צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
Spoon טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005 הודעות: 585 מיקום: בשעה 3 ...4...5...6 עכשיו בטח כבר אין לך שעון..
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
Peled תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: 17/04/2005 הודעות: 1760 מיקום: F4ITDG
|
|
חזור למעלה |
|
|
Spoon טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005 הודעות: 585 מיקום: בשעה 3 ...4...5...6 עכשיו בטח כבר אין לך שעון..
|
|
חזור למעלה |
|
|
SoNiC306 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005 הודעות: 1482 מיקום: נשר
|
|
חזור למעלה |
|
|
Spoon טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005 הודעות: 585 מיקום: בשעה 3 ...4...5...6 עכשיו בטח כבר אין לך שעון..
|
|
חזור למעלה |
|
|
SoNiC306 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005 הודעות: 1482 מיקום: נשר
|
נשלח: 9:55 ,7 אוגוסט 2005, א' כותרת הודעה: |
|
|
זה לוח בקרה ראשי..... מיכאל גרובמן
צוות ניהול ראשי |
|
חזור למעלה |
|
|
yakird טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 655
|
נשלח: 14:14 ,7 אוגוסט 2005, א' כותרת הודעה: |
|
|
Spoon כתב: | מה המטרה של הicp? |
הICP זה הלב של המטוס :]
אתה מזין לתוכו נתונים ומקבל נתונים בזמן טיסה .
יש לך את הICP שדרכו אתה מזין נתונים
ואת הDED שדרכו אתה רואה את התנונים .
זה בעצם כמו מחשב מעבד ומסך .
אתה יכול לשנות שם נתיב טיסה ולראות עוד דברים כגון מהירות רוח , דברים בILS , שינוי תוכנית מוץ ונורים , קידוד לייזר , זמן משוער למטרה וכמה דלק נשאר , להחליף לנ"צ אוטמטי \ידני ,לשנות את רוחב המשפך של התותח ,כיול INS , ועוד הרבה אפשרויות שלא עולות לי עכשיו בראש :] |
|
חזור למעלה |
|
|
Spoon טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005 הודעות: 585 מיקום: בשעה 3 ...4...5...6 עכשיו בטח כבר אין לך שעון..
|
|
חזור למעלה |
|
|
yakird טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 655
|
נשלח: 16:29 ,7 אוגוסט 2005, א' כותרת הודעה: |
|
|
Spoon כתב: | רגע אז בעיקרון בסיסי אני לא צריך לדעת את זה נכון?
כי זה רק לשנות את הברירת מחדל |
אתה חייב לדעת את זה כדי לשלוט במטוס במצבים שונים . |
|
חזור למעלה |
|
|
Spoon טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005 הודעות: 585 מיקום: בשעה 3 ...4...5...6 עכשיו בטח כבר אין לך שעון..
|
|
חזור למעלה |
|
|
yakird טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 655
|
נשלח: 17:28 ,7 אוגוסט 2005, א' כותרת הודעה: |
|
|
Spoon כתב: | כן אבל אני לומד בסיס קודם אז יספיק הטלת חימוש נעילה על מטרה ודברים כאלה |
אבל זה בסיס :\ |
|
חזור למעלה |
|
|
SoNiC306 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005 הודעות: 1482 מיקום: נשר
|
|
חזור למעלה |
|
|
Spoon טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 07/07/2005 הודעות: 585 מיקום: בשעה 3 ...4...5...6 עכשיו בטח כבר אין לך שעון..
|
|
חזור למעלה |
|
|
SoNiC306 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005 הודעות: 1482 מיקום: נשר
|
|
חזור למעלה |
|
|
yakird טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 655
|
נשלח: 10:17 ,8 אוגוסט 2005, ב' כותרת הודעה: |
|
|
Spoon כתב: | חחח זה הבסיס ??
מה יש מעל זה ברמה? |
הייתי מציע לך ללמוד ככה :
התנעה כבר למדת אז סמן V
נשאר לך :
לדעת להסיע ( זה אומנם נשמע טיפשי אבל יש כללים להסעה וכו'... צריך ללמוד ) .
להמריא אני מניח שאתה יודע אז סמן V
לנחות ( יש שיטה מצוינת לנחיתה שאתה יכול ללמוד אותה ) .
טיסה במבנה .
אחרי שאתה שולט טוב בדברים הבסיסים האלה תלמד את הICP והDED .
אחרי זה אתה לומד את הראדר ( מצבי רדר , תת מצבים ,סוגי נעילות וכו'... ) .
אחרי זה תלמד להפציץ בא"ק בכל סוגי הנשק .
אחרי זה אויר אויר .
תידלוק אווירי .
*אם אתה רוצה אתה יכול ללמוד נחיתה במבנה
ד"א רק שתדע שאני לא למדתי לפי הסדר הזה |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|