זה נקרא התאבכות, לא נוצר תמיד, זה תלוי בתנאים האטמוספריים.
בגדול - צריך למשוך G ולא מעט..
ב4 או 5 ג'י (שוב תלוי בתנאים) יופיעו פסי התאבכות בקצוות הכנפיים.
ב6 או 7 תתחיל גם התאבכות מעל הגוף.
לעיתים בסביבה עתירת לחות כאש הטמפ' יחסית קרובה לDEW POINT אתה תראה גם פסי התאבכות מקצוות הכנפיים של מטוסי נוסעים (מערבולות קצה כנף) ולפעמים גם מעל הכנפיים כאשר מחבלי הזרימה פתוחים..
אם אני זוכר נכון הACCELERATION נותן לך לראות התאבכויות על הF18 בצורה די יפה.
אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
נקודת טל - טמפ' שבה הלחות באויר מתחיל להתעבות - כלומר טל יחל להיווצר.
נקודת הטל תלויה במידת הלחות באויר ובלחץ ברומטרי.
ככל שהלחץ הברומטרי יורד, נקודת הטל עולה (כלומר ההתאבכות מתרחשת בטמפ' גבוהה יותר)
ככל שהלחות עולה, נקודת הטל עולה (שוב, התאבכות בטמפ' גבוהה יותר).
אם נקודת הטל מגיעה לטמ"פ הסביבה (או ההפך). פוף התאבכות.
אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה