|
| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Atad
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2007
הודעות: 26
|
 נשלח: 1:47 ,28 אוגוסט 2007, ג' כותרת הודעה: |
 |
|
ץץץ
נערך בפעם אחרונה על-ידי Atad בתאריך 0:47 ,4 נובמבר 2007, א', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
RF
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055
|
| נשלח: 10:24 ,28 אוגוסט 2007, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| אישית אני מעדיף לפנות חד מאד או לצלול ואז לשבור איליו למספרים |
|
| חזור למעלה |
|
|
Merlin
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 20, 2007
הודעות: 12
|
| נשלח: 3:25 ,29 אוגוסט 2007, ד' כותרת הודעה: |
|
|
יש לי עוד איזשהו טריק שאולי ישמשו תחברה פה : אם יושב לכם מטוס חזק על השש והוא לא מרפה אז במכה אחת תאטו עד 0% כוח ותפנו עם הגה הכיוון (RUDDER) חזק ימינה או שמאלה ואז המטוס שעוקב אחריכם לא יוכל לעקוב ויכנס ל OVERSHOOT בגלל שהRUDDER הוא לא בדיוק מה שהאויב שלך יצפה שתשתמש בו ופניה של הRUDDER מהירה יותר מאשר פנייה חדה שדורשת PITCH AND ROLL .קיים עוד טריק שאני מכיר אבל הוא מסוכן מאוד ודורש יכולת שליטה גבוהה וקשר תמידי עם הווינגמן שלכם - הרעיון הוא שמספר 1 ו2 טסים בצורת מספריים, זתומרת טסים במבנה רוחבי ואז מטוס אחד פונה לימין והשני לשמאל ואז הראשון לשמאל והשני לימין וכל פעם הם נפגשים ומספקים הגנה אחד לשני בצורה משיקה לתנועה המעגלית שבה הם נעו באותו רגע. זה הסבר נורא מסורבל ולכן אפשר לראות אותו יותר בפשטות בסרטון הזה http://www.youtube.com/watch?v=QuByxBeSZxo המהלך הזה מופיע בערך באמצע הסרטון
מקווה שעזרתי לכמה מהחברה פה |
|
| חזור למעלה |
|
|
fibola
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 22, 2006
הודעות: 488
|
| נשלח: 14:48 ,30 אוגוסט 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
| ATAD איפה הקובץ הזה שאמרת שהכנת ? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Atad
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2007
הודעות: 26
|
| נשלח: 17:46 ,31 אוגוסט 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
ץץץ
נערך בפעם אחרונה על-ידי Atad בתאריך 0:47 ,4 נובמבר 2007, א', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
|
SubMachine
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 08, 2006
הודעות: 683
|
|
| חזור למעלה |
|
|
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498
|
| נשלח: 18:15 ,31 אוגוסט 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
מסכים עם Atad... תמרון ההגנה שמבוצע בסרטון הוא לא הכרחי... אפשר ליצור מצב של סנדוויץ תו"כ שמירה על מבנה רוחבי (לא יודע אם חזיתי ע2 מייל זה רוחבי) של סביבות 500-1000 מטר (מטוסי מלחמת העולם ה2) וכך לפנות לאותו כיוון - במקום פנה לכיוון המטוס שמושך את האויב.
Merlin לגבי מטוס שיושב חזק על ה6 - דחוף סטיק ורד לו מתחת לכוונת לאזור המכוונים -שבור תוציא אותו מסנכרון ותתחיל איתו מתגלגלות.
אם זה לא אפשרי - תתחיל צלילה וצבור מהירות כשהוא מאחוריך - פניה מאוד מתונה לאחד הצדדים כדי לשמור קשר עין ולפתות את האויב להיכנס לירי - בסביבות 300 מטר שהוא אחריך, במצב סיכון מידי - שבור חזק לאותו כיוון עם הורדת מנוע (שבור יותר מ90 מעלות, משהו כמו 100- 110 כדי להקשות על האויב לירי) - אחרי שאתה רואה שכתוצאה מהשבירה המהירה שלך ללא מנוע ושלו עם מנוע הוא נשפך מהפניה שבור חזק למעלה והפוך מעליו לפתרון ירי.
בהצלחה  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Atad
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2007
הודעות: 26
|
| נשלח: 19:04 ,31 אוגוסט 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
ץץ
נערך בפעם אחרונה על-ידי Atad בתאריך 0:48 ,4 נובמבר 2007, א', נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
|
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498
|
| נשלח: 19:40 ,31 אוגוסט 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
Atad:
כל צורת ההתייחסות שלי היא אך ורק לקרבות המתבצעים בתקופת מחלחמת העולם ה-2 (אין מבער לפתרון מהיר או תותח שיורה בקצב ומהירות קליע אדירה).
מה הכוונה שלך במבנה חזיתי? המטוסים אחד לצד השני או אחד אחרי השני?
אין לי את הנסיון האמיתי לכן אשמח לשמוע, אך בסימ' IL2 (לא מצאתי משהו שנראה/מרגיש יותר ריאליסטי) שמודל הטיסה שלו מדומה בצורה מאוד משכנעת, המבנה זה לצד זה (רוחבי) להגנה הטוב ביותר הוא בין 500-1000 מטר נותן מרחב תמרון לבן זוג ושמירת 6 לתוך המבנה של שני בני הזוג טובה גם לזמן הודעה ולזמן תגובה.
לגבי התמרון - מדובר אך ורק על מטוסים לא מודרניים אלא ממלחמת העולם ה2.
אין ספק שאתה נמצא במצב מסוכן אבל את האובר ביטחון שמרגיש המתקיף אפשר לנצל לטובתנו... כשאני מבצע את התמרון הזה אני דואג לפתות את האויב פנימה לאט וע"י השבירה המתונה כך שהוא מתחיל להתרכז בירי וההיבט הכללי שלו על הקרב יורד, התמרון האגרסיבי הזה לא נותן למתקיף זמן לפעולה ובמקרה לחוץ שאין עוד ברירה הוא מתפתה פנימה לתוך המלכודת. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
|
| חזור למעלה |
|
|
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498
|
| נשלח: 20:58 ,31 אוגוסט 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| תודה דן... בדיוק חיפשתי את התרשים הזה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
loven
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב
|
| נשלח: 11:59 ,24 ספטמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
בפאלקון כשאני מנהל קרב אני מתייחס לארבעה דברים.
זוית, מהירות, גובה, ומרחק.
מרחק אומר לי מספר דברים: טווח לנשק, ומצב של שיוויון או המשך רדיפה (מעל 1.5 מייל זה כבר שיוויון)
זוית: יש מצבים בהם למשל אני אהיה ביתרון זוית אך נמוך ממנו ואיטי ממנו, על כן עלי לוותר על זוית בשביל להשוות מהירות, ולעלות אחריו.
מהירות: קשה יותר לפגוע במי שטס מהר\ מהירות גבוהה היא כרטיס היציאה שלכם חזרה למעלה, ברגע שאתה רודף אל תתפטה להיות אגרסיבי תקנה גובה על חשבון המהירות ואת הזוית תיצור מעליו, כך שכל תנועה התקפית שינסה לעשות הוא יצטרך לטפס ולפנות כך שהוא יאבד את המהירות שלו ו יהפוך מרודף לנרדף.
גובה: ברגע שאתה גבוה כוח הכבידה לטובתך, דע לנצל את העובדה שהאויב מת לתקוף ולבצע יעף עכשיו, אל תיבהל אם הוא מחדד עליך ותר על הזוית תצבור יתרון גובה ואז תחוג מעליו.
ההריגה המושלמת היא כזאת כשלך יש את שלושת המרכיבים ביחד עם המרחק המתאים.
אם אתה מהיר יותר, גבוה יותר, ומאחוריו, אין לו לאן לברוח ומה לעשות.
אז תמיד תזכרו את הזוית מוכרים בשביל מהירות ועם המהירות קונים גובה, עם הגובה יוצרים עיגול מעל האויב בטיפוס ספירלי. כמו ציפור סביב הטרף שלה. תחשוב על זה כעל בורג שאתם החלק העבה, והאויב בחלק התחתון שלו, אתם רחבים בעצם מרשים לעצמכם לשמור על רדיוס גדול, והוא מלמטה מצביע כל הזמן עליכם ומצייר את התחתית של הבורג, כל שהוא מאבד את הזוית והמהירות.
ואם האויב שלך יודע מה שאתה יודע ונסה אותו דבר?
אין הבדל, השאיפה שלך היא להרגיה המושלמת, לגרום לאויב להישבר ולהיות אגרסיבי, זה משהו שגם אם יודעים אותו לוקח זמן לצבור את הביטחון לוותר על הזוית בשביל ההמהירות .
בהצלחה
"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש" |
|
| חזור למעלה |
|
|
SubMachine
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 08, 2006
הודעות: 683
|
| נשלח: 12:12 ,24 ספטמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| ציטוט: |
ההריגה המושלמת היא כזאת כשלך יש את שלושת המרכיבים ביחד עם המרחק המתאים.
אם אתה מהיר יותר, גבוה יותר, ומאחוריו, אין לו לאן לברוח ומה לעשות.
|
לא מסכים איתך לגמרי, לפחות לא בחלק האחרון שלפני הירי באויב. הנקודה הכי טובה לתקיפה בירי
תותח, היא בדיוק בשעה שש של האויב, וקצת מתחתיו. הנקודה הזו היא נקודה עיוורת לחלוטין מבחינת
האויב, וזוהי הנקודה האידיאלית למיתקפה.
אם תצליח להגיע לנקודה הזו, הרי שהאויב יאבד איתך קשר עין וכל ירי תותח יפתיע אותו (מה שלא אפשרי
בפאלקון, בגלל שיש פד לוק שלדעתי הורס את חוויית המשחק והוא כמו מעין צ'יט).
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
loven
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 29/04/2005
הודעות: 797
מיקום: שאר ישוב
|
| נשלח: 14:00 ,24 ספטמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| SubMachine כתב: | | ציטוט: |
ההריגה המושלמת היא כזאת כשלך יש את שלושת המרכיבים ביחד עם המרחק המתאים.
אם אתה מהיר יותר, גבוה יותר, ומאחוריו, אין לו לאן לברוח ומה לעשות.
|
לא מסכים איתך לגמרי, לפחות לא בחלק האחרון שלפני הירי באויב. הנקודה הכי טובה לתקיפה בירי
תותח, היא בדיוק בשעה שש של האויב, וקצת מתחתיו. הנקודה הזו היא נקודה עיוורת לחלוטין מבחינת
האויב, וזוהי הנקודה האידיאלית למיתקפה.
אם תצליח להגיע לנקודה הזו, הרי שהאויב יאבד איתך קשר עין וכל ירי תותח יפתיע אותו (מה שלא אפשרי
בפאלקון, בגלל שיש פד לוק שלדעתי הורס את חוויית המשחק והוא כמו מעין צ'יט). |
אם אתה מגיע לנקודה מתחתיו זאת אומרת שיש לך מהירות וזוית אבל אין גובה, אם אתה מחטיא את היעף, יש לו מפלט.
אני מדבר על לסחוט אותו עד שאין לו מפלט, ואז לרדת ולהרוג.
בקרב זוגות אפשר בקלות לעשות מה שאמרת ע"י כיבוי המכ"ם וכך לא ידע אם יושבים עליו או לא.
מה שהסברתי הוא מתוך הנחה ששניכם בקשר עין אחד עם השני ומנהלים קרב.
את מדבר על התגנבות והפלה, אלו שני דברים שונים.
בכל מקרה לגבי ההפלה המושלמת זאת דעה שלי ויש את שלך. . אני כותב מתוך הניסיון שלי בפאלקון והפאדלוק מפצה על העובדה שאין ראות טובה במשחק.. לא כזה משנה את התוצאה.
"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש" |
|
| חזור למעלה |
|
|
SubMachine
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 08, 2006
הודעות: 683
|
| נשלח: 14:07 ,24 ספטמבר 2007, ב' כותרת הודעה: |
|
|
| ציטוט: |
בקרב זוגות אפשר בקלות לעשות מה שאמרת ע"י כיבוי המכ"ם וכך לא ידע אם יושבים עליו או לא.
|
מסכים איתך. אבל טייס טוב תמיד בודק את השש שלו שצפויים איומים.
| ציטוט: |
מה שהסברתי הוא מתוך הנחה ששניכם בקשר עין אחד עם השני ומנהלים קרב.
את מדבר על התגנבות והפלה, אלו שני דברים שונים.
|
יכול להיות שלא הבנתי אותך טוב, אבל תמיד אפשר לגרום לאיבוד קשר עין, ושוב- הפאדלוק לא מאפשר
בפאלקון לעשות זאת כי זה לא מציאותי כלל, אבל במציאות מאוד קל לאבד קשר עין.
| ציטוט: |
והפאדלוק מפצה על העובדה שאין ראות טובה במשחק.. לא כזה משנה את התוצאה.
|
משנה את התוצאה מאוד. תאר לך שהייתה ראות טובה, ומישהו היה חולף אותך ומגיע נמוך אל נקודה
עיוורת שלך. בחיים לא היית קולט אותו בלי פד לוק, אבל הפד לוק מאפשר לך להשאר איתו בקשר עין
בכל מצב, כך שאין אפשרות שהוא יתחמק לך מהעין, וזה לדעתי לא מציאותי ולא פייר, אבל כמו שאמרת-
הראות בפאלקון גרועה ויש צורך באלטרנטיבה.
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> מועדון הטייסים -> דוגפייטים וכל מה שמסביב-חילקו את הידע שלכם
