| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
AC_DCS
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 21, 2015
הודעות: 20
|
 נשלח: 18:06 ,9 אוגוסט 2016, ג' כותרת הודעה: מדריך ובד"ח בעברית עבור P-51D מוסטנג |
 |
|
הוספתי מדריך ובד"ח בעברית באתר ED עבור ה-P-51. רלוונטי גם ל-TF-51D.
מדריך עברית: קישור
בד"ח עברית: קישור
כמובן שאשמח להערות ותיקונים. |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
Iaf_Assaf
מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS
הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2674
מיקום: מודיעין
|
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
laviyo
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 457
|
| נשלח: 20:05 ,9 אוגוסט 2016, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| כל הכבוד.. המדריך מושקע ברמות שלא נראו כאן בעברית.. |
|
| חזור למעלה |
|
|
eitan1980
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 29, 2012
הודעות: 84
|
| נשלח: 20:40 ,9 אוגוסט 2016, ג' כותרת הודעה: |
|
|
המדריך מדהים והמון תודה לכל העוסקים במלאכה.
פשוט תענוג !!!!
מסקרן אילו הפתעות אתם מכינים בהמשך הדרך... |
|
| חזור למעלה |
|
|
AC_DCS
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 21, 2015
הודעות: 20
|
| נשלח: 21:15 ,9 אוגוסט 2016, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| uri_ba כתב: | סחטיין על ההשקעה!
עברתי ברפרוף על הבד"ח כמה דברים קטנים.
סטיק, ולא סטייק.
מאייד ולא קרבורטור.
(גם מצנן ולא רדיאטור, אבל זה כבר פחות מציק לי אישית).
ובאופן כללי, "מייל לשעה" בבד"ח נכתב כ מי"ש לצורך הקיצור שבעניין. אבל זה עניין של העדפה שלך
מה שכן, לא היה ברור לי ה"לא TF" בכל מקום. כלומר לקחת לי זמן להבין שכתבת שם TF עם מחיקה עליו.
אני חושב שעדיף לעשות את זה בדך החיוב ולא השלילה. כלומר לשים *P קטן ליד או משהו בסגנון. |
תודה על ההערות, יתוקן.
בקשר ל-TF, כתבתי הערה בסיום הבד"ח. העדפתי את השלילה כיוון שהתייחסות ל-P51 תמלא את כל הבד"ח בכוכביות בעוד ש-TF מצומצם יותר.
ל-eitan1980
תודה. אין ממש עוסקים, כי אם עוסק יחיד... |
|
| חזור למעלה |
|
|
AC_DCS
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 21, 2015
הודעות: 20
|
| נשלח: 21:25 ,9 אוגוסט 2016, ג' כותרת הודעה: |
|
|
אגב, לגבי תוכניות נוספות.
כיוון שמדריך שלם לוקח זמן רב לכתיבה, חשבתי להשיג את אישורו של Chuck לתרגם את מדריכיו הקצרים לעברית. |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
| נשלח: 22:28 ,9 אוגוסט 2016, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| AC_DCS כתב: | | uri_ba כתב: | סחטיין על ההשקעה!
עברתי ברפרוף על הבד"ח כמה דברים קטנים.
סטיק, ולא סטייק.
מאייד ולא קרבורטור.
(גם מצנן ולא רדיאטור, אבל זה כבר פחות מציק לי אישית).
ובאופן כללי, "מייל לשעה" בבד"ח נכתב כ מי"ש לצורך הקיצור שבעניין. אבל זה עניין של העדפה שלך
מה שכן, לא היה ברור לי ה"לא TF" בכל מקום. כלומר לקחת לי זמן להבין שכתבת שם TF עם מחיקה עליו.
אני חושב שעדיף לעשות את זה בדך החיוב ולא השלילה. כלומר לשים *P קטן ליד או משהו בסגנון. |
תודה על ההערות, יתוקן.
בקשר ל-TF, כתבתי הערה בסיום הבד"ח. העדפתי את השלילה כיוון שהתייחסות ל-P51 תמלא את כל הבד"ח בכוכביות בעוד ש-TF מצומצם יותר.
ל-eitan1980
תודה. אין ממש עוסקים, כי אם עוסק יחיד... |
לא ממש, זה בדיוק אותו מספר התייחסויות.
במקום לסמן "לא רלוונטי לTF" אתה מסמן "רלוונטי לP בלבד).
ואם אתה כבר בשוונג, אתה יכול את כל עניין הכניסה לקרב לסמן מראש הרלוונטי לP בלבד ולחסוך סימונים על כל שורה ושורה.
אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
Cheetah
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 20, 2008
הודעות: 750
מיקום: חיפה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
| נשלח: 21:15 ,20 אוגוסט 2016, שבת כותרת הודעה: |
|
|
מרשים מאד. סטנדרד שלא נראה עדיין כאן בפריפלייט(לדעתי)
יישר כוח
אגב, זה הכל ב-Word? או אולי ב-Adobe InDesign?
זה נראה סופר מקצועי 
ולגבי התוכן, רק מעיון וסריקה זריזה(לא הספקתי לקרוא בעיון):
הערה לגבי המינוחים:
מחווני ואקום בד"כ נקראים מחוונים ג'יירוסקופים(לא בספר ההפעלה המקורי של המוסטנג). הג'יירו מונע בוואקום, אבל המחוונים הם מחוונים ג'יירוסקופים שהחיווי שלהם מבוסס על התאוצה כפי שנמדדת ביחס למערכת הג'יירו של המטוס. ואקום קשור רק בעקיפין למחוונים.
על הג'יירו יש שבשבת שמקבלת סילון/יניקת אוויר בלחץ כתוצאה מהוואקום, וכך מגיע הג'יירו למהירות הסיבוב העצומה שלו:
כתבת מחווני וואקום פועלים בעזרת וואקום אשר מסופק ע"י משאבת וואקום.. וכו'
משאבת הואקום מפעילה את הג'יירו שהמחוונים הג'יירוסקופים מבוססים עליו, הואקום לא מפעיל את המחוונים. אם יש תקלה בואקום(בשביל זה יש מחוון ואקום) אז הג'יירו יתפקדו לא כפי שצריך והחיווי לא יהייה אמין.
אם אתה רוצה להיות מדוייק מומלץ שהכיתוב הכללי לגבי המחווני ואקום יהייה מדוייק.
אגב, קוריוז:
לא תמיד מערכת הואקום של הג'יירו קיבלה וואקום ממשאבת אוויר שמותקנת על המנוע. בפרט כשהמנועים לא היו מספיק עוצמתיים וחבל היה על כל הספק שילך להניע משאבה חיצונית.
מה עשו עד אז? השתמשו בצינור וונטורי שקיבל אוויר מחוץ למטוס בזמן הטיסה וייצר יניקה(ואקום) באזור הצר של צינור הוונטורי, ע"פ עקרון ונטורי של לחץ סטטי הקטן עם הגידול במהירות זרימת הפלואיד:
בהוריקן הראשון למשל(MKI) לא הייתה הזנת ואקום ממשאבה על המנוע:
לא סתם הוונטורי ממוקם לצד לוח השעונים.., הוונטורי שבתמונה הגדולה הוא של הוריקן MKI.
מולי
נערך בפעם אחרונה על-ידי Muli בתאריך 23:03 ,20 אוגוסט 2016, שבת, נערך בסך הכל 17 פעמים |
|
| חזור למעלה |
|
|
Or
מדריך בית ספר לטיסה DCS
הצטרף בתאריך: 15/11/2006
הודעות: 2674
מיקום: מודיעין
|
|
| חזור למעלה |
|
|
AC_DCS
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Aug 21, 2015
הודעות: 20
|
| נשלח: 9:43 ,21 אוגוסט 2016, א' כותרת הודעה: |
|
|
Muli: תודה על המחמאות והערות.
התרגום התבסס על הניסוח במדריך האנגלית ("Vacuum system instruments are operated by a vacuum pump driven by the engine and include the...").
אני אשפר את הניסוח בעברית בהתאם להערה שלך, תודה.
אה כן, הכל ב-WORD (חוץ מחיתוך מלל האנגלית בתמונות, בוצע עם GIMP). |
|
| חזור למעלה |
|
|
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה
|
| נשלח: 0:50 ,24 אוגוסט 2016, ד' כותרת הודעה: |
|
|
הי AC_DCS,
כל הכבוד על ההשקעה והמאמץ. באמת מדהים.
אני יעבור עליו לעומק בהזדמנות ראשונה.
watch your six, i'm behind you |
|
| חזור למעלה |
|
|
yuvalkiz
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2016
הודעות: 52
|
| נשלח: 18:53 ,24 אוגוסט 2016, ד' כותרת הודעה: |
|
|
| תודה רבה על השיתוף |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> DCS World -> מדריך ובד"ח בעברית עבור P-51D מוסטנג
