| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
tknudsuhsh
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 02, 2007
הודעות: 183
|
 נשלח: 13:29 ,8 נובמבר 2007, ה' כותרת הודעה: |
 |
|
מישהן יכול לומר לי איך אני מעביר ממצב של CCRP למצב של פצצות מונחות טלוויזיה(איך להחליף נשק)
אם תביאו סרינשוטס יהיה הכי טוב |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 13:39 ,8 נובמבר 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| tknudsuhsh כתב: | מישהן יכול לומר לי איך אני מעביר ממצב של CCRP למצב של פצצות מונחות טלוויזיה(איך להחליף נשק)
אם תביאו סרינשוטס יהיה הכי טוב |
פצצות טלוויזיה, אתה מתכוון מאוריק נכון? ואילו טילים דרך אגב.
כאשר אתה לוחץ AG זה אוטומטית מעביר אותך לדף הSMS בMFD, שמציג את פרופיל היעף לפצצות.
על מנת לעבור לתצוגה של המאוריק,, תלחץ על SMS, ולאחר מכן בדף הראשי תבחר WPN.
אם אתה לא רואה תצוגה תוודא שהמאסטר ארם למעלה, ושלחצת על U (זה מסיר את הכיסוי מהעין של הטיל). אתה מזיז את הכוונת עם החצים במקלדת, ונועל עם 0 בnotepad. |
|
| חזור למעלה |
|
|
tknudsuhsh
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 02, 2007
הודעות: 183
|
| נשלח: 15:51 ,8 נובמבר 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
תודה!
טוב ועוד שאלה 
למה ב- team dogfight אני לא יכול לדבר עם הwingman שלי?? |
|
| חזור למעלה |
|
|
RTH
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 20, 2006
הודעות: 532
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Shay310
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 27, 2007
הודעות: 42
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RTH
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 20, 2006
הודעות: 532
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Shay310
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 27, 2007
הודעות: 42
|
|
| חזור למעלה |
|
|
tal_o
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 22, 2006
הודעות: 10
|
| נשלח: 13:54 ,9 נובמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| Shay310 כתב: | אתה צודק תודה :] עכשיו כבר אין להם מפעל מזון 
אממ עוד שאלה, הפעם די טיפשית חח
כשאני נוחת קורה לי לפעמים שהמטוס מתרומם ממש טיפה ויורד שוב, ויוצא שהגלגלים נוגעים במסלול, מרחפים מעל ושוב נוגעים, ואז אני עוצר.
אז השאלה היא, האם זה בסדר? אם לא, מה יכול להיות שאני לא עושה נכון בנחיתה?
תודה. |
תנסה לנחות כמה שיותר עדין ובמהירות אוירית יותר קטנה.
מה שקורה הוא כשאתה נוגע במסלול הכוח שהמטוס מפעיל על המסלול מוחזר אל המטוס (כתוצאה מחוק השלישי של ניטון), זאת אומרת ישנו כוח השואף להעלות את המטוס ומגיע מהקרקע, כוח זה אינו יכול להעלות את המטוס (מכיוון שהוא יוצא קטן יותר ממשקל המטוס) אלא אם כן למטוס עדיין יש עילוי בשלב זה של הנחיתה, מה שמביא אותנו למסקנה כי יש לנחות במהירות אוירית קטנה יותר, ונגיעה עדינה יותר כדי שהכוח המגיע מהקרקע יהיה קטן יותר. |
|
| חזור למעלה |
|
|
tknudsuhsh
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 02, 2007
הודעות: 183
|
| נשלח: 14:18 ,9 נובמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
שובב..
למה ב- team dogfight אני לא יכול לדבר עם הwingman שלי???
תענוו |
|
| חזור למעלה |
|
|
Shay310
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 27, 2007
הודעות: 42
|
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 14:49 ,9 נובמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| tknudsuhsh כתב: | שובב..
למה ב- team dogfight אני לא יכול לדבר עם הwingman שלי???
תענוו |
קודם כל, אף אחד פה לא חייב לך שום דבר, הם מזמנם האישי עונים פה על שאלות, מרצונם.
אתה לא חייב לשאול את השאלה פעמיים, שאלת מקודם, יענו לך. כנראה שמי שיודע את התשובה עוד לא ראה את השאלה שלך, ושהוא יראה, הוא יענה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
SoNiC306
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1482
מיקום: נשר
|
| נשלח: 15:21 ,9 נובמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| tknudsuhsh כתב: | שובב..
למה ב- team dogfight אני לא יכול לדבר עם הwingman שלי???
תענוו |
tknudsuhsh,
אם יחס דיבור כזה אני עוד עלול להתעצבן.
תשמור על שפה נקיה בבקשה, ותכבד, כמו שמכבדים את השאלות שלך.
מיכאל גרובמן
צוות ניהול ראשי |
|
| חזור למעלה |
|
|
RTH
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 20, 2006
הודעות: 532
|
|
| חזור למעלה |
|
|
tknudsuhsh
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 02, 2007
הודעות: 183
|
| נשלח: 17:39 ,9 נובמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
עבד
עזרת תודה |
|
| חזור למעלה |
|
|
tal_o
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 22, 2006
הודעות: 10
|
| נשלח: 19:42 ,9 נובמבר 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| Shay310 כתב: | אתה צודק. אבל למה אתה מתכוון כשאתה אומר נגיעה עדינה יותר?
תודה רבה, אני באמת צריך להתחיל להסתכל על הדברים האלה מזווית הראיה הזאת.
כאן נגמר שטף השאלות שלי |
הכוונה בנגיעה עדינה יותר היא הורדת המטוס על המסלול בצורה איטית יותר בשלב ההצפה.
ככל שהמטוס ירד מהר יותר אל המסלול כך הכוח שיגיע מהקרקע יגדל וינסה להחזיר אותך חזרה לאוויר, לכן יש להוריד אותו לאט לאט ולנצל כל שבב של מהירות.
כמו כן פעולה זו דורשת לא מעט אימון, המלצה שלי תעלה לאימוני הקפות.
אם יש לך עוד שאלות בנושא אשמח להסביר לך גם בפרטי. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון אלייד פורס -> דיון FAQ- תשאלו כאן את השאלות-טכניות/תפעול/עזרה וכ'..!
