מדריך FSX - חלק ראשון - הגדרות

**אסימון**

שלומות,

זהו החלק המקדים למדריך שיפור הביצועים שיוצא בקרוב.
ע"מ שכולנו "ניישר קווים" ונעמוד על אותה נקודת התחלה, רשמתי מדריך העובר על כל ההגדרות בתפריטים הרלוונטיים, ומסביר בקצרה מי נגד מי, וכיצד.

שימו לב - זהו אינו מדריך שיפור הביצועים.
אתם תבחינו במהלך הפתיל בשורות מודגשות בצבע ירוק. כל אלה בגדר המלצות זמניות - עד לצאת המדריך בו נדון לעומק על כל אפשרות ומשמעות ביצועיה.
-------------

מתחילים.

----

זהו המסך הראשון של ההגדרות הגרפיות במשחק.
זהו תפריט חשוב, וההגדרות בו עלולות להביא את המחשב לזחילה או ריצה מהירה.

נתחיל בסקירה קצרה של התפריט ופקודותיו.

1)Device – כרטיס מסך
כאן אנחנו בוחרים את כרטיס המסך שברשותנו.
אין כל כך הרבה מה לעשות אלה לבחור את הכרטיס..
1.א) במידה ובמחשב מותקנים שני כרטיסי מסך (במקרה של לוח אם עם כרטיס מסך מובנה ובנוסף כרטיס מסך "אמיתי") – בחרו את הכרטיס החזק יותר מבין השניים. שימו לב, לא תמיד הכרטיס החיצוני חזק יותר מזה של לוח האם.

1.ב) במקרה של ריבוי כרטיסי מסך (Sli), יהיה רשום בנוסף גם הכרטיס השני.
Nvidia GeForce 8800 GTS 1 of 2
Nvidia GeForce 8800 GTS 2/2

2)קצב תמונות בשנייה רצוי – Target Frame Rate
השיטה כאן היא להעניק גבול "cap” למספר התמונות בשנייה FPS שכרטיס המסך ייצר.

מדוע?
אם אנו שמים גבול למספר הפריימים שהסימולטור מוציא בשנייה, המעבד בתיאוריה פנוי יותר למטלות אחרות וחשובות לא פחות כמו האינטליגנציה המלאכותית, מזג האוויר, מודל טיסה וכד'. ההגדרה ניתנת לשינוי מקצב התחלתי של 10 פריימים בשנייה, בעליה של פריים, עד ל100. הפריים ה-101 נחשב ללא הגבלה.

בתור ברירת מחדל הגדירו משתנה זה על 30 תמונות בשנייה.
במידה והמחשב שלכם מסוגל להפיק קצב כזה של תמונות – אתם לא תזדקקו ליותר וחבל שהסימולטור ימשיך לעבד תמונות מיותרות על חשבון מודל טיסה ודינמיקה של הסביבה.

3) רזולוציה במסך מלא – Full Screen Resolution
האפשרות, פשוטה כמשמעה, קובעת את הרזולוציה או החדות בה יורץ המשחק.
1024X786 לדוגמה - הסימולטור יפרוס את התצוגה על גבי 1024 פיקסלים לרוחב ו768 פיקסלים לאורך.

בתור ברירת מחדל הגדירו משתנה זה לרזולוציה המקסימלית של המסך שלכם :

מסכי LCD 17 אינצ' : 1024x768
LCD 19 אינצ' : 1280x1024
LCD 19 מסך רחב : 1440x990
LCD 22 מסך רחב : 1680x1050
LCD 24 מסך רחב :

מסכי CRT 17 אינצ' : 1024x768
CRT 19 אינצ' : 1280x1024
CRT 21 אינצ' : 1600x1200

4) שיטת הפילטר –

האפשרות הזו קובעת "עד איזה עומק" הסימולטור בסופו של דבר, יציג את הגרפיקה על המסך.
None - ללא שום אמצעי פילטור. הצורה המהירה ביותר, אך גם הכי פחות מרשימה.
Bilinear – שיטה שהייתה נפוצה בעיקר עם תחילת עידן המאיצים הגרפיים. השיטה מיושנת, מספקת ביצועים השנייה במהירותה, עם תוצאות איכותיות יותר מ"ללא פילטר".
Trilinear – שיטה מודרנית יותר, כל כרטיסי המשך שיוצרו בשלוש שנים האחרונות תומכים בשיטה הזו, וכאשר היא בשימוש – לא מורגשים הפסדים ניכרים בביצועים.
"התמורה לכסף" היא המשתלמת ביותר. הביצועים מול האיכות יהיו סבירים לחלוטין גם על מחשבים ישנים.

Anisotropic – כאן אנו מתחילים לשים לב להפסדים בביצועי המערכת כאשר אנו בוחרים בשיטה הזו על גבי מחשבים מיושנים יותר. ההסבר לאיך השיטה הזו עובדת הוא נ-ו-ר-א מסובך, עבור החלק הזה של המדריך נסתפק בכך שהשיטה הזו היא האיכותית ביותר – אבל גם זו ש"עולה" הכי הרבה בביצועים.

בתור ברירת מחדל הגדירו משתנה זה על Trilinear.

5) החלקת שינון - Anti-Aliasing

אפשרות זו מגדירה האם כרטיס המסך יעבד את התמונה "פריים" מספר פעמים נוסף ע"מ להוסיף חלקים קטנים יותר במרווחים של האובייקטים (ראו תמונה למטה).
רוב כרטיסי המסך החדישים מהשנתיים האחרונות בערך מסוגלים לעמוד בדרישה הזו.

בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו בתור פעילה

6)איכות טקסטורות גלובלית – Global Texture Quality
מתוך בחירה של מספר אפשרויות, האפשרות הזו מגדירה את האיכות הכללית של הטקסטורות במשחק.

בתור ברירת מחדל הגדירו את המשתנה הזה על HIGH.

7)תמיכה ב-Direct X 10
האפשרות הזו תהיה זמינה רק עבור בעלי מערכת הפעלה ויסטה, עם כרטיס מסך תומך.
כל כרטיסי הג'יפורס 8 ומעלה, והחלק הארי של כרטיסי Ati תומכים בטכנולוגיה הזו.

השינויים עם DX10 עם :

תמיכה מלאה בHDR
צל דינמי בתא הטייס
תצוגת מים איכותית יותר עם השתקפויות רקע מפורטות יותר.

עם שחרורן של שתי חבילות התיקונים ( ה-service Pack הראשון והשני לסימולטור), הביצועים במצבי העבודה DX9 ו-DX10 שופרו בצורה ניכרת וכעת על אחת כמה וכמה עם העדכון הרשמי של מיקרוסופט עבור חלונות ויסטה – service pack 1, ניתן לומר בביטחון ובהמלצה לבבית - מי שביכולתו להריץ את הסימולטור עם DX10 – שיעשה זאת.

8 )סנוור העדשה – Lens Flare
פחות או יותר - “פיזור מקור התאורה בחלל האוויר". סה"כ אפשרות נחמדה שמוסיפה בהחלט לריאליות של התצוגה במשחק. הפעלת האפשרות אינה אמורה לגרום להאטה הביצועים אפילו במחשבים חלשים יותר.

בתור ברירת מחדל הפעילו את האפשרות הזו.

9)פיזור האור – Light Bloom
מתוך כל האפשרויות במשחק, זו אולי אחת הקריטיות והחשובות ביותר.
תשומת לב מלאה בבקשה מחייך

תחת תנאי תאורה שונים נוצרות לפעמים "נוצות רכות של אור" סביב חפצים המוארים חזק או ישירות. השיטה הזו, בדומה לHDR שמוצג עם DX10, משחזרת את עיוותי העדשות במצלמות אמיתיות.

כרטיס המסך עובד *קשה* כדי לספק את העיוותים ה"ריאליסטיים" האלה. קשה מאוד אפילו.
עבור כרטיסי מסך חדישים, המצוידים בכל הטוב והשפע שהטכנולוגיה יודעת להציע עיבוד שכזה לא אמור לגרום לירידה בביצועים. למרות זאת, השיפור הגרפי שמוצג הנו לא משמעותי מספיק כדי למתוח כרטיס מסך ומעבד שעות עבודה נוספות. הסימולטור צריך כל פיסת שעון אפשרית עבור עיבוד כל חלקי המשחק השונים.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו כבויה.

בעלי תצורת DX10 – השאירו אפשרות זו כבויה. הHDR שכבר מובנה בתוך הסימולטור מציג איכות הרבה יותר טובה מזו של הBLOOM וכאשר משתמשים בDX10 הוא אוכל בלי מלח את קודמו מבחינת ביצועים.

10)אנימציות מתקדמות – Advanced Animations
עם הפעלת האפשרות הזו, מתאפשרות כל האנימציות של חיות הבר במהלך הטיסה..

חסר ערך לחלוטין.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו כבויה.
(ולא פעילה כמו בתמונה הראשית)

11)תצוגת הטקסט – Informational Text
איך הטקסט השימושי (מזג אוויר, ומידע מקומי של שדות תעופה) יוצג במשחק.
אפשרות ראשונה – טקסט רציף (כמו בשורת הטקסט המתגלגלת בקצה המסך בחדשות למטה..)
אפשרות שניה – טקסט בשורה (כמו בתרגום של סרטים)

**אסימון**

חלק ב' – תפריט הגדרות תצוגת כלי התעופה

התפריט הזה מגדיר כיצד יראה המטוס בו אנו טסים במשחק.
אין קשר בין תפריט זה לבין מראה המטוסים האחרים במשחק.

לתפריט זה שני חלקים – הגדרות תא טייס, והגדרות חיצוניות של המטוס.

-------

חלק ראשון – הגדרות תא-הטייס

1)הגדרות גלובליות – Global Settings
מיני תפריט המאפשר לנו לבחור במהירות רמות שונות של פירוט למטוס.

בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו על Ultra High.
מכאן תתחילו, ומהנקודה הזו תורידו לאט לאט הגדרות לפי בחירתכם עם המשך המדריך בסעיפים למטה.

2)תצוגת תא-טייס ראשית – Default cockpit view
פשוטו כמשמעו, מגדיר את תצורת תא הטייס אליו ניכנס כאשר נחליף מבטים ע"י לחיצה על מקש "S”.
האפשרויות הן : תלת, ודו-מימדי.

3)הצג טיפים בתא הטייס – Show cockpit Tooltips
כאשר נרחף עם העכבר מעל מתג או סוויץ' מסויים, תופיע בועה קטנה לצידו עם שם המתג.
שימושי עבור טייסים בכל הרמות.

בתור ברירת מחדל – הפעילו אפשרות זו.

4) תא טייס תלת ממדי ברזולוציה גבוהה – High resolution 3D cockpit

תא הטייס יוצג בהפרדה ואיכות תלת-ממדית גבוהה כאשר אפשרות זו פעילה.

אם אתם בדרך קבע משתמשים בתא טייס מהסוג הזה, השאירו אפשרות זו פעילה.
אם אתם בכלל לא משתמשים בתא טייס מסוג זה, בטלו אפשרות זו.

5)שקיפות תא הטייס הדו-ממדי - 2D panel transparency
האפשרות הזו קובעת עד כמה יהיה "שקוף" תא הטייס הדו ממדי, שדרכו תהיו מסוגלים לראות את הנוף.

חסר ערך לחלוטין, ויכול לעלות בביצועים אטיים עבור מחשבים ישנים יותר.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו על אפס אחוז.

-----------

חלק שני – הגדרות חיצוניות של המטוס

6) המטוס מטיל צל על הקרקע – Aircraft casts shadows on the ground
פשוטו כמשמעו.
שימושי עבור מנמיכי טוס ומסוקאים.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו פעילה.

7)המטוס מטיל צל על עצמו – Aircraft casts shadows in itself
פשוטו כמשמעו – הצל שמוצג על גבי המטוס יהיה דינמי וישתנה ביחס למיקום המטוס והטייתו מול מקור התאורה.
בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו פעילה.

מגניב

אורות הנחיתה מאירים את הקרקע – Aircraft landing-lights illuminate ground
אלה אם אנחנו מתכננים שחזור של הנחיתה באוגנדה.. תמיד להשאיר פועל.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו פעילה.

**אסימון**

חלק ג' – תפריט Scenery

זהו תפריט הגדרות הסביבה.
לב ליבו של הסימולטור.

דרך התפריט הזה ניתן לשנות את מראה הסביבה, קרקע, בניינים, עצים, טקסטורות וכד'.
בחירה לא נכונה של הגדרות יכולה להביא אנשים לתסכול;
שילוב כל האפשרויות בתפריט הזה מחייבות מחשב עם כרטיס מסך חזק במיוחד והרבה זיכרון.
לצורך העניין הרבה = כל כמות מעל 2 ג'יגה.
כיום רוב המחשבים נמכרים עם 2 ג'יגה זיכרון ויש אפשרויות להתקדם למעלה במחירים זעומים. 2 ג'יגה נוספים ב250 שקל.. שווה כל אגורה עבור הסימולטור.

התפריט מחולק לשני חלקים : השמאלי שולט בתצוגת הקרקע והמים, והימני באובייקטים, עצים ובניינים.

------------------

נתחיל בפירוט החלק השמאלי – תצוגת הקרקע והמים:

1)רדיוס רמת פירוט – Level of Detail radius
הזיזו את המשתנה הזה כלפי מעלה ע"מ לראות יותר פרטי אופק ומרחק.
רמות פירוט: small, medium large.
רמות גבוהות יכולות לגרוע מביצועי המערכת.

2)מורכבות הפרטים – Mesh complexity
הזיזו את המשתנה הזה כלפי מעלה ע"מ להבחין בפרטי קרקע מורכבים יותר
(יותר פרטים על הקרקע, חלקות שונות של אדמה, הסתעפויות כבישים וכד')
רמות פירוט: 0 עד 100 בקפיצות של 1.
רמות גבוהות יכולות לגרוע מביצועי המערכת.

3)צפיפות הפרטים – Mesh resolution
משתנה זה מגיע "אחרי" מספר 2 למעלה בסדר הנכון של ההגדרות.
הגדרות גבוהות מאוד כאן ונמוכות בסעיף 2 – יהיו לשווא, וכמובן ההפך.
הזיזו משתנה זה כלפי מעלה ע"מ להבחין בפרטים שהגדרתם בסעיף 2 – בצפיפות (רזולוציה) גבוהה יותר.
רמות פירוט במטרים: ("מטרים" – מתוך עולם המשחק, קטן יותר טוב) 305, 152, 76, 38, 19, 10, 5, 2 ומטר אחד.
רמות גבוהות יכולות לגרוע מאוד מביצועי המערכת.

4)צפיפות הטקסטורות – Texture resolution
באותו אופן בו קבעתם בסעיף הקודם את צפיפות הפרטים, קבעו בהגדרה זו את צפיפות הטקסטורות.
טקסטורה – "צבע" המונח על גבי משטח. לדוגמא – מטוס ללא טקסטורות יהיה ללא פרטים ובצבע לבן.
הזיזו משתנה זה כלפי מעלה כדי להבחין בפרטים יותר בחדות.

חוק – ככל שהטקסטורה תהיה ברזולוציה גדולה יותר – רמת הפירוט במשטח תהיה גבוהה יותר.
בסימולטור המפתחים מציגים זאת בצורה מעט שונה העלולה לבלבל משתמשים ללא נסיון- הפוך.
(ככל שרמת הצפיפות נמוכה יותר – איכות הטקסטורה תהיה גבוהה יותר. שימו לב !)
רמות פירוט במטרים: (“מטרים" – מתוך עולם המשחק, קטן יותר טוב) 10, 5, 2, 1, שישים סנטימטר, שלושים ס', 15 ס', 7 ס'.
רמות גבוהות יכולות לגרוע מאוד מביצועי המערכת.

5)אפקט המים – Water effects
הזיזו משתנה זה כלפי מעלה ע"מ להבחין ביותר פרטים על גבי משטחי המים (ימות, אגמים..)
משתנה זה מתחלק לשני חלקים: x1 ו- x2, כאשר הראשון מייצג שכבה אחת של אפקטים על גבי המים והשני מייצג שתי שכבות.
רמות פירוט (גבוה יותר טוב): None, Low 1x, Mid 1x, High 1x, Low 2x, Mid 2x, High 2x

6)טקסטורות קרקע מפורטות – Land detail textures
הפעילו משתנה זה ע"מ להבחין בקרקע מפורטת, בדומה לסעיף 2.

---------------------

החלק הימני – תצוגת האובייקטים, עצים ובניינים.

7)מורכבות ה'עולם' – Scenery complexity
הזיזו משתנה זה כלפי מעלה ע"מ להבחין ביותר בניינים, מבנים שונים ואובייקטים הקשורים ל'עולם'.
רמות פירוט (extremely dense האיכותי ביותר) : very sparse, sparse, normal, dense, very dense, extremely dense..
רמות גבוהות יכולות לגרום למערכת להגיע לזחילה. הגדרה קריטית.

מגניב

צפיפות העצים, שיחים, צמחייה ובניינים – Autogen density
הזיזו משתנה זה כלפי מעלה ע"מ להבחין ביותר צמחייה על גבי השטח. יותר עצים, יותר שיחים, יותר בניינים..
מצוין לטיסה נמוכה או מעל אדמת פרא. לעומת זאת, גובה מחיר גבוה מאוד מהמערכת.
רמות פירוט (extremely dense האיכותי ביותר) : very sparse, sparse, normal, dense, very dense, extremely dense.
רמות גבוהות יכולות לגרום למערכת להגיע לזחילה. הגדרה קריטית.

9)אובייקטים על הקרקע מטילים צל – Ground scenery shadows
פשוטו כמשמעו – כל האובייקטים שנמצאים על גבי הקרקע יטילו עליה צל.
הגדרה זו חסרת תועלת ושימוש לחלוטין, ומבזבזת משאבי מערכת יקרים מאוד.
השאירו הגדרה זו כבויה תמיד.

10)אפקטים מיוחדים : Special effects detail
הזיזו משתנה זה כלפי מעלה ע"מ להבחין ביותר פרטים ב'עולם' – גלים על גבי המים, זיקוקי דינור – ובכללי עולם יותר 'דינמי'.
רמות פירוט : Low, Medium, High
רמות גבוהות יכולות לגרוע מביצועי המערכת.

**אסימון**

חלק ד – מזג אוויר

בתפריט מזג האוויר אנו קובעים כיצד ייוצגו הרוחות, העננים, השמיים, השמש.. בקיצור – העולם.
הגדרות גבוהות של תפריט זה אינן גורעות בצורה ניכרת מביצועי המערכת, בניגוד למשל לתפריט הקודם – scenery בו הגדרה אחת לא נכונה יכולה לגרום למשחק לזחול.

לתפריט זה שני חלקים, כאשר בחלק הראשון יש תוספת.

חלק ראשון – הגדרות ויזואליות. כיצד "נראה" את מזג האוויר הלכה למעשה.
תוספת – עננים מפורטים. האם העננים יהיו פשוטים, יורכבו משכבות וכו'.

חלק שני – הגדרות הסימולטור.
כיצד מנוע המשחק יאתחל הגדרות שונות הקשורות למזג האוויר.

------------

חלק ראשון – Visual Settings

1)מרחק יצירת העננים – Cloud draw distance
עד איזה עומק מנוע המשחק ירנדר (יבנה) את העננים.
לדוגמא, כאשר טסים ב30,000 רגל – עד לאיזה מרחק נראה את העננים.

שימוש בהגדרות גבוהות אינו אמור לגרוע בצורה ניכרת מביצועי המערכת, אבל לפעמים אינו שימושי ו*סתם* גוזל זמן עיבוד יקר.

בתור ברירת מחדל – הגדירו משתנה זה על דרגתו הנמוכה ביותר – 60 מייל / 96 ק"מ.

2)תצוגה טרמית של תנאי מזג האוויר – Thermal visualization
בחירה באחת משתי האפשרויות תציג את תנאי מזג האוויר במהלך המשחק.
רוח חמה למשל תסומן בחץ מעוגל כלפי מעלה, רוח קרה – כנ"ל אבל בצבע כחול.

מלבד שימוש לדאייה, איני מוצא כל שימוש באפשרות זו.

בתור ברירת מחדל – בטלו משתנה זה (“none”)

3)עננים מפורטים/תצוגה – Cloud detail
אפשרות זו קובעת כיצד יוצגו העננים במהלך הטיסה.
שימו דגש בתשומת לבכם על הגדרה זו, כי כידוע עננים לפעמים יכולים להרוס או לבנות חוויית טיסה.

Simple clouds – עננים פשוטים.
יוצגו במשחק עננים דו ממדיים עם משטחים "חלקים", ללא שכבות וללא אפקטים.

Detailed clouds – עננים מפורטים.
העננים יוצגו במשחק בצורה תלת ממדית מורכבת, עם שכבות ואפקטים.

4) Cloud coverage densty – נפח העננים בשמיים.
פשוטו כמשמעו - עד כמה השמיים יהיו מלאים בעננים.
הגדרות גבוהות מאוד לא מומלצות למחשבים מיושנים יותר – במהלך כניסה לעננים ויציאה מעננים נדרש כוח עיבוד לא מבוטל גם מכרטיס המסך וגם מהמעבד שהרי שניהם עובדים כדי לייצר פוליגונים שקופים למחצה שמתמלאים לאט בצבע מלא.

בתור ברירת מחדל – הגדירו משתנה זה על High
(ולא על מקס' כפי שמוצג בתמונה)

חלק שני – Simulation settings

5)Download wind-aloft
*מהו התרגום?

אפשרות זו קובעת האם הסימולטור יוריד מהאינטרנט, בנוסף למזג האוויר, גם מפות של wind aloft.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו כבויה.

6)בטל השפעות מ"א על המטוס – Disable turb..
לא אוהבים שמהטוס שלכם "רוקד" באוויר בגישה סופית בגלל רוחות עזות?
רוצים שלנוסעים שלכם תהיה חווית טיסה 'חלקה' ללא כיסי-אוויר?
הפעילו אפשרות זו.

לדעתי וטעמי האישיים, ביטול השפעות מזג האוויר על המטוס גורמות להורדה משמעותית בחוויית הטיסה.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו כבויה.

7)זמן עדכון מזג האוויר – rate at which weather changes over time
אפשרות זו קובעת את פרק הזמן שלוקח למזג האוויר להתעדכן/להשתנות.
אפשרות די שימושית כאשר טסים לג ארוך במיוחד ומשמעם.
כמובן, לא נרצה שזמן השינוי יהיה מהיר מדי – כי גם עודף בזה גורע מחוויית הטיסה.

בתור ברירת מחדל – השאירו אפשרות זו על medium.

**אסימון**

חלק ה – תנועת כלי התחבורה בעולם

בדומה לתפריט הscenery, זהו השני בחשיבותו בכל הנוגע לביצועי המשחק.
כאן אנו מגדירים את כל הקשור בנפח ותנועת כל כלי התחבורה השונים בעולם.

מכיוון שזהו סימולטור טיסה, מן הראוי שחלק ניכר מכלי התחבורה יהיו מטוסים ולכן רוב תשומת הלב בתפריט זה ניתנת להגדרות המטוסים. בחלק השני, ניתן להגדיר את תנועת הרכבים וכלי השייט.

במדריך זה לא נדון בכל האפשרויות רק נתאר מה המשמעות של כל אחת ומה תפקודה במשחק.

קווי ייסוד לחשיבה נכונה עם תפריט זה:

הגדרות נמוכות כמה שניתן.
זכרו שכשאר אתם בשמיים גבוה, לא מעניין אתכם מספר הנחיתות וההמראות מעל השדה שאתם כרגע חולפים.
רוצים לשחק "לפי הספר" ? עם תנועת קרקע רבה מאוד של מטוסים תאלצו לחכות בתור, ולפעמים הרבה זמן על מנת לקבל "מספר אחד להמראה". מתיש לפעמים.
כנ"ל לגבי נחיתות, הקפות, נקודה לנקודה וכו'.
רוצים להכניס מילה בקשר? רוצים לענות לבקר הטיסה? עם מטוסים רבים בשמיים ותנועה כבדה זה כמעט בלתי אפשרי. נסו להכניס מילה מעל KLAX ביום "צונן"..

------------

חלק ראשון – תנועת כלי התעופה

1)נפח קווי התעופה – Airline traffic density
אפשרות זו מגדירה עד כמה יהיו עמוסים השמיים והקרקע בכלי תעופה שונים.

שימושי אם רוצים להתאמן בנהלי גישה והקפות, אך ל"סדר יום רגיל" של טיסה מנקודה לנקודה, הגדרה גבוהה של אפשרות זו יכולה להעמיס חישובים מיותרים על המעבד, וחבל.

בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו על אפס.

2)נפח כלי התעופה – General aviation traffic density
אפשרות זו קובעת עד כמה יהיו עמוסים השמיים והקרקע לא סביב נמלי תעופה ומנחתים אלה בכללית ברחבי העולם.

בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו על אפס.

3)נפח כלי התחבורה בשדות התעופה - Airport vehicle density
פשוטו כמשמעו – אפשרות זו מגדירה עד כמה תהינה עמוסות הרחבות בכלי תחבורה תומכים.
(מיכליות דלק, משאיות תמיכה, “אלעליות" ^^, וכד')

שמתי לב שבחירה גבוהה של משתנה זה, גורמת לביצועים נמוכים על הקרקע.
מה בתכל'ס.. מעניינת אותי המיכלית שנוסעת ליד רחבה 4?

חסר תועלת לחלוטין, אלה אם כן אתם רוצים בתור הגדרה תנועת כלי תחבורה בשדה התעופה.
בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו על אפס.

4)תגיות מטוסים – Aircraft labels
זהו מיני-תפריט הקובע כיצד יוצגו המטוסים הנמצאים כבר בשמיים.
(שם המטוס, גובה, מרחק, סוג, וכד').

הדעות חלוקות לגבי נושא זה; יש כאלה הטוענים שטיסה חלקה ללא "טקסטים אדומים" מרחפים בשמיים היא יותר מהנה כיוון שהיא יותר קרובה למציאות, ויש כאלה הטוענים שטוב לדעת בדיוק היכן נמצאים כל המטוסים באוויר.

אפשרות זו לא גורעת מביצועי המערכת, אבל..
אם בחרתם הגדרות גבוהות באחד משני הסעיפים הראשונים - הפעלת אפשרות זו תגרום למעמס מיותר נוסף.
חבל. לשיקולכם.

א) הראה תגיות מטוסים – Show aircraft labels
אפשרות ראשית, שעם הפעלה תבחינו בטקסטים אדומים קטנים המורים על... [ראו בהמשך]

ב) מטוס המשתמש – User aircraft
הפעלת משתנה זה תגרום להצגת הטקסט מעל המטוס שלכם בזמן מבט חיצוני.

ג) יצרן – Manufacturer
הפעלת אפשרות זו תגרום להצגת שם יצרן המטוס (בואינג.. אירבאס..) עליו אנו מביטים.

ד) דגם – Model
הפעלת אפשרות זו תגרום להצגת שם הדגם של כלי התעופה (747-40.. An-124..) עליו אנו מביטים.

ה) מספר זנב – Tail number
הפעלת אפשרות זו תגרום להצגת מספר הזנב של כלי התעופה עליו אנו מביטים.

ו) מרחק – Distance
הפעלת אפשרות זו תגרום להצגת המרחק שלנו מכלי התעופה עליו אנו מביטים.

ז) גובה – Altitude
הפעלת אפשרות זו תגרום להצגת גובה כלי התעופה עליו אנו מביטים.

ח) צבע התגית – Label color
אפשרות זו קובעת באיזה צבע יוצג הטקסט.
ברירת המחדל היא 'אדום' כיוון שזה צבע שנראה היטב על גבי רקע השמיים.

ט) מחזור עדכון – Cycle information
אפשרות זו קובעת כל כמה זמן הטקסט המוצג יתעדכן ויציג פרטים חדשים.

-------

חלק שני – תנועת כלי החבורה והשייט

5)רכבים – Road vehicles
עד כמה יהיה העולם מאוכלס ברכבים, משאיות, טנדרים, וכו'.

שימושי עבור:

מנמיכי טוס
מסוקאים

חוץ משני אלה, איני מוצא שימוש יעיל עבור אפשרות זו, מכיוון שממילא ברגע שאנו בגובה אנו לא מבחינים ברכבים על הקרקע. בצד השני – בנחיתה – ברגע שאנו מנמיכים לתחת לגובה מסויים הביצועים ירדו ב"כסח" כיוון שלעולם צצו פתאום מאות אם לא אלפי כלי תחבורה.

חסר תועלת לחלוטין לדעתי.
בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו על אפס.

6)ספינות ומעבורות – Ships and ferries
עד כמה העולם יהיה מאוכלס בספינות, ספינות משא, אניות גדולות ומעבורות.

שימושי עבור:

מנמיכי טוס
אלו הטסים לרוב מעל שטח ימי

חסר תועלת לחלוטין לדעתי – ראו סעיף קודם.
בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו על אפס.

7)ספינות תענוגות וקייט – Leisure boats
עד כמה השטח הימי יהיה מאוכלס ביאכטות, סירות תענוגות, קאטמרנים וכד'

שימושי עבור:

מנמיכי טוס
אלו הטסים לרוב מעל שטח ימי

חסר תועלת לחלוטין לדעתי – ראו סעיף קודם.
בתור ברירת מחדל – הגדירו אפשרות זו על אפס.

**אסימון**

בחלק זה אוסיף תמונות חשובות.

-----------

DX9 vs. DX10

-------

**EzoniczZ** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jun 30, 2006 הודעות: 691

אסימון,
וואו אסימון אתה פשוט גדול !!
מחכה לשאר החלקים שמח מאד

לגבי מסנן ANISOTROPIC

הסבר חד וחלק.

התמונה נלקחה מויקיפדיה.

אפשר לראות בתמונה השמאלית שאין את המסנן ולכן לאחר מרחק מנקודת המבט המסלול מטושטש ..
לעומת התמונה השנייה שיש מסנן והוא שומר שהתמונה תשאר חלקה וברורה

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

עבודה מבורכת!
הרבה אנשים ירוויחו מהעניין, ישר כוח!

ועכשיו להערות\הארות:
לגבי הגדרות Antialiasing ו Bloom:
למעשה, מעולם לא היה מומלץ ממש להפעיל את הגדרת הAA דרך הסימולטור. הסיבה לכך היא שמיקרוסופט פשוט פספסו בגדול את הפונקציה הזאת.
עדיף להפעיל AA בדריבר של כרטיס המסך.

BLOOM הוא למעשה אפקט די קליל שהמערכת מסוגלת לבצע בלי בעיות מיוחדות. מי שמתעסק בפוטושופ ויודע איך האפקט מיוצר יראה שמנועים גרפיים משתמשים בתהליך דומה.
לא שמתי לב להאטה משמעותית, אם בכלל, כש BLOOM מופעל אצלי.
סה"כ מי שמריץ את FSX חייב שיהיה לו כרטיס מסך מכובד, שלא נרתע משיידרים ואפקטים כאלה, אחרת עדיף לו פשוט להשאר על FS9.
אכן, כשהאפשרות זמינה עדיף להשתמש ב HDR על פני BLOOM- האפקט הרבה יותר ראליסטי.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

**אסימון**

תודה חברים, אבל תזכרו שזהו לא המדריך אלה רק עבודת התחלה כדי שכולנו נהיה על אותו הדף - לקראת המדיך.

מחייך

**EzoniczZ** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jun 30, 2006 הודעות: 691

Mike_69th,
אז אם אתה אומר שכדאי להשתמש ב HDR ..
אם אני מפעיל את המאיץ הגראפי ENBSERIES לבטל מהסימולטור את הBLOOM ? רעיון

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

כן, ENBSERIES מייצר BLOOM זול ונחמד, אם כי הBLOOM של FSX יותר ממוקד למקורות אור והאפקט הלילי שלו מודגש יותר.

אבל עדיף לדבר על ENBSeries בדיונים שלו ונשאר ON TOPIC.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

**EzoniczZ** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jun 30, 2006 הודעות: 691

אסימון.
לגבי הDX10 PREVIEW ..
האמת שהוא ממש מדהים אבל כשניסיתי אותו הוא גרם בעיות בLANDING LIGHTS וכל האורות של המטוס הכל פשוט התהפך ונהייה זוועתי !!
אז פשוט העדפתי להשאר עם DX9 ..

**Prince869** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 21/04/2008 הודעות: 735

חחח...צודק.
לצערי קניתי בניו יורק את ההרחבה של פלייט סימולטור אקסלורישן...והכרטיס מסך שלי לא מספיק טוב...
אז המשחק אפילו לא עולה...חחח
אם אתם רוצים לקנות אותו...תשימו לב לפני על דרישות המערכת של המשחק.

**אסימון**

אנשים טובים - שוב, הפתיל הזה הוא מבוא למדריך שיפור הביצועים.
אין כאן שום טיפים, לא להתייחס אליהם בצורה משמעותית - לפחות לא עד שהמדריך ייצא ואיתו ההסברים על כל אות ממה שרשום כאן למעלה.

הכתוב למעלה מיועד לכשנגיע למדריך השיפורים - כבר יהיה לנו בסיס ידע.

מחייך

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

אני חייב לציין שעכשיו אחרי התקנה שניה של FSX, אני רואה שאפקט הBLOOM של הסימולטור באמת כואב וגורם לירידה משמעותית בביצועים. עם זאת הוא חלש יחסית ולא משמעותי.

ההבדל? ירידה מ19FPS בממוצע (כשההגבלה על 20) ל9FPS!
10 פריימים לשניה!!!

אחרי התקף הלב הקטן הזה הוספתי את ENBSeries לFSX, התוצאה היתה אפקט מודגש יותר עם ירידה של רק פריים אחד לשניה.

אכן, אסימון, אני איתך. עדיף להמנע מהאפקט של הסימולטור.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה