צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
4x-ASD טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 15, 2008 הודעות: 115 מיקום: אשדוד
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
talel2 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 04, 2008 הודעות: 248 מיקום: קרית מוצקין
|
נשלח: 21:41 ,28 אוגוסט 2008, ה' כותרת הודעה: |
|
|
כן יש אבל לא "מפעילים" זה תהליץ בפני עצמו שלמודים עם הזמן - טל אלמשעלי -
Don't bend, don't break, baby, don't back down |
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
נשלח: 0:52 ,29 אוגוסט 2008, ו' כותרת הודעה: |
|
|
כנס לשיעורי הטיסה של הסימולטור, תחת הפרק של טיסת מכשירים(Instrument Pilot)
שיעורמס' 2 מלמד גישת ILS לנחיתה (The ILS Approach), תיקרא את התדריך לשיעור ותנסה להבין משם. אתה צריך להכיר לפני כן את ה-VOR. לשלוט במכשירים ובכלל לדעת לטוס על בסיס מכשירים מדוייק, אם אתה עדיין לא בשלב הזה, יהייה לך קשה להתמודד עם העניין.
תנסה להתמודד. זה יתן לך פחות או יותר תשובה.
קח בחשבון שטיסת מכשירים היא שלב מתקדם יחסית בלימוד הטיסה. יהייה לך קשה להבין בלי הבסיס המקדים. לפחות להבין מה זה VOR. כיוןן הרדיו לתדר VOR, רדיאלים, וניווט מבוסס VOR. יש גם על זה שיעור בפרק של טייס פרטי (Private Pilot), שיעור מס' 3. בלי זה, אין לך מה להמשיך. תלמד את זה קודם!
על קצה המזלג:
כשטסים לשדה תעופה שיש בו ILS, והרדיו (NAV) מכוון לתדר של תחנת הניווט שבשדה (VOR), מכשיר ניווט המכשירים שמכוון אל תחנת ה-VOR שבשדה, כשייכנס לטווח ולמשפך השידור של ה-ILS יקלוט גם את ה-ILS ויתחיל להציג חיווי ILS על מכשיר הניווט: קו אנכי (localizer) שייכוון אל המסלול, וקו אופקי (glide slope) שייכוון אל זווית הגלישה אל המסלול. ככה "מפעילים" את ה-ILS. כשמתחילים לקלוט אותו במקלט הניווט. מולי
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
|