| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
lirdon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 05, 2007
הודעות: 213
|
 נשלח: 13:25 ,26 יולי 2007, ה' כותרת הודעה: |
 |
|
| בעקרון בחיל האוויר יש גם כוננות שלוש. וגם בעקרון מטוסי הכוננות מאופסים ברגע הכניסה לכוננות, כך ש כול משנשאר לטייסים זה להכנס ולהניע |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
claud
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 22, 2007
הודעות: 1373
מיקום: חיפה
|
| נשלח: 14:44 ,26 יולי 2007, ה' כותרת הודעה: |
|
|
מה שנקרא המפתחות בפנים סע לשלום!  |
|
| חזור למעלה |
|
|
Bigalon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006
הודעות: 228
|
| נשלח: 1:29 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
טוב חברים כדי להבהיר כמה דברים לגבי מצב כוננות בחיל האוויר,
כטכנאי שמשרת בחייל כבר כמעט 4 שנים במערך האפאצ'י יש לנו גם כמה סוגי כוננות.
ההסבר הבא לגבי מצבי הכוננות ואיך מתמודדים איתם תקף גם לטוסי הקרב.
אחד הגורמים המגבילים ביור בכול מטוס הוא ה INS אסור להתחיל לנוע לפני שהוא מאופס.
אבל ל INS לוקח זמן להתאפס. איך יכולים מטוסי הקרב לזנק ב2.5-3 דקות מהנעה לקצה המסלול ולאוויר?
מעוד פשוט: מטוסי הקרב / מסוקים עומדים בנקודות המתנה קבועות ( מטוסי הקרב בכיפות בדתק אין להם בעייה של גרירה החוצה לאומת מסוקי הקרב, האפאצ'י הנמצאים בדת"ק שכן דורשים גרירה החוצה, לא ניתן להניע מנועים ראשים בתוך כיפה) .
כאשר יורדים למצב כוננות נמוך הדורש תגובה מיידית הטייסים יורדים למטוסים ומבצעים אופוס למערכת הניווט. כך שבהזנקה הם יכולים לאפס אותו על FAST ולא על NORM ולחסוך 5-6 דקות.
כמובן שמטוס מאופס אסור לגרור ולהזיז בגלל שאחרת יש לבצע אופוס חוזר.
לגבי המשחק לא ניתן לבצע איפוס ב FAST אבל ניתן לבצע איפוס בזמן טיסה.
HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה |
|
| חזור למעלה |
|
|
dorshoshani
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 05, 2007
הודעות: 1712
|
| נשלח: 1:59 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אוקי אחי תודה על התשובה אבל שניה אבל הfast לא הורס את הכיול?
וב"רגיל" שהINS מראה כמה הטייסים מעבירים ל NORM ? |
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 4:19 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
רק הכוסיות על "כוננות חמש"..
מה אתה חושב חביבי.. שמונה שעות ב"הנע והמתן" בבירנית הולכים ברגל ?
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Eagle_King
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 15/08/2005
הודעות: 5687
מיקום: חולון
|
| נשלח: 15:50 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אסימון, במלחמת המפרץ הראשונה ככה זה היה..
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Bigalon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006
הודעות: 228
|
| נשלח: 15:58 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אסימון,
הייתה בברינית? באיזה טייסת?
HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה |
|
| חזור למעלה |
|
|
שי_אלעזר
תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Aug 31, 2006
הודעות: 945
מיקום: אזור
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Bigalon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006
הודעות: 228
|
| נשלח: 16:05 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
| שי_אלעזר כתב: | | Bigalon כתב: | אסימון,
הייתה בברינית? באיזה טייסת? |
אחי, בבירנית אין טייסת.
מוצב בירנית זה של מפקדת אוגדה "91", אוגדת הגליל. |
אני יודע מה זה בירנית ואילו טייסות היו "קופצות לבקר שם"
אני פשוט רוצה לדעת באיזה טייסת הוא שרת.
בירנית היה טרם זמני בטייסת וכל מה שנשאר זה כמה תמונות והרבה סיפורים.
HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה |
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 16:08 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
"הלהב המסתובבת"
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Bigalon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Mar 10, 2006
הודעות: 228
|
| נשלח: 17:27 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
מכונאי? באיזה שנים?
HAMMER
מ"ט 117 טייסת הסילון הראשונה |
|
| חזור למעלה |
|
|
אסימון
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 19, 2006
הודעות: 1014
מיקום: שעה שש.. כרגיל.
|
| נשלח: 18:43 ,27 יולי 2007, ו' כותרת הודעה: |
|
|
לא מכונאי 
שירתתי בגף טיסה.
ודי.
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון אלייד פורס -> שאלה לגבי "כוננות5".
