צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
zeriom טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 08, 2007 הודעות: 49
|
נשלח: 19:18 ,29 מרץ 2008, שבת כותרת הודעה: כמה שאלות על Autopilot |
|
|
מה ההבדלים בין SPD ל MACH בטייס האוטומטי?
מה ההבדלים בין Nav ו Heading?
מה עושה ה flight director?
ואיך משתמשים באפשרות ה Auto land? סדר הליכים.
תודה. |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
shachar92 תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006 הודעות: 2225 מיקום: תל אביב
|
|
חזור למעלה |
|
|
zeriom טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 08, 2007 הודעות: 49
|
נשלח: 18:47 ,30 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
הרצתי ולא מצאתי כלום |
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
נשלח: 23:57 ,30 מרץ 2008, א' כותרת הודעה: |
|
|
SPD = מחזיק IAS
MACH = מחזיק MACH
(בA/T)
NAV = מחזיק NAV
HDG = מחזיק כיוון
בA/P
F/D עוזר לך - ממרכזים את המחטים.
אתה בטוח שאתה לא רוצה לנסות לעשות את הLESSONS של המשחק קצת?
(או לפחות לטוס קצת עם צסנה) |
|
חזור למעלה |
|
|
falcononeone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006 הודעות: 2443 מיקום: אזור ב"ש
|
|
חזור למעלה |
|
|
zeriom טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 08, 2007 הודעות: 49
|
נשלח: 17:56 ,31 מרץ 2008, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אוקיי.. הנה מה שעשיתי..
המראתי מבן גוריון מסלול 30. לפי תוכנית ה ILS והפקחים שמרתי על הגובה שהם אמרו לי
ועל הכיוון.
את ה CRS כוונתי ל 300 ואת NAV1 ל 113.50 נכון? כדי לנחות במסלול 30.
טייס אוטומטי על IAS HDG ALT
עכשיו.. אני מגיע לפיינל אחרון והפקח אומר לי לרדת ל 2100.
אני מסדר את ה ALT ל 2100 ו HDG כל פעם לפי מה שאומרים לי.
עכשיו זה די בכיוון המסלול תוך כדי הנמכה ל 2100.
אני מפעיל APP אבל בסופו של דבר ה APP אני לא מגיע למסלול כי המטוס מנמיך יותר מדי.
אני לוחץ על APP ואז המטוס מסתדר ומנמיך ואני מתרסק הרבה לפני המסלול.
למה?
ושאלה אחרונה.. אני אמור להשתמש ב NAV במקום HDG?
ואם כן, איך שולטים על כיוון ה NAV? |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
|