| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
DOR
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 29, 2006
הודעות: 2534
|
 נשלח: 21:09 ,16 דצמבר 2006, שבת כותרת הודעה: משימת הקפצה שנגמרה לא טוב [תמונות] |
 |
|
המשימה היתה כמו כל שבוע...ה-טיסה של השבוע שאמרוה לעלות פה גם לעמ' הראשי כמו תמיד לפחות...בלי קשר...כמו תמיד אני אשמח אם זה יעלה. אפילו שהמשימה לא הושלמה.
בלי יותר מדיי דיבורים.
לסיפור.
_________________________________
כל קשר למציאות מקרי בהחלט !!!
9 בבוקר, זוג מטוסי ברק של טייסת העקרב שוכנים בהנגרים. אני והנווט, עומר, מקבלים צפצוף בביפר ש2 ספינות נכנסות בעוד כשעה למרחב הימי של מדינת ישראל ולא מזדהות!
קופצים לבסיס ועולים על המטוסים. 2 החברים שלנו, אלי ועידו עולים גם על המטוס שלהם בדרכינו לים.
אני ממריא ראשון, סוגר גלגלים. 2 דק' לאחר ההמראה אני שומע כל מוזר וחזק שמגיע מתחתינו ואלי צועק בקשר:
דור! הגלגלים שלך שבורים!!!
דור! הגלגלים שלך שבורים!!!
לא ידענו מה לעשות!!! לנטוש, לא לנטוש? לנסות נחית חירום. דיברנו אם המגדל והם אמרו שאם אנחנו חשובים שאנחנו יכולים לנחות נחיתת חירום, בלי גלגלים...אז שננסה.
ניסינו מספר פעמים ולא הצלחנו. ב500 קשר לאזור ההרים, משליכים את הבידונים ומנסים שוב אך לשווא!
החלטנו על נטישה. מתארגנים לנטוש, מושכים! וזהו!!! אנחנו מחוץ לחופת המטוס...רואים את החיה שלנו צונחת לה במהירות! זה היה קשה!
אני נוחת בשטח פתוח אבל עומר נוחת באזור ההרים. לאחר כמה דק' הבנתי שמסוק בלק הוק הצליח לאתר אותו ואסף אותו.
אני נוחת בשטח הפתוח וגם אותי 669 באים להציל, וזה לא שהיינו בשטח אוייב!
חוזרים לבסיס כשפנינו מטה לא הבנו מה קרה..למה?!...
החבר'ה של 669 מעודדים אותנו ואמרים שביצענו את ההחלטה הנכונה.
שניה לפני זה התברר לחב'רה מהמגדל שהספינות הן ספינות טורקיות והן עשו טעות בדרך וסתם
הבהילו אותנו וגרמו ליצאת 2 מטוסים.
מגיעים לחדר תחקירים. והנה הדו"ח
----------------------------------------
דו"ח נטישה
מטוס: F16D
שעה: 9 בבוקר
מהות יציאת המטוסים: 2 ספינות שלא התריעו על כוונתם
להיכנס למרחב הימי של מדינת ישראל ולכן הוקפצו 2 מטוסים.
אבדות לח"א:
מטוס F16D דו מושבי, 2 בידונים.
מהות הנטישה מצד הטייסים:
דור ועומר:
היינו חייבים לנטוש! לא הייתה אפשרות לבצע נחיתת חירום מכייון שזה קרה כאשר הגלגלים כבר היו סגורים. לא הבנו ממש איך הם הגיעו למצב שבור!
עומר:
אני אפילו בצעתי וידוא שהגלגלים סגורים. אנחנו ממש לא מבינים מה קרה.
דור:
זה ממש מוזר מה קרה....
לפי עדות מהחבר'ה שהיו במטוס השני אז
המכסה של הגלגלים נשבר גם הוא ואז הגלגלים "ברחו החוצה".
מתחקרים:
במקרים כאלה לא ברור באמת מה ניתן לעשות ולכן כל החלטה היא נכונה.
אתם נטשתם וזה היה הדבר הכי טוב לעשות לכן אתם לא תקורקעו.
אף אחד לא יכול היה לדעת מה קרה שם באויר.
מה גם שנחיתת חירום אי אפשר לנסות לבצע בלי גלגלים. ואם כן אז זה מאוד מסוכן!!!
נחיתת החירום היחידה שאפשר לבצע זאת נחיתת חירום כאשר אחד מכני
הנסע שבור / לא ירד / התפוצץ.
ולסיכום:
הנטישה היתה מוצדקת לחלוטין.
----------------------------------------
זאת הפעם ה6 שאני נוטש במשימה.
באימונםי וכו' אני נוטש מלא. אבל בקרבות והפצצות זה לא קורה הרבה...אבל מה לעשות חבר'ה..
גם דברים כאלה קורים. מזל שזה רק בסימ'!
תמונות.
רצים על המסלול בדרכינו לים!
2 שניות לפני משיכה בסטיק
ממריאים..הגלגלים נסגרים כמו בכל טיסה שגרתית
עוזבים את הקרקע. עד כאן הכל שגרתי
כאן כבר אפשר לראות את התקלה. פחות או יותר.
אחורה פנה...בכוונה לנסות לנחות. נסיון זה נכשל ואז החלטנו
על נסיעה להרים, השלכת בידוניםץ....ואז חזרנו ואז עוד פעם החלטנו שלא...ואז חזרנו להרים ונטשנו.
אלי ועידו
בדרך לנחיתה, בלי גלגלים כמובן...נסיון זה נכשל!
וחוזרים לאויר. להשלכת הבידונים
בדרך להרים, להשלכת הבידונים.
החבר'ה של הגף טכני מקשקשים על הבידונים....חחח
השלכת בידונים? אכן כן, בוצע!
מסתובבים.
מתוך הקוק-פיט, בפיינל..שבסוף לא מתבצעת נחיתה..
בדרך להרים. בקשר שומעםי את עומר כמעט בוכה. הוא הולך לנטוש פעם ראשונה שלו.
אני אומר לו..אל תדאג....נצא מזה כמו גדולים....אין לנו אפשרות אחרת!
מסתכלים על מושך הפליטה!
המטוס ואני. לא רואים את עומר.
עומר.
המטוס. בלי החופה שבסוף התברר שנפלה בפרברי העיר.
.......כמה חבל......
חבר'ה, אין מה לעושת גם דברים כאלה קורים אבל תמדי חושבים על האדם...אז שילך לו לעזאזל F16 אבל חיי אדם עומדים בראש סדר העדיפויות..ככה גם עושים טייסים. וגם ככה בחיים חבר'ה!
אני לא היה פה 4 ימים...אני נסוע לטיול בדרום. מצפה לתגובות שאני חוזר....
דור טל
מהירים כברק, עוקצים כעקרב
נערך בפעם אחרונה על-ידי DOR בתאריך 22:48 ,16 דצמבר 2006, שבת, נערך סך הכל פעם אחת |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
RoN-212
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 14/10/2005
הודעות: 2879
|
|
| חזור למעלה |
|
|
BlaZe
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: May 07, 2006
הודעות: 986
מיקום: אילת
|
| נשלח: 22:12 ,16 דצמבר 2006, שבת כותרת הודעה: |
|
|
הסיפור עצמו יפה
אך אני חושב שאתה מגזים טיפה עם התאורים
לדוגמא: "בדרך להרים. בקשר שומעםי את עומר כמעט בוכה. הוא הולך לנטוש פעם ראשונה שלו.
אני אומר לו..אל תדאג....נצא מזה כמו גדולים....אין לנו אפשרות אחרת! "
אבל באופן כללי מאוד ענייני |
|
| חזור למעלה |
|
|
RTH
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 20, 2006
הודעות: 532
|
|
| חזור למעלה |
|
|
DOR
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 29, 2006
הודעות: 2534
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Jaspern
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 18, 2006
הודעות: 1077
|
|
| חזור למעלה |
|
|
afik_t_king
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 25, 2006
הודעות: 5846
|
| נשלח: 22:38 ,16 דצמבר 2006, שבת כותרת הודעה: |
|
|
| חבל על התקלה, היה יכול להיות הזנקה נחמדה. |
|
| חזור למעלה |
|
|
DOR
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 29, 2006
הודעות: 2534
|
|
| חזור למעלה |
|
|
falcononeone
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2443
מיקום: אזור ב"ש
|
|
| חזור למעלה |
|
|
DaBrain
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 28, 2006
הודעות: 911
מיקום: חיפה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
DOR
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 29, 2006
הודעות: 2534
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Jaspern
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 18, 2006
הודעות: 1077
|
| נשלח: 2:12 ,17 דצמבר 2006, א' כותרת הודעה: |
|
|
| DOR כתב: | | Yotamhoro, יכול להיות שאתה היית מחליט אחרה באויר....אבל נחיתת חירום לא היה אפשר לבצע! |
אפשר גם אפשר.
לפני חצי שעה בערך נחתתי עם C50 בלי גלגלים אחרי שחטפתי SA14 בדיוק למנוע ובקושי הייתה לי שליטה עליו..
הכל תלוי באמונה שלך.. |
|
| חזור למעלה |
|
|
AttractioN
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 06, 2006
הודעות: 480
מיקום: בת-ים
|
|
| חזור למעלה |
|
|
RTH
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jun 20, 2006
הודעות: 532
|
|
| חזור למעלה |
|
|
SubMachine
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 08, 2006
הודעות: 683
|
| נשלח: 4:06 ,17 דצמבר 2006, א' כותרת הודעה: |
|
|
2 טעויות בהליך נחיתת החירום:
1. נטשת באיזור די מאוכלס, אם החופה נפלה לתוך העיר, זה אומר הכל.
במקום החופה זה יכל להיות גם המטוס.
2.לאחר השלכת הבידונים וכל המטען שעל כנפי המטוס בשטח פתוח, יש לבצע הקפות
עד שהדלק כמעט וניגמר, ורק לאחר מכן רק לנסות נחיתת חירום.
חוץ מזה אני מסכים עם RLH, יכולת להמשיך בביצוע המשימה.
ולא הבנתי מה מספר 2 עדיין עשה לידך?  אם יש הזנקה ואתה בבעיה,
שלפחות הוא ילך לטפל בבעיה..
אבל לסימולטור אין אינטלגנציה כ"כ גבוהה אז אני מבין  .
תמונות יפות. |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> פאלקון אלייד פורס -> משימת הקפצה שנגמרה לא טוב [תמונות]
