| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
 נשלח: 22:10 ,10 ינואר 2006, ג' כותרת הודעה: |
 |
|
האם הופל פעם אף 22 והאם יהיה אף 22 לחיל האוויר הישראלי תודה.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Mike_69th
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox450
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 20, 2005
הודעות: 3
|
| נשלח: 10:36 ,11 ינואר 2006, ד' כותרת הודעה: |
|
|
ה-F-22 הוא קורבן קלאסי לסיום המלחמה הקרה. רוב העיכובים נגרמו בגלל מאבקים פוליטיים ובגלל מורכבות המטוס כמערכת נשק. הפיתוח הטכני עצמו היה חלק למדי אבל חוסר בהירות לגבי היקפי הרכש גרמו להפרעות בזרימת התקציב, שבתורן עיכבו את הפיתוח. כתוצאה מכך המערכות והתוכנות של המטוס התיישנו ונוצר צורך חוזר לשדרג אותן.
Fox450 |
|
| חזור למעלה |
|
|
106thE-LOL
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 19/03/2005
הודעות: 3172
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
|
| חזור למעלה |
|
|
FlamingEagle
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1184
|
| נשלח: 17:39 ,10 פברואר 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
תודה רבה על התשובות fox  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
|
| חזור למעלה |
|
|
106thE-LOL
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 19/03/2005
הודעות: 3172
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
| נשלח: 11:37 ,11 פברואר 2006, שבת כותרת הודעה: |
|
|
הולך להיות מלך השכונה אבל עולה 100 מיליון דולר למטוס אחד בלבד!!! שווה אתה זה?
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle Driver
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308
|
| נשלח: 13:02 ,13 פברואר 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
כמה דברים:
1. R&D/EMD הן לא מערכות, אלא שלבים בפיתוח: R&D- מחקר ופיתוח (מו"פ- Research and Developement).
EMD- פיתוח הנדסי וייצור. Engineering and Manufacturing Development .
כלומר לא מדובר במערכות, אלא שלבים מסויימים בפיתוח.
2. פצצת Small Diameter Bomb (SDB- GBU-39), ולא "דיאמטר" כפי שכתבת. באופן כללי מדובר בפצצת מונחית GPS, אבל בעלת גודל ומשקל קטנים (כ-125 ק"ג), מה שיאפשר נשיאה בכמות גדולה יותר. לשם השוואה, הסטרייק איגל יכול לשאת 28 (או 24? אני יערוך אח"כ) פצצות כאלה בבת אחת.
3. שימוש מבצעי נרחב בעירק?! ע"פ פרסומים רשמיים של חהא"א הראפטור נכנס לשירות מבצעי בנתיים רק במבצעי Noble Eagle, מעל שמי ארה"ב ולא עירק. קשה לי להאמין שמידע חדש כזה ייחשף בפורום של סימולטור ולא ע"י העיתונות המקצועית.
לדעתי מדובר באי הבנה או טעות בתרגום. |
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
| נשלח: 15:05 ,13 פברואר 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| איך המטוס מבחינת קרבות אויר?{הוא מוכשר לזה או שהוא הוכשר להפצצות?} |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle Driver
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308
|
| נשלח: 15:19 ,13 פברואר 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
המטוס בראש ובראשונה מיועד לנקות את השמיים ממטוסי אוייב.
-בעל שטח חתך מכ"מ נמוך, מה שמקשה על הגילוי שלו (בנוסף לאמצעים להקטנת חתימת החום).
- מכ"מ חזק ומתקדם.
- ניהוג וקטורי בציר האנכי שמקנה (בעזרת זוג המנועים החזקים) יכולת תמרון רחבה יחסית לרוב שאר מטוסי הקרב.
המטוס בעצם אמור להשיג עליונות מוחלטת גם בקרבות אוויר בטווח בינוני ומעלה (BVR) וגם בטווח הקרוב (WVR), למרות שהיתרון הברור שלו בא לידי ביטוי ב BVR.
בנוסף ליכולת העליונות האווירית המטוס בעל יכולת תקיפה (אם כי מוגבלת) וצופים לו גם יכולת איסוף מודיעין אלקטרוני ול"א. |
|
| חזור למעלה |
|
|
RvE=Getsno=
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 04, 2005
הודעות: 1548
|
| נשלח: 18:04 ,13 פברואר 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| Eagle Driver כתב: | כמה דברים:
1. R&D/EMD הן לא מערכות, אלא שלבים בפיתוח: R&D- מחקר ופיתוח (מו"פ- Research and Developement).
EMD- פיתוח הנדסי וייצור. Engineering and Manufacturing Development .
כלומר לא מדובר במערכות, אלא שלבים מסויימים בפיתוח.
2. פצצת Small Diameter Bomb (SDB- GBU-39), ולא "דיאמטר" כפי שכתבת. באופן כללי מדובר בפצצת מונחית GPS, אבל בעלת גודל ומשקל קטנים (כ-125 ק"ג), מה שיאפשר נשיאה בכמות גדולה יותר. לשם השוואה, הסטרייק איגל יכול לשאת 28 (או 24? אני יערוך אח"כ) פצצות כאלה בבת אחת.
3. שימוש מבצעי נרחב בעירק?! ע"פ פרסומים רשמיים של חהא"א הראפטור נכנס לשירות מבצעי בנתיים רק במבצעי Noble Eagle, מעל שמי ארה"ב ולא עירק. קשה לי להאמין שמידע חדש כזה ייחשף בפורום של סימולטור ולא ע"י העיתונות המקצועית.
לדעתי מדובר באי הבנה או טעות בתרגום. |
בבקשה המלל מאתר FighterOps מילה במילה - אם יש מה לתקן או להוסיף העונג כולו שלי:
1 - did a raptor ever shot down and will the israeli air force will get this plane?
2 - why did this project took so many time?from what i've been heard they replace some of the plane platforms - some clarification will be nice.
3 - what will be the characteristics of the plane such as:
-how many missiles this plane can carry?
-how many bombs?
-what will be the top speed of the plane?
-what will be the max range?
1. I dont know if im reading this right but i will take a stab at it anyways. :p No, the F-22 has never been shot down in a real life engagement. Nor has it shot anything down in a RL engagement. The jet only recently became combat coded and has yet to deploy to a hostile envoirnment.
That being said, in mock combat the F-22 HAS been shot down and it has also shot other things down. The last time i heard any numbers on win:loss ratios the F-22 was somewhere in the neighborhood of 575+:2. They really dont keep track of it like they did when it was all 'new'. They track the losses and guesstimate the wins.
As far as israel and F-22s. There was talk some time ago about Israel buying F-22s but they changed their mind. From what i heard they are in the same boat as Australia is basically. The enormous pricetag scared them off.
2. I would have to say the biggest reason it took so long to get the program online was because of the tremendous amount of effort that went into R&D/EMD on the jet. There was so much to the airframe that had never been done before it caused quite a few stumbles along the way. Most notably getting the avionics to play nice took quite a bit of time.
The only good spin i can really put on this is the fact that all the lessons we learned on F-22 will be incorporated into F-35. I guess the saying goes that the apple doesnt fall too far from the tree? Well, the F-35 avionics team is almost entirely made of people who made the F-22 avionics successful.
3. The payload of the jet is as follows:
3a. 8 internally stored missiles. 6 AIM-120 & 2 AIM 9. The jet is provisioned to be able to carry an additional 4 missiles externally.
3b. As of right now the jet can only carry 2 1000lb JDAMs. One in each main weapons bay. While you carry bombs you can still carry 4 missiles internally. 2 AIM-120 & 2 AIM-9. When the Small Diameter Bomb comes online the jet is goin to be able to carry 6 of those internally.
3c. Top speed is mach fast.
3d. Maximum range is far. 
Joe
From what I heard about the plane from Maj. Mike Showers, who drove all the way down from Edwards, the plane could accelerate till things start ripping of of it. How fast he would not say. The closest thing to any numbers he said was that an F-22 on full mil power feels like an F-15 and full AB.
 Words dont do justice to the sheer power of an F-22. Ive worked on the program for 3+ years now and i can count on 1 hand the number of times ive seen a full AB, max climb, take off.
And for people who wonder why they take off in Mil heres the reason:
An F-22 can go mach on the climbout if they take off in full AB!
Joe
רוברט בירנבאום
צוות ניהול ראשי- פריפלייט
RvE=Getsno=
DOn't quIT |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> תעופה וביטחון -> שאלות ותשובות לגבי מטוס ה F-22 RAPTOR
