F/A-18C הורנט- חדשות ועדכונים

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

Sam threat zones. מוצגים על תצוגת ה S/A:

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

חדשות מהשבועות שחלפו:

1. העדכון אתמול ל Open beta הוסיף את הדברים הבאים:

א. Sam threat circles - יופיעו על תצוגת ה S/A אוטומאטית, עבוד כל מערכת נ"מ שמוקמה במשימה מראש. העיגול מייצג את טווח השיגור.

ב. S/A PAGE (עדיין WIP)

ג. Data link (עדיין WIP). חשוב לציין שכרגע רק מטוסים שאיתך בקבוצה (באדיטור) יוגדרו כחברי מבנה שלך. אין אפשרות (כמו ב A10) ליצור קבוצות או לשנות את מספר חברי המבנה.

ד. מערכת זיהוי עמית טורף IFF לפי מכ"ם (עדיין WIP). שימו לב שצריך להפעיל את ה IFF דרך ה UFC (בדומה ל TACAN או ICLS), כאשר מניעים מאפס. בעזרת LTWS, אפשר להעביר את ה TDC מעל מטוס שאנחנו מזהים במכ"ם, ולחקור אותו (מקש TDC DEPRESS הוא המקש המוגדר לחקירה במערכת ה IFF, וצריך למפות אותו).

** זה לא אומר שהם תיקנו את מערכת ה IFF הישנה (זיהוי אחרי נעילה. סמלים על התע"ל) - חשוב לא להתבלבל.

ה. NCTR

ו. מצב ירי TOO לטיל AGM-88.

ז. LTWS (עדיין WIP). אם תפתחו את מצב DATA, כאשר המכ"ם על RWS - תראו שאפשר לסמן את LTWS. המצב מאפשר תחקור בעזרת מערכת ה IFF, וקבלת נתונים על המטרה מבלי לנעול אותה. כאמור - המצב עדיין 'חצי עובד', ורוב הפיצ'רים של LTWS לא ממודלים עדיין.

ככה זה אמור להיראות בסוף:

ח. MIDS (עדיין WIP). צריך לתפקד בנוסף כמו מכשיר קשר.

WAGS הכין שני סרטונים שמסבירים איך להשתמש במערכות הנ"ל:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xdr2_SD3nq4[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aezZDxjWtfo[/youtube]

יש המון בעיות עם העדכון החדש, ולכן אין לצפות שהוא יגיע לסטייבל בשבוע הקרוב (לפחות לא עד שיטפלו בבאגים שאציין מטה)

הבאגים הבולטים בעדכון:

1. המטוס מתגלגל פעם אל ופעם נגד הרוח, וצריך לקזז אותו כל הזמן.

2. הפעלה של D/L, גוררת הפעלה של ה TACAN.

3. מגוון בעיות עם מערכת ה S/A (נתוני BRA לא נכונים, Contacts שלא נעלמים, בעיות ב Scale).

בנוסף לכך, קיבלנו עדכון מ WAGS לגבי מודלים חדשים ל JDAM ול GBU24 (שהיה לה באמת מודל מזעזע).

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3816104&postcount=137

למקרה שתהיתם לגבי הפצצות האפורות - זה ציפוי תרמי. חלק ניכר מהפצצות של הצי מגיע עם הציפוי הזה. נועד לעכב פיצוץ של הפצצה במקרה של חשיפה לאש. (ראו ערך- השריפה על הפורסטל). תיאורטית - לכל פצצה שיש היום למטוס, אמורה להיות וריאציה עם הציפוי.

nikos · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 29, 2010 הודעות: 481

אין ספק שכמות הבאגים בSA מצדיקה את השם OPEN BETA מחייך

לעניות דעתי הם ישחררו את הstable רק עוד שבועיים שלוש אחרי שילטשו קצת את הבאגים הנוכחים. אגב, גם במצב הדי שבור הנוכחי - היכולות של הצרעה זינקו.

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

אני חושב שנראה עדכון לסטייבל רק בעשרים למרץ עם התוספות האלה ותיקוני באגים. בנוסף (כנראה), JDAM בתצורה בסיסית ו LTWS / TWS להורנט, וה F14.

nikos · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 29, 2010 הודעות: 481

עוד עדכון מאוד מעניין - בפרק של The fighter pilot podcast שיצא היום, וינסט הודיע שהם חברו לbaltic dragon וביחד יעשו קמפיין F18 שיתרחש בזירת המפרץ הפרסי ושיתבסס על הספר RAVEN ONE של קווין מילר (טייס F18 בעברו שכבר התראיין בפודקסאט). אני לא קראתי את הספר אבל סביר להניח שיצפה לנו תרחיש די מציאותי ומאוד מושקע (baltic dragon עשה עבודה מאוד יפה בקמפיינים שהם הוציא עד כה לDCS).

הפודקאסט (סופר מומלץ):
https://www.fighterpilotpodcast.com/

הראיון עם קווין:
https://www.fighterpilotpodcast.com/episodes/020-after-the-cockpit/

הראיון האחרון שנסוב סביב מטוס הרפאל
https://www.fighterpilotpodcast.com/episodes/041-dassault-rafale/

הספר RAVEN ONE באמזון:
https://www.amazon.com/Raven-One-Kevin-Miller/dp/1939398223

nikos · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 29, 2010 הודעות: 481

עדכון ל"באגים" של הOB האחרון. מסתבר שהעובדה שהTACAN מופעל יחד עם הפעלת הDL זה לא באג. למעשה, זה המצב התקין. פונקציואליות הTACAN מוטמעת דרך ערוצי התקשורת של הMIDS (תקשורת מוצפנת המשמשת לDL).

שינוי משמעותי שהם עשו היה ליישם באופן נכון את ערוצי הTACAN האווירי/יבשתי. יותר לא ניתן להגדיר חלק מהערוצים עקב מגבלות חומרה אמיתיות. מאותה סיבה, חלק מהערוצים יהנו מקליטה לטווח קצר יותר.

אני מצרף תמונה שמסבירה איזה ערוצים ניתן להגדיר לתחנות TACAN אווירי (מתדלקים למשל) ויבשתים (נושאת מטוסים למשל). בוני משימות - מהSTABLE, חשוב להקפיד על הכללים הנ"ל כדי שהצרעה תהנה מיכולות הDL שלה.

בנוסף, חשוב לעשות "refresh" למטוסים תומכי LINK16 במשימות קיימות כדי שיהנו מהFEATURES החדשים. refresh אומר שצריך לשנות את סוג המטוס לסוג אחר....ואז להחזיר חזרה לסוג המקורי. זה יוסיף לו פונקציה שנקראת EPLRS תחת הadvanced waypoint action. דרמטי במיוחד למטוסי בקרה כדי שישלחו את המידע שלהם לכלל הצרכנים.
בקיצור, העדכון האחרון היה די מדהים ומאפשר לטייסי הצרעה לקבל תמונה אווירית מאוד רחבה. יש עוד המון FEATURES חסרים אבל זה כבר נהדר.

ערוצים מותרים:

הוספת EPLRS

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

מאד מעניין - וחשוב עבור בוני המשימות! תודה ניקוס!

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

עוד קצת עדכונים מ WAGS על העדכון שיגיע לבטא בשבוע הבא:

מבחינת תיקוני הבאגים:

1. תיקון הבאג שגורם למטוס לגלגול קיצוני בהתאם לרוח במשימה

2. על עמוד ה SA לא יופיעו יותר מטרות שלא קיימות (ghost contacts)

3. כאשר נינעל על מטרה 'לא ידועה', על התע"ל יוצג ריבוע (מטרה לא ידועה) במקום מעוין (מטרה עוינת)

4. תיקוני צבע/ רינדור בעמוד ה SA

5. מטרה שזוהתה על ידינו ועל ידי מטוס אחר כמטרתה אויב, תופיע בתע"ל כמעוין עם \/ בקודקוד העליון שלו (ראה תמונה)

6. שיפורים למערכת ה NCTR

מצרף לכאן סרטון שבו ניתן לראות חלק ממערכת ה IFF בפעולה (זה דוגפייט בין שני טייסי הורנט אוסטרליים)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aFK4DohFPI4[/youtube]

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

חדשות מהשבוע:

העדכון לOpen beta סידר מספר בעיות שהיו במערכת הדטה לינק. העיקרית היא שמטרות שהוצגו ב S/A לא נעלמו גם לאחר שהופלו.

בנוסף לכך, הוסרה זמנית האופציה להפעיל את LTWS. המצב הזה יחזור במלואו בעדכון הבא לבטא ככל הנראה.

כמה מילים על מערכת ה IFF ואיך שהיא עובדת עכשיו:

1. אין שום סיבה (לפחות כרגע) לפגוע במטוסים ידידותיים.

2. כאשר ננעלים על מטרה שלא חקרו אותה (Unknown), יופיע על התע"ל מרובע.

כאשר ננעלים על מטרה שחקרנו, והיא מסומנת ב SA בצבע אדום - יופיע מעוין על התעל.

3. אם ננעלתם על מטרה, ואתם לא בטוחים מה היא - חפשו את הסמל הקטן של הכוכב (בתצוגת ה SA) הוא יסמן על איזו מטרה ננעלתם.

סדר פעולות מומלץ:

מזהים מטרה במכ"ם -> חוקרים -> מסתכלים על עמוד ה SA ובודקים האם זה אויב או לא -> ננעלים בהתאם -> מוודאים בעמוד ה SA שהנעילה היא לא על מטוס ידידותי -> יורים.

*כרגע אי אפשר לחקור מטרה אחרי שנעלתם עליה. זה יתאפשר בהמשך. עוד מצבים של מערכת ה IFF (כגון חקירה וזיהוי אוטומאטי) יתאפשרו בהמשך, עם התוספת של עמוד ה AZ/EL

בנוסף לכך - הושלם מצב הירי TOO של טיל ה Agm-88:

עכשיו יש לנו שני מצבים מתוך שלושה (SP וגם TOO). שניהם מוגדרים בתור Range unknown modes (ז"א שאין אינדיקציה להאם הטיל יפגע במטרה או לא, ומתי לשגר אותו).

ההבדלים בין המצבים הם:

SP זה מצב הגנתי (הופענו, לא ידענו שיש נ"מ בנקודה ספציפית - הוא התחיל להינעל עלינו ואנחנו צריכים פתרון מהיר).

TOO זה מצב התקפי. שלא כמו ה SP בו ה RWR הוא החיישן שבו משתמשים ע"מ לזהות מטרות, כאן משתמשים בראש הביות של הטיל. תצוגת HARM DISPLAY מאפשרת סינון של המטרות בצורה ידנית. זה מאפשר לנו ל"צוד" נ"מ מסוים שאנחנו בוחרים (למשל- אני יכול לסנן את כל ה AAA ולא להציגם, כיוון שגם כך אני לא הולך לשגר את הטיל הזה על שילקה).

בנוסף לכך, המחשב של המטוס ינסה להציג ריבוע על התע"ל בערך במקום שהוא חושב שהנ"מ נמצא. זה לא כזה מדויק, אז לא צריך לסמוך על זה ב 100%.

**חשוב לציין כי ככל שהאיום מופיע נמוך יותר בתצוגת ה HARM DISPLAY , כך הוא קרוב יותר למטוס.

למרות שהאופן בו הטיל טס אל המטרה הוא שונה בין המצבים, הם חופפים (מבחינת הטווח), ולכן יש אנשים שיעדיפו להשתמש ב SP בגלל הפשטות שלו.

על העדכון הקרוב לבטא:

בעדכון הבא אנחנו אמורים לקבל כמה תוספות חשובות מאוד למטוס. אלה העיקריות:

1. LTWS

2. JDAM (כנראה בתצורה בסיסית מאוד)

3. AIRCRAFT AND MISSION CARDS (המערכת שמאפשרת להגדיר את המטוס לפני היציאה למשימה, בדומה ל DC ב BMS).

4.מצב PB של טיל ה AGM-88 (זה מצב השיגור השלישי של הטיל. מאפשר שיגור מטווחים רחוקים מאוד לנ"צ ספציפי, בו הטיל מחפש מטרה מוגדרת מראש).

5. שיפורים משמעותיים למערכת ה Countermeasures , כגון האפשרות להגדיר תוכנת שחרור מוץ/נורים כאשר יש מקבל על הגלגלים, והכפלת הכות הנורים שהמטוס יכול לשאת.

Sleepara

בר ציינת שבתצוגת הTOO המטרה קרובה למטוס ככל שהיא מתקרבת לתחתית התצוגה..האם זה בדוק? או שזה מעין POV של ראש החישה של הHARM?

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

עדכון חשוב מהשבוע:

ככל הנראה מהעדכון הבא של הבטא, יוסיפו למערכת ה IFF את ה two factor identification. מה שאומר שחקירה במערכת ה IFF של המטוס שלנו בלבד, לא תהיה מספיקה ע"מ לקבוע אם המטוס הוא אויב או ידיד. המערכת תשתמש ב SURV (תמונה מה AWACS) וב NCTR (מהמטוס שלנו או ממטוסים אחרים) בנוסף לסריקה שלנו, ע"מ לקבוע זאת.

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

בתכנון לעדכון השבוע:

1. שיפורים נוספים למערכת ה IFF.

2. LTWS

3. JDAM

הכל מוסבר בצורה מצוינת על ידי WAGS:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Bj3VrKHxZIU[/youtube]

BarTzi · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Jan 22, 2016 הודעות: 173

חדשות מהשבוע:

1. העדכון האחרון לבטא הוסיף (בנוסף לתיקוני באגים שונים): LTWS וגם אפשרות להשתמש במערכת ה IFF גם לאחר נעילה. אחד הבאגים שהתגלה לאחר העדכון הוא שה Target Box לא מופיע על ה HMD.

2. JDAM נדחה לעדכון שיהיה ב 10.4.

3. ED יוסיפו להורנט את המנשא BRU-55. מה שאומר שהמטוס יוכל לשאת פעמיים JDAM (עד הפצצות שמבוססות על ה Mk83 כולל) או פעמיים JSOW על כל Pylon.

4. מה 10.4, ההורנט צפוי לקבל עדכונים כל חודש. זה כדי לאפשר ל ED עוד זמן לבדוק את הפיצ'רים שהם מוסיפים למטוס.

-----------------------------------------------------------------------------------

הערה על ה JDAM :

צפו לסטייה של עד 100 רגל בין מיקום המטרה למיקום הפגיעה של הפצצה. למה זה? בגלל שעדיין אין לנו יכולת להכניס נ"צ מדויק לתוך המטוס. (WAGS פוגע בסרטונים שלו כי הוא בוחר למקם את המטרות בנ"צ ספציפי, שבו הספרות האחרונות של הקואורדינטות הן 00, ולכן זה לא משנה שאי אפשר לשנות אותן)