צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
YINON טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007 הודעות: 1522
|
נשלח: 16:09 ,20 דצמבר 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
nir3277, תודה רבה. מה הכוונה להמיר את הצבעים? |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
nir3277 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 30, 2007 הודעות: 148
|
נשלח: 19:57 ,20 דצמבר 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
הצבעים שלך מסומנים כFS אתה לא יודע איזה צבעים הלו באמברול.
לכן תצטרך להמיר אותם.
אוקי חבר'ה,
היום קניתי ציוד חדש...
-4 צבעי המברול.
- צבע של רוול.
-מסקינג טייפ של טאמיה.
- דבק סיכה רוול.
- מכחול דק של המברול.
והוא ממש קורע במחירים אבל מה לעשות...
|
|
חזור למעלה |
|
|
pilotxf-16c טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007 הודעות: 1645 מיקום: חלפת,הופלת P:
|
|
חזור למעלה |
|
|
YINON טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007 הודעות: 1522
|
נשלח: 23:15 ,20 דצמבר 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
nir3277, תודה רבה על העזרה.
למה הכוונה המסומנים בFS?
למה משמשים שתי אלה:
-מסקינג טייפ של טאמיה.
- דבק סיכה רוול.
תודה |
|
חזור למעלה |
|
|
nir3277 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 30, 2007 הודעות: 148
|
נשלח: 23:41 ,20 דצמבר 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
מסקינג טייפ זה כמו פלסטר עם דביקות ממש נמוכה המשמשת למיסוך כל מיני חלקים שלא תרצה לצבוע אותם.
דבק סיכה זה דבק שהפיה שלו היא סיכה דקה דקה ומטפטף ממנה דבק לדגמים כלומר שהוא בנוי לדגמים ולא מלכלך.
FS זה מספר כללי וע''י זה ניתן לדעת בטבלאות המרה.
אני אתן לך דוגמה:
למשל יש לך מספר כל שהו של צבע
FS2524 ובהמברול הוא 127 אז ככה אתה הולך למוכר ומבקש ממנו צבע המברול 127.. |
|
חזור למעלה |
|
|
pilotxf-16c טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007 הודעות: 1645 מיקום: חלפת,הופלת P:
|
|
חזור למעלה |
|
|
Dingo טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093
|
נשלח: 5:35 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
הנה כמה עבודות שלי
יש עוד מה לשפר.
מספרי FS הם מספרי צבעים ע"פ תקן הצבעים הפדרלי האמריקאי Federal Standard.
הספרה הראשונה (משמאל לימין) מצביעה על הגימור של הצבע:
1-מבריק
2 חצי מבריק
3-מאט.
הספרה השנייה מצביעה על המשפחה עליה משתייך הצבע (חומים,אדומים,ירוקים וכו..)
שלושת הספרות הנותרות מצביעות על מידת הבהירות של הגוון,כך שככל שהמספר גבוה יותר,כך הצבע בהיר יותר.
יש עוד תקני צבעים בעולם כמו RAL הגרמני ו British Standard המן-הסתם בריטי.
היה במהלך מלחמת העולם השנייה תקן צבעים גרמני שונה,שנקרא RLM,אחרי המלחמה התקן שונה לתקן הנוכחי-RAL. |
|
חזור למעלה |
|
|
afik_t_king טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006 הודעות: 5846
|
נשלח: 12:15 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
צביעה מדהימה!!! כל הכבוד!!! |
|
חזור למעלה |
|
|
nir3277 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 30, 2007 הודעות: 148
|
נשלח: 13:56 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
גיל אחלה אוסף! |
|
חזור למעלה |
|
|
YINON טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007 הודעות: 1522
|
נשלח: 14:22 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
פשוט תמונות מעולות ! אהבתי את הנץ של טייסת הדרקון המעופף אם אני לא טועה.
תודה לכולם.
כמה עולים
-מסקינג טייפ של טאמיה.
- דבק סיכה רוול.
?
זהו סיימתי עם השאלות מקווה שתענו לי רק על זה חחח
שבת שלום ותודה מראש. |
|
חזור למעלה |
|
|
nir3277 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 30, 2007 הודעות: 148
|
נשלח: 14:53 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
זה בסדר..
מסקינג טייפ עלה לי 33 ש''ח.
דבק סיכה אין לי שמץ.
אם אתה רוצה להתחיל כדאי מאוד שתחסוך כסף...
זה תחביב יקר. |
|
חזור למעלה |
|
|
Dingo טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093
|
נשלח: 15:35 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
תודה רבה על התגובות
מיותר לציין,שכיום לא ניתן לבנות נץ או ברק ישראלי מדוייק,כפי שהם נראים היום, ישירות מהקופסא.
המטוסים בחיל האויר עברו הסבות ושינויים,מה שהופך את המטוסים הישראלים ללא אח ורע בחילות האויר בעולם.
המטוסים היחידים שאפשר לבנות מהקופסא הם ניצים מוקדמים (בלי כוורות מוץ נורים),ניצים דו מושביים (אחדים ללא כוורות מוץ נורים),ואת המטוסים האפורים שקיבל חיל האויר מעודפי חיל האויר האמריקאי. |
|
חזור למעלה |
|
|
YINON טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 21, 2007 הודעות: 1522
|
נשלח: 16:52 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
Dingo, לשם כך יש כלי עבודה וערכות הסבה |
|
חזור למעלה |
|
|
Dingo טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093
|
נשלח: 18:07 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
ספר לי על זה..
בגלל זה ציינתי "ישירות מהקופסא".
את הכוורות מוץ נורים על הנץ שלי אני בניתי מאפס. (אין כאלו ב 1:72 בשוק).
כך גם את האנטנת GPS ואת שתי האנטנות מתחת לכונס. (כרגע מותקנת על המטוס רק אחת,אני אתקין את השנייה מאוחר יותר).
זוג הפנסים משני צידי החרטום לא מסופקים נכון בדגם,מה שמתגלה כפנסים גדולים מידי,שלא מותירים מקום להנחת מספר המטוס.
גיליתי זאת מאוחר מידי,ובחרתי לא לשים את המספר על הכונס.
פעם הבאה אני אבנה פנסים חדשם ומדויקים יותר.
הברק סי הוא קיט הסבה שכולל את בסיס מייצב הכיוון הארוך יותר ,כונס אויר מורחב ופנסים גדולים משני צידי הכונס. (אופייני למטוסי בלוק 40)
חשוב לציין שיש ברקים חד מושביים מבלוק 30,שיש להם כונס קטן למרות שהם מצויידים במנוע ג'נרל אלקטריק.
זה רלוננטי רק לברקי בלוק 30 חד מושביים.
לדו מושביים יש כונס גדול-כמו לבלוק 40. |
|
חזור למעלה |
|
|
pilotxf-16c טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 16, 2007 הודעות: 1645 מיקום: חלפת,הופלת P:
|
נשלח: 18:36 ,21 דצמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
dingo,עבודה מעולה!!!
התמונות משכו לי את העין בצורה יוצאת דופן,כל הכבוד!
רציתי לשאול האם תוכל לפרט לנו באיזה גדלים השתמשמת צבעים,איך עבדת עם זה וכל מה שקשור לזה?
אשמח לתשובה,שבת שלום. בברכה,
ירין. |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|