| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
CombatBoy
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 30, 2008
הודעות: 12
|
 נשלח: 15:29 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: מה זה WARN? |
 |
|
| תודה |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
|
| חזור למעלה |
|
|
CombatBoy
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 30, 2008
הודעות: 12
|
| נשלח: 17:16 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| סבבה אך הבעיה היא שלא מפורט לי מה האזהרה.. |
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 17:56 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אתה אמור לדעת את זה לפי המצב.
במקרה שאתה לא יודע, אתה תוכל להיכנס בMFD למצב TEST, שבו יופיע לך באיזה זמן ובאיזו מערכת התקלה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 18:34 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| יכול להיות שהבחור מתכוון להודעה שמוצגת על ה-HUD קצת אחרי האודיו bingo fuel ? |
|
| חזור למעלה |
|
|
CombatBoy
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 30, 2008
הודעות: 12
|
| נשלח: 18:40 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
כן.. אני מתכוון לזה
ד"א איך אני מגיע לMFD |
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 18:42 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
ההודעה אומרת שאתה על אדי דלק.
במצב כזה, אם אין אחריך טיל - חפש מסלול נחיתה. ומהר.
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
| נשלח: 19:07 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אסימון, כן - אחלה תשובה באמת, אבל מה לגבי ההודעה? היא עדיין תהבהב לו על התצוגה כמו פרסומת בערוץ 22 בפריים טיים.
ובכן, יש לי פיתרון\תשובה איך מעיפים את הודעת-ההתראה, שבמקרה של בינגו תיהיה FUEL .
יש כפתור ב-ICP, שנקרא DIRECT C\O - שהוא מיישר את התע"ל אחרי העיקום בהמראה.
מתחתיו יש כפתור שנקרא : Warn Reset ומטרתו היא למחוק\ לעשות RESET (הגדרה מחדש) של ההתראות המופיעות בתע"ל.
התראה = WARNING.
לחיצה אחת על כפתור ה-WARN RESET וההודעה תחדל להבהב ותוכלו להמשיך בטיסה.
ראוי לציין שאם ה-BINGO ALERT מתריע, זה לא אומר שאין דלק על המטוס, זה תלוי במה הוגדר למערכת שיהיה המינימום לאותה התראה מסויימת.\
אם אתה טס רחוק יותר, הגיוני להגדיר את ה-FUEL\BINGO על גבוהה יותר, ולהפך.
מקווה שזה עונה על שאלתכם.
מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 19:14 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אתה צודק, הייתי צריך להסביר על התהליך.
שאלה - נניח שהגעת להודעה הזו במהלך טיסה.. האם אתה משאיר אותה או מסיר?
אני אישית משאיר אותה; היא מפריעה - וזה בדיוק מה שהיא צריכה לעשות.
"אם ניתן - תעזוב הכל וגש לנחיתה"
זו הודעה חשובה, שלדעתי חשוב שתישאר על המסך.
כמובן - אם ניתן. |
|
| חזור למעלה |
|
|
FreeLancer
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 05, 2008
הודעות: 197
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007
הודעות: 767
|
| נשלח: 19:18 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אסימון, אישית, אני לא מוריד אותה (באימונים) - אבל מסיבות ממש לא קשורות לטיסה, כמו באימונים, שהכל משעמם ונראה אותו דבר - אז פתאום יש משהו חדש בתע"ל , אתה לא רוצה להוריד אותו, כי השעמום של טיסות מבנה - בהתחלה זה מלהיב, אבל אחרי חודשיים, אתה מרגיש שזה כמו להכנס לאוטו ולהניע, אין ריגוש.
אבל כמובן שבמבצעים, שאתה שמה תוקף או באימונים שאתה מבצע משהו התקפי, גיחות, קרבות אוויר - שמה אני מוריד את ההתראה הזאתי בלי לשאול פעמיים.
במקביל, בצד שמאל למעטה בתע"ל תיהיה תזכורת בקטן - שתזכיר על ההגעה ל-BINGO וזה יופיע ככותרת FUEL שמה בקטן, מתחת ל-MACH .
מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
|
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 19:37 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
ידידי, עם כל הכבוד הרב אני לא חושב שאתה מבין את חומרת ההודעה הזו ע"ג התע"ל.
*אסור* לך להגיע להודעה הזו - גם בטיסות אימונים של חיל האוויר הישראלי.
אתה מכריז "אני מוריד אותה" בנונשנלנטיות כזו..
עם הנחיתה, במידה ותהיה, צפה לנזיפה חמורה בתיק ומשפט אצל מפקד הבסיס (במקרה הטוב) או רל"ש אוויר (במקרה הרע).
אם הייתי המפקד ששופט אותך - הייתי גם דואג שלא תעלה אפילו על פייפר בשלוש שנים הקרובות.
כן.
עד כדי כך חמור.
במידה והגעת.. על אחת כמה וכמה באימון יש בד"ח לא רשמי..
- שבור מגע.
- הכרז "הפסק קרב".
- יידע את הבקר, ואת כוחות הצב"ה בבסיס היעד.
- במידה וניתן חזור הביתה, אם לא נחת בבסיס הקרוב.
- מתחת ל200 ליברות (מ"ק)? הכרז חירום.
אסימון. |
|
| חזור למעלה |
|
|
adislash
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 12, 2007
הודעות: 2892
|
| נשלח: 20:33 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| אסימון, בדרך כלל שמים את הבינגו על כמות שתספיק להחזיר אותך לבסיס שלך מהנקודה שאתה נמצא בא ככה שאני חושב שאין מה לדאוג בקשר לזה שהדלק יגמר |
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 23:24 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
adislash,
היי מה נשמע !
אני מודע לדבריך - דיברתי על כאשר ההודעה כבר מופיעה.. |
|
| חזור למעלה |
|
|
RIAIS
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 15, 2007
הודעות: 155
|
| נשלח: 18:37 ,10 05 2008, שבת כותרת הודעה: |
|
|
תיקון קטן:
שם המפסק הוא לא DIRECT C/O זה DRIFT C/O.
WARN בתע"ל יופיע בכל מצב בו אחת או יותר ממנורות ה-GLARE SHIELD (מגן הקרינה) דולקת.
רק בשבוע שעבר תיחקרתי טייס על תקלה שהוא פתח שהמטוס מגלגל לו לא רצונית ללא שום התרעה או נורית.
בתחקור גרמתי לו להודות שכן דלקה נורית T/O LAND לשנייה בגלל גלגול חריף שהוא עשה ב-9G.
אם המנורה הייתה דולקת עוד 2 שניות היה מופיע לו WARN בתע"ל.
FUEL זה לא WARN. זה שתי הודעות שונות. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון אלייד פורס -> מה זה WARN?
