| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
FlamingEagle
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1184
|
 נשלח: 12:09 ,3 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: |
 |
|
| היה לי בעבר סרטון של מיג 29 נגד F16, זה היה מpatrick's aviation |
|
| חזור למעלה |
|
|
DeepSpace
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005
הודעות: 160
|
| נשלח: 12:46 ,3 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: Re: F-18 vs. mig-29 |
|
|
לא ברור לי המשפט הזה שכתבת:
| Foxbat כתב: | F-18 שוויצרי מנהל קרב אויר מול MIG-29 מח"א הגרמני שאגב נחשב לאחד הטובים.
|
לפי מה קבעת את זה? לפי זה שהמיגים הללו הם מדגם Fulcrum A העתיק שחה"א הגרמני ירש מחה"א האוויר המזרח גרמני לאחר איחוד הגרמניות? או שבכלל החלטת שחה"א הגרמני הוא אחד הטובים? (ללא מלחמה "אמיתית" ב 60 השנים האחרונות, ומטוסים מוגבלים יחסית ביכולות שלהם). |
|
| חזור למעלה |
|
|
Chaser
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 28/04/2005
הודעות: 277
|
| נשלח: 12:54 ,3 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
לא הבנתי מה אתה רוצה... רואים בבירור שאף-18 ניצח...
צפה, תכנן, ופעל. |
|
| חזור למעלה |
|
|
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
| נשלח: 15:52 ,3 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
מקווה שזה יעשה סדר בבלאגן שנוצר פה:
מקדונל דגלאס (בואינג) F/A18 , ''הורנט''- ארה''ב
מטוס קרב-הפצצה דו-מנועי ארוך טווח, טס לראשונה (דגם A) ב-18 בנובמבר 1978.
ה''הורנט'' (צרעה), פותח כדי להחליף את A7 ''קורסייר'' ו-F4 ''פנטום'' בצי וחיל הנחתים.
F/418 הוא מעין ''F15מוזל'', אף כי הוא מטוס קרב מעולה בפני עצמו.
נבנה תוך שימת דגש על אמינות ואחזקה כבעלי חשיבות ראשונה במעלה.
ציונו הכפול של המטוס מעיד על משימתו הכפולה:F לקרב, A לתקיפה.
למטוס טווח ארוך, כושר נשיאת מטען חימוש גדול (כ-7 טון) וכושר תמרון מצוין הממקם אותו בין F15 ל-F16 /
למנועיו צריכת דלק נמוכה, ומבנהו חסון ועמיד לאש נ''מ.
הדבר הוכח במלחמת המפרץ בשנת 1991.
דגם מתקדם ''סופר הורנט'' שציונו F/A 18E/F, נכנס לשרות הצי האמריקני בשנת 1999.
המטוס גדול ארוך טווח ב-50 אחוזים מהדגם הקודם, ועולה בביצועיו כמטוס תקיפה על כל המטוסים המקבילים לו.
548 מטוסים מסוגו ייבנו עד 2010. המטוס נושא 8 טון חימוש על תשעה מתלי נשיאה, וכמות דלק העולה ב33 אחוזים על פני קודמו.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
jet-fighter
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 24/04/2005
הודעות: 523
|
| נשלח: 16:01 ,3 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
הדיון מזכיר לי את זה שפתח פה "הטייסמראשון" "למה חיל האוויר הכי טוב".
אני אומר שכמעט 70% מההצלחה של כל חיל האוויר זה הטייסים ולא המכונות. איך אומרים אצלנו: כי האדם שבטנ ינצח. יסכימו המומחים איתי... |
|
| חזור למעלה |
|
|
DeepSpace
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 08, 2005
הודעות: 160
|
| נשלח: 16:37 ,3 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| THE_PILOT כתב: | מקווה שזה יעשה סדר בבלאגן שנוצר פה:
מקדונל דגלאס (בואינג) F/A18 , ''הורנט''- ארה''ב
מטוס קרב-הפצצה דו-מנועי ארוך טווח, טס לראשונה (דגם A) ב-18 בנובמבר 1978.
ה''הורנט'' (צרעה), פותח כדי להחליף את A7 ''קורסייר'' ו-F4 ''פנטום'' בצי וחיל הנחתים
|
א) ההורנט הוא הרבה דברים, אבל מטוס ארוך טווח הוא לא. למעשה ההפך הוא הנכון. החיסרון הגדול של ההורנט הוא דווקא הטווח הקצר יחסית. רדיוס הפעולה (שזה מה שחשוב בעצם) של ה F-18C\D הוא בסביבות ה 290 מייל (540 ק"מ). הסופר הורנט הוא כבר סיפור אחר, עם טווח של 665 מייל (1,200 ק"מ), מתקרב לסטרייק איגל.
ב) ה F-18 לא פותח כדי להחליף את ה A-7 והפאנטום. הוא פותח מה YF-17 Cobra שהתחרה נגד ה YF-16 בתוכנית ה LWF למטוס קרב קל וזול של חה"א האמריקאי. אף אחד בזמנו לא חשב על האפשרות שה YF-17 (וגם ה 16) יחליפו מטוסים כמו הפאנטום. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
| נשלח: 17:22 ,3 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| jet-fighter כתב: | הדיון מזכיר לי את זה שפתח פה "הטייסמראשון" "למה חיל האוויר הכי טוב".
אני אומר שכמעט 70% מההצלחה של כל חיל האוויר זה הטייסים ולא המכונות. איך אומרים אצלנו: כי האדם שבטנ ינצח. יסכימו המומחים איתי... |
הטייס מראשון זה אני.  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle Driver
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308
|
| נשלח: 13:17 ,5 פברואר 2006, א' כותרת הודעה: |
|
|
Chaser- אתה "רואה בבירור" מה שהעורכים של הסרט/תוכנית בדיסקברי/כל דבר אחר רוצים ש "תראה בבירור". אם הסרט נוצר ע"י הצד האמריקאי מן הסתם שהם יחפשו וינסו להאדיר את הצד והמטוס שלהם ולא של היריב. קוראים לזה "רעל" במונחים צבאיים כשרים.
Foxbat- נתונים יבשים לא תמיד אומרים הרבה, במיוחד לא כשמדובר במטוסי קרב עם הרבה דגמים טכנולוגיה שונה שיכולה להכריע קרב.
באופן כללי- האתר שקישרת נראה חובבני ומאוד לא רציני-
1. לא מצויין איזה דגם של המיג-29 נכלל בהשוואה.
2. ה"מיג-33" מצויין שם כאילו זה מטוס קיים ומבצעי. הוא לא. על אותו בסיס אפשר לצרף להשוואה את "שועל האש" של קלינט איסטווד או המטוס מהסרט "חמקן".
3. באופן כללי נראה שהאתר נוטה מאוד לכיוון המזרח. למיג-29 מכ"מ טוב יותר מהאף-16 ואף-18? מוכנות קרבית גבוהה יותר? פחות שעות תחזוקה? משום מה **מאוד** קשה לי להאמין. |
|
| חזור למעלה |
|
|
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle Driver
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308
|
| נשלח: 15:38 ,5 פברואר 2006, א' כותרת הודעה: |
|
|
נקודה נוספת למחשבה- למספר טייסים מערביים כבר יצא להטיס ולאסוף נתונים ממקור ראשון כמעט על כל מטוס מזרחי שנמצא בשירות- מיג-25, מיג-29, סוחוי-27, וכו'.
לעומת זאת אני לא מאמין שלידי רוסיה, סין או כל מדינה אירופאית,אסיאתית או אפריקאית שמפעילה מטוסים מזרחיים הגיע מידע ונסיון כזה בנוגע למטוסי אף-15\16\18.
יתרון אינפורמציה כזה הוא בעל ערך עליון בזמן קרב. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> F-18 vs. mig-29
