| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
kurnz
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 11, 2014
הודעות: 26
|
 נשלח: 7:42 ,7 מרץ 2015, שבת כותרת הודעה: בחירת בקר טיסה |
 |
|
שלום.
מחפש להחליף את הלוגיטק 3D הבסיסי והלא בדוייק במשהו יותר איכותי .
מתכנן לטוס DCS מסוקים ומטוסים מהתקופה המוקדמת.
הבנתי שהמבחר לא כזה גדול.
hotas warthog נראה כאפשרות האופטימלית.
איך כדאי לרכוש , אמאזון.uk , ארה"ב או בארץ ?
אולי כדאי לי לחסוך ולקנות x55 ואת ההפרש להשקיע בדוושות טיסה?
אני רואה הרבה ביקורות טובות לffb של מייקרוסופט הותיק , עדיין אפשר לפגוש אותו במכירות הפומביות.
האם זו יכולה להיות אופציה טובה בשביל כלי הטייס הפשוטים (בנוסף לרכישת מצערת ודוושות ) ? |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
kurnz
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 11, 2014
הודעות: 26
|
| נשלח: 9:56 ,7 מרץ 2015, שבת כותרת הודעה: |
|
|
הרינו מספיק מדוייק ?
שווה לשקול גם את Logitech Flight System G940 ? |
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 11:42 ,7 מרץ 2015, שבת כותרת הודעה: |
|
|
לי יש את ה SW FFB2 של מיקרוסופט ומעבר ליתרונות הגלומים יש לו עוד יתרון שלדעתי מאד חשוב: המרכז הפיזי של הסטיק משתנה בהתאם לקיזוז של הסימולטור.
במסוקים זה אפילו יותר משמעותי, ופשוט תענוג ב DCS להטיס את האנפה או Mi-8 עם הסטיק הזה. הפונקציה של ה force trim מאפשר לך לקזז את הסטיק לטיסה נעימה ונוחה עם מינימום מאמץ על היד שאוחזת בסטיק.
הוספתי מצערת של CH כדי שתהיה לי מערכת HOTAS מלאה.
פעם היו לי פדאלים של CH אבל כבר מזמן עברתי לציר twist של הסטיק מסיבות של ארגונומיה אבל גם בעיקר כי ניתן להגיע לדיוק הרבה יותר גדול עם מפרק היד לעומת הרגליים.
אלון |
|
| חזור למעלה |
|
|
xcom
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jan 01, 2006
הודעות: 2498
|
|
| חזור למעלה |
|
|
kurnz
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 11, 2014
הודעות: 26
|
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
kurnz
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 11, 2014
הודעות: 26
|
| נשלח: 18:01 ,7 מרץ 2015, שבת כותרת הודעה: |
|
|
אחלה
אורי , בקשר לדוושות , למה דווקא קומבאט ראדר ולא הסוג הפשוט או הCH.
האם הערך המוסף מצדיק תוספת נכרת במחיר? |
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
Muli
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון
|
| נשלח: 9:19 ,8 מרץ 2015, א' כותרת הודעה: |
|
|
| kurnz כתב: | אורי , בקשר לדוושות , למה דווקא קומבאט ראדר ולא הסוג הפשוט או הCH.
האם הערך המוסף מצדיק תוספת נכרת במחיר? |
אם יורשה גם ל-"לא אורי"  , 2 הסנט שלי בעניין:
דוושות הקומבאט מצדיקות תוספת מסוימת במחיר ביחס לדוושות סייטק הרגילות נניח סד"ג של 15-20$ פלוס מינוס. תוספת ניכרת גבוהה מזו לא מצדיקה את הערך המוסף שהוא בעיקרו עיצובי ומיתוגי. זה על כל פנים היה פחות או יותר ההפרש כשקניתי אותם מיד אחרי שהם יצאו ב-2010.
יש לי כרגע את שני סוגי הדוושות (והיה לי בעבר CH).
אם תפרק את רגליות הבלימה מהקומבאט ומהרגילות תקבל בדיוק את אותן דוושות. זה בדיוק אותו מנגנון דוושות שסייטק החליטו למתג מחדש לשווקי סימולטורי הקרב והמטוסים האזרחיים: כ-קומבאט(דוושות בלם בעיצוב דוושות מטוסי קרב) וכססנה(דוושות בלם בעיצוב דוושות מטוסים קלים אזרחיים). פשוט התקנת בלמים מעוצבים על המנגנון הקיים במקום הדוושה המכוערת המקורית, ומכירה בתמחור מעודכן.
ערך מוסף של דוושות הקומבאט:
1. הקומבאט "טבעיות יותר" לשימוש[כפות רגליים על הרצפה ורק כרית כף הרגל על ה"בר"(bar) של הדוושה, במקום שכף הרגל מעקב ועד קצה תשב על הדוושה תוך ישיבה עם כפות רגליים בזווית תמידית מעלה].
2. לקומבט דוושות בלמים עמידים יותר(מתכת), יותר נוחים לשימוש(זווית משתנה).
3.הקומבאט מגניבות הרבה יותר למראה ביחס לדוושות הפלסטיק השחורות הרגילות של סייטק. עם דוושות בלמים ובר ממתכת כסופה ובמראה מחורר כמו במטוסי קרב.
אם תשתמש בדוושות הרגילות כך שכף הרגל על הרצפה ורק כרית כף הרגל על קצה הדוושה(דוושת בלם סגורה למצב הקצר) תקבל אופן שימוש מאד דומה לזה שבקומבאט, רק בלי כיוונון זווית הבלם(כך עשיתי עד שקניתי את הקומבאט). בדוושות קומבאט אופן השימוש הזה, כולל זווית בלם מותאמת אישית, מובנה בעיצוב.
ה-CH לא רעות, אמינות, אבל הן כבר די מיושנות ולא מעודכנות, מעט צרות במיפתח שבין הדוושות, התנגדות קפיץ קבועה(שלי, אישית, לא הייתה נוחה out of the box). וככלל ללא יכולת כיוונון כלשהי. הן היו הדוושות סימולטור טיסה הראשונות שיצאו לשוק בתחילת שנות ה-2000 (הרבה לפני סייטק) ומאז לא עודכנו בכלום חוץ ממעבר מ-gameport ל-USB (וככל הנראה גם לא יעודכנו, לאור המיקוד הנוכחי של CH Products).
עובדה שנתתי את ה-CH שהיו לי(לחבר,..שכבר מכר כדי לקנות סייטק), והשארתי לעצמי את שני סוגי הסייטק.
זו דעתי האישית ועל בסיס נסיוני והעדפותי... אני מכיר כמה(מה-FSX) שלא היו מחליפים את ה-CH בשום הון שבעולם.
מולי
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
kurnz
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 11, 2014
הודעות: 26
|
| נשלח: 11:34 ,8 מרץ 2015, א' כותרת הודעה: |
|
|
| מולי מודה על ההסבר המפורט. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Setup
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 27/05/2005
הודעות: 510
מיקום: נתניה
|
| נשלח: 11:53 ,8 מרץ 2015, א' כותרת הודעה: |
|
|
למרות היות ה MSFF2 מיושן עם מעט כפתורים יחסית, שאפשר לפצות עליהם בכפתורים מהמצערת, של CH אצלי, אני לא מוותר עליו, בגלל תוספת מימד התחושה בסימולטור. יש לי סטיק חדש של CH Fighterstick בצד, עם יותר כפתורים וצירים, כי אני מעדיף תוספת מימד על כפתורים. רצוי שניהם כמובן אבל כאמור המערכת של לוג'יטק פחות מוצלחת לפי המבקרים.
איתו אני חש את מצב האנרגיה של המטוס בלי להסתכל על מד המהירות, מצבי קיזוז כמו שאלון תיאר וכו'. זה ערך מוסף שלדעתי מוסיף יותר מאשר עוד כפתורים.
ואיתו גם תוכל לשקול אם תרצה פדלים בזכות הטוויסט שלו, או תסתפק בו.
Private Pilot - Single Engine Land. American PPL
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
kurnz
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 11, 2014
הודעות: 26
|
| נשלח: 15:18 ,8 מרץ 2015, א' כותרת הודעה: |
|
|
| התאימות שלו ל win 7,8 ? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Setup
בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 27/05/2005
הודעות: 510
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
uri_ba
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> חומרה/חומרה ביתית -> בחירת בקר טיסה
