ובמציאות זה שונה?
תעשה לעצמך משימות נגד נ"מ כדי להשיג עליונות כמו במציאות, ואז תקוף חופשי.
ואם לא, טוס בגובה נמוך ע"מ להתחמק מטילים ובגבוהה ע"מ להתחמק מתותחים. אם יש גם וגם - אז זה בעיה.
בכ"מ, באיזה שיטה שלא תנסה, אני מאחל לך בהצלחה!

**uri_ba**

נכנסים עם ערכות תקיפה ולא לבד.
מבני מיירטים, מבני SEAD, מטוס ל"א (אם יש בAF אני לא זוכר) ומבני תקיפה.

נכנסים בהתאם לאיומים המרכזיים. בד"כ תמצא את עצמך בגובה נמוך ובמהירות גבוהה יחסית (500-600 קשר)
לפני כניסה ליעף אתה מאיץ ביבש מלא למהירות המירבית שתוכל להגיע אליה. משם אתה מושך לתקיפה, או לPOP-UP או לLOFT, ככה או ככה אתה צריך לזכור שמשיכה עד שיחרור חימוש צריך לבצע בפחות מ30 שניות.
וזה משאיר לך בדיוק זמן לדהור בחזרה לגובה 0 ליציאה מהמטרה לפני שהטיל דופק על דלתך.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

**loven**

כמו שאמרו כדאי לך לפעול יחד עם עוד מטוסים ויש לך מספר לא קטן של דרכים. אתה יכול לצאת יחד עם מטוסי שיבוש נגד הטילים השונים.
אתה יכול לצאת עם חיפוי אווירי למקרה שיגיעו מטוסי אויב.
ואתה יכול פשוט לעשות הכול בהדרגה לתקוף אותם לא בעומק אלה קו קו, סוללה סוללה מהקרובה ביותר לגבול ועד לרחוקות וליצור לך נתיבים בטוחים לטיסה מהם תגיע להפצצה.
אם תנסה לחסל את כל הטק"א זה יקח יותר מדי זמן
ממליץ פשוט לנקות מספר נתיבים שמובילים למקומות מרכזיים או שינתקו שטח מסוים מנתיבי אספקה ככה לאט לאט אתה כובש את השטח לצד זה שאתהמזרים כוחות קרקעיים.
אני תמיד שולח אפאצ'י או קוברה על הכוחות שריון ואם יש בנמצא גם a-10 ו פאנטום למיניהם.
אף 15 ואף 16 נגד הסוללות טק"א רמת העדיפות היא sa 10 sa8 sa6 sa3 sa2
ה sa13 מסוכן רק מטווח קרוב יחסית אז הוא פחות מסכן אותך, היחיד שמסכן אותך גם אם תטוס בגובה נמוך מאוד הוא ה sa10 שמומלץ להגיע אליו מאיזור הררי לפעול יחד עם מטוסי שיבוש או לירות מרחוק את הדגם האחרון של ה agm 88
בהצלחה..

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

Avalanche1

התחמקות, תמרונים וקרבות אוויר; אומנויות בפני עצמן.

בברכה, דניאל ב.
צוות VFS / VIAF
מפקד טייסת 109 "העמק" הווירטואלית.
בוגר קורס CVFR - מחזור 34.
חניך קורס IFR - מחזור 11.

**Prince869** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/04/2008 הודעות: 735

חבר'ה...יש לכם כל כך הברה ידע בנושא, למה אתם לא מצטרפים להקמת בית הספר לטיסה בפאלקון שבבניה כרגע?
זה יעזור לכל כך הרבה טייסים צעירים ומתחילים.

רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.

צוות vIAF ואטיל.

**loven**

afik_t_king

חחח פאלקון אחד המשחקים היותר קשים, ברוך הבא לקהילה מחייך

אכן זה משחק קשה, אבל אני ישבתי על ספר הפאלקון הישראלי, וקראתי את כל מה שיש שם, ומאז התקדמתי. כל מה שצריך לדעת, יש בעברית, להורדה ולקריאה. למי שאין סבלנות לשבת ולקרוא, לא יוכל להבין את הסימולטור.

**Prince869** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/04/2008 הודעות: 735

מסכים עם כל מילה ומילה... מחייך

רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.

צוות vIAF ואטיל.

Fox5inbound · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767

פאלקון הוא מורכב - וכמו שהוא מורכב - לכל אחד יש את הדרך שלו .
יש אחד שהיה עושה ככה וככה במצב כזה או אחר, ואחד אחר היה טס בצורה שונה באותו מצב בידיוק - ככה שזה לא באמת פרקטי להעלות מדריכים על איך לבצע משהו, או איזו דוקטרינת קרב קבועה מראש - כי תמיד תיהיה דרך אחרת שתתאים את עצמה לסיטואציה. לא תמיד תוכל לחמוק מטיל בדרך שרשום בספר - וצריך לקחת בחשבון שפאלקון, על כל המידע העצום שלו והאפשרויות המגוונות - כולל שטח רחב של דינאמיות , ואין איזו שיטה אחת שאיתה אתה הולך ואותה אתה יכול גם אחר כך להעביר למדריכים .

עד שחיל האוויר הישראלי לא יוציא את הדוקטרינת הקרב שלו - לפי דעתי, כל אחד ישאר עם הדרך שהוא בנה לעצמו להתמודד בסימולאטור עם כל מיני בעיות ואיומוים.

לגבי הבעיה שלך - לדעתי תארגן חבילה של שני מבנים ביצאו בו-זמנית , כאשר אחד (מבנה) כולל בתוכו את המטוסים התוקפים - של אותו יעד\מטרה, ומבנה אחר בחבילה שיתן ליווי לחיסול מערך הנ"מ במקביל לחדירה לשטח האויב.

בעיקרון כשמדובר במחשב - זה קצת מוזר, אתה לא יודע ואין לך גם מושג לדעת איזה מהנ"מ אתה צריך להשמיד כרגע - כי תמיד יצוץ עוד אחד, ולכן להבדיל מטיסות רשת שבהן מבנה אחד מדווח למבנה האחר איזה נועל איזה לא, כאן אתה צריך ללוות עד ליעד, את הכח התוקף - ולבצע הכי טוב את הליווי מקרוב. ברגע שאתה מזהה איום בדרך - ממש בנתיב הטיסה, אז אתה יכול להגיב.

אגב, זה נקרא SEAD ESCORT אם אני לא טועה, ויש אפשרות לנטב מבנה כזה.

FreeFlight

אני מציע להשתמש ב2 אפשרויות:

-לחסל בהתחלה לאט לאט את כל הנ"מ

-לחסל רק את הנ"מ כל פעם באזור מסוים ביחס למטרה מסוימת כלומר אם באזור מסוים שאתה רוצה לתקוף יש נ"מ תשמיד אותו קודם ואז תתקוף שוב במשימה חדשה (הבעיה היא שהמשימה הראשונה חייבת להצליח כל פעם וזה קשה)

אני ממליץ יותר על הדרך הראשונה

ובקשר להשתלטות על שטח האויב, זה לא יקרה בבת אחת אני משחק אותו מלחמה כבר שבועיים וחצי ולא קורה כלום. זה צריך להיות לאט לאט ואז להביא את הדחיפה קדימה.

בהצלחה!