| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
Ice
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 25, 2012
הודעות: 269
|
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
 נשלח: 22:26 ,6 05 2013, ב' כותרת הודעה: |
 |
|
היי ירדן,
תדריך מצויין! כמה שאלות להבהרה בבקשה:
1. האם ה-100% של סוללת הנ"מ כוללת את כל הכלים (כולל משאיות ונגמ"שים) או שזה רק המכ"מ והמשגרים?
2. דהיינו האם יכול להיות מצב שלא נשמיד את המכ"מ של הסוללה ורק חלק מהמשגרים (דהיינו סוללה עדיין פעילה), אך עדיין נצליח להשמיד 50% או יותר של הסוללה - האם נקבל את כל ה-25 נקודות?
3. האם ניתן להפיל את המתדלק ו/או ה-AWACS של הצד השני? האם זה נותן נקודות?
4. האם טייסים שהופלו יכולים ליצור ולאייש טיסות חדשות?
5. האם טייסים שנחתו בשלום (החזירו את המטוס) מותר להם לקחת מטוס חדש דרך יצירת טיסה חדשה?
6. מה מגבלת הזמן באופן כללי, דהיינו האם יש שעת גג מחייבת לנחיתה של כל המטוסים?
7. האם מותר לבצע Hot Refuel בשדה במקום לתדלק באוויר?
8. מה המדיניות לגבי מי שהתנתק, האם יכול ליצור מטוס חדש במקרה והמטוס שהיה לו לפני הנפילת אינטרנט כבר לא קיים?
9. מה לגבי אנשים שחייבים לעזוב באמצע טיסה, האם אחד הטייסים שהופלו יכול לקחת את המטוס שלהם תוך כדי טיסה?
10. לגבי חימוש, האם מותר לקחת פוד ל"א (ALQ 130 או 184).
תודה!
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
jarden
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 204
|
| נשלח: 7:23 ,7 05 2013, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| ViFF כתב: | היי ירדן,
תדריך מצויין! כמה שאלות להבהרה בבקשה:
1. האם ה-100% של סוללת הנ"מ כוללת את כל הכלים (כולל משאיות ונגמ"שים) או שזה רק המכ"מ והמשגרים?
2. דהיינו האם יכול להיות מצב שלא נשמיד את המכ"מ של הסוללה ורק חלק מהמשגרים (דהיינו סוללה עדיין פעילה), אך עדיין נצליח להשמיד 50% או יותר של הסוללה - האם נקבל את כל ה-25 נקודות?
3. האם ניתן להפיל את המתדלק ו/או ה-AWACS של הצד השני? האם זה נותן נקודות?
4. האם טייסים שהופלו יכולים ליצור ולאייש טיסות חדשות?
5. האם טייסים שנחתו בשלום (החזירו את המטוס) מותר להם לקחת מטוס חדש דרך יצירת טיסה חדשה?
6. מה מגבלת הזמן באופן כללי, דהיינו האם יש שעת גג מחייבת לנחיתה של כל המטוסים?
7. האם מותר לבצע Hot Refuel בשדה במקום לתדלק באוויר?
8. מה המדיניות לגבי מי שהתנתק, האם יכול ליצור מטוס חדש במקרה והמטוס שהיה לו לפני הנפילת אינטרנט כבר לא קיים?
9. מה לגבי אנשים שחייבים לעזוב באמצע טיסה, האם אחד הטייסים שהופלו יכול לקחת את המטוס שלהם תוך כדי טיסה?
10. לגבי חימוש, האם מותר לקחת פוד ל"א (ALQ 130 או 184).
תודה!
|
1. כיוון שאין אופציה להגדיר את המכ"ם של הסוללה בלבד כVC אז כל היחידה (כולל כל הרכבים שבאים איתה) נחשבים ה100% .
כל רכב בסוללה מהווה % מסויים לפי היכולת שלו , כלומר למכ"ם של הסוללה יש את ה% הכי גבוה של פעילת הסוללה , אחר כך למשגרים עצמם וכך הלאה...
2. כן , המצב אפשרי אבל יהיה "קשה" להשמיד את כל שאר הרכבים שהם לא המכ"ם והמשגרים ולהגיע ל50% , אם אתה כבר שם אתה בטוח תפגע באיזו סוללה או במכ"ם ...
3. במשימה הזו ספציפית אין ניקוד על הAWACS (שמרוחק קילומטרים מהאיזור)
ואין ניקוד על הTANKER כי גם הוא יחסית מרוחק ורוב הסיכויים שהקבוצה היריבה לא תגיע אליו כי לא ישאר לה דלק...
4.לא , טייסים שהופלו לא יכולים לחזור,
המצב היחידי שזה יתאפשר זה במצב בו הקבוצה לא מכילה 8 טייסים אלא פחות (מישהו לא יכל להגיע או מכל סיבה אחרת) אז המטוס הלא מאויש שנשאר (אם הוא נשאר) פנוי ולכן מי שהופל יכול להיכנס אליו אך אין לייצר טיסות חדשות.
6. מגבלת הזמן היא עד 16:15:00,
כלומר יש יותר משעתיים (מה שאף אחד לא באמת יטוס...)
אתה יכול לטוס את השעתיים האלו בלי בעיה אבל יהיה לך משעמם מאד אחרי שעה,
7. אסור לבצע HOT REFUEL בשום שדה ,
אם היה מותר לבצע היינו כבר מתחילים מבסיס יותר קרוב ....
בכל מקרה יש TANKER שמסתובב בגובה 24 על רצועה של 35-45 מייל וכולם יכולים להגיע אליו.
8.לגבי מי שהתנתק - אין בעיה שהוא יחזור כל עוד המטוס עדיין באוויר ,
אם המטוס שהוא היה איתו הופל אז הוא לא יכול לחזור אלא אם כן יש מטוס פנוי אחר מסיבה כלשהי , בגדול הרעיון דומה למה שהוסבר ב4.
9. כן , אם מישהו עזב באמצא והמטוס פנוי ומישהו אחר יכול לאייש אותו אז אין שום בעיה (שוב בדומה ל4).
10. מותר לקחת פוד ל"א (תעשו את השיקולים שלכם אם כדאי או לא..)
בהצלחה 
 |
|
| חזור למעלה |
|
|
ronys
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 01, 2012
הודעות: 192
|
| נשלח: 10:39 ,7 05 2013, ג' כותרת הודעה: |
|
|
היי ירדן,
אני מציע למנות מפקד לכל צד. בצד 1 אני מציע את VIFF.
לגבי נתיב הטיסה - אני מניח שביקשת לשמור על נתיב טיסה ע"פ התכנון כדי ליצור נקודת מפגש של מטוסי ה ESCORT. מה קורה אחרי המפגש - אפשר לשנות נתיב?. מה אם מישהו צריך לחזור לכיוון מטוס התדלוק?. מה אם מישהו גמר את החימוש?.
אני מציע שכל צד יבחר את נתיב הטיסה באופן עצמאי. הדבר יאפשר למפקד כל צד גמישות - לבחור איפה יתבצע ה BARCAP. מתי ומאיפה כדאי לתקוף את המטרות וכו'..
כל הכבוד על המאמץ - נראה טוב!
רוני |
|
| חזור למעלה |
|
|
jarden
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 204
|
| נשלח: 13:04 ,7 05 2013, ג' כותרת הודעה: |
|
|
| ronys כתב: | היי ירדן,
אני מציע למנות מפקד לכל צד. בצד 1 אני מציע את VIFF.
לגבי נתיב הטיסה - אני מניח שביקשת לשמור על נתיב טיסה ע"פ התכנון כדי ליצור נקודת מפגש של מטוסי ה ESCORT. מה קורה אחרי המפגש - אפשר לשנות נתיב?. מה אם מישהו צריך לחזור לכיוון מטוס התדלוק?. מה אם מישהו גמר את החימוש?.
אני מציע שכל צד יבחר את נתיב הטיסה באופן עצמאי. הדבר יאפשר למפקד כל צד גמישות - לבחור איפה יתבצע ה BARCAP. מתי ומאיפה כדאי לתקוף את המטרות וכו'..
כל הכבוד על המאמץ - נראה טוב!
רוני |
מפקד לכל צד נשמע טוב ,
בגדול כל מוביל של המבנה הוא המפקד שלו והקטע הוא שכל מוביל מתאם עם האחרים,
זה רעיון טוב , בנוסף אפשר שהוא גם יוודא עם כולם מה הם עושים ולעבור שוב על התדרוך של המשימה לפני שעולים.
לגבי הנתיב טיסה - הכוונה בלא לחרוג זה שלא נתרחק יותר מידי מהתוכנית וככה בעצם אף אחד לא יפגש באוויר , בוא נגיד שחריגה עד 20 מייל זה בסדר אלא אם כן מבנה אחר מבקש עזרה ואז אין ברירה אלא לחרוג על מנת לעזור לו ...
אין במשימה הזו טיסת ESCORT ואין טיסות AI חוץ מהבקרה והמתדלק ככה שהנתיב טיסה הוא לא במטרה לאפשר ליווי אלא פשוט שכולם יהיו באותו איזור ולא יטוסו לסיני במקום למטרה...
במקרה וצריך לחזור למתדלק אין שום בעיה "לחרוג", המתדלק נמצא גם ככה באיזור.
אם מישהו "חלק" ונשאר ללא חימוש או שהוא מרגיש שהוא מסתכן יותר מידי כי אין לו מספיק חימוש הוא מוזמן לחזור (בדומה לכל קמפיין / טיסה אחרת שטסים...)
לגבי הרעיון שכל צד יבחר נתיב משלו - זה רעיון טוב אך הוא לא מתאים כיוון שהכל כבר מוכן,
הרעיון זה שלכל צד יש בדיוק את אותם דברים (והמטוסים שווים ביכולות שלהם ובחימוש) וכמו כן יש גם את אותם מטרות כך שבעצם אנחנו עושים את אותו דבר רק מכיוונים שונים ושינוי בתוכנית טיסה ובנתיב די יהרוס את השיוויון , הייתי גם יכול לשים שכל צד ממריא מבסיס קרוב יותר וככה לסיים תוך 10 דק' את כל הטיסה .
וכמו כן אנחנו באים לטוס ולא לתכנן משימה (בשביל זה כל הנתיבים מוכנים מראש בצורה הכי טובה שאפשר , כשניכנס לטיסה תראה שאין הרבה שאתה יכול לשנות בנתיב טיסה ושזה יעזור לך בתקיפה או בהגנ"ש בצורה יותר טובה).
בכל מקרה אם כבר מדברים על הBARCAP - במשימה הזו טיסת הBARCAP נמצאת בעמדה שהיא יכולה לעזור גם לSWEEP וגם לSEAD/CAS אבל המטרה העיקרית שלה היא כמובן למנוע כניסה של אויבים לצד שלה.
חשוב לזכור שזה לא משימת "קמפיין" או קמפיין שנכנסים , ובונים את הטיסה ומתכננים הכל (אני אישית בקמפיין שהוא לא בסגנון BFS אוהב לקחת טיסות מוכנות ולא ליצור אבל זה נושא אחר) אז בניגוד למצבים האלו במשימה / תרחיש פשוט נכנסים ,בוחרים טיסה , בוחרים חימוש (או שאפילו לא צריך כי המטוס מגיע מחומש עם המשימה עצמה) , לוחצים TakeOff ונהנים
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ronys
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 01, 2012
הודעות: 192
|
| נשלח: 13:48 ,7 05 2013, ג' כותרת הודעה: |
|
|
אני בטוח שנהנה.
כדאי לחשוב להבא אנחנו משאירים קצת מקום ליוזמה ודימיון לכל אחד מהצדדים.
איך שזה מתוסרט כרגע:
שעת ההמראה נקבעה
מהירות +- 2 דק נקבעה
נתיב נקבע
מכאן ש:
שעת ההיתקלות ידועה (לפחות לך )
מקום ההיתקלות ידוע
נוכל לקבל את המשימה לפני לצורך אימון?
תודה,
רוני |
|
| חזור למעלה |
|
|
jarden
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 204
|
|
| חזור למעלה |
|
|
GK11
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Apr 05, 2012
הודעות: 50
|
| נשלח: 23:47 ,7 05 2013, ג' כותרת הודעה: |
|
|
תרשום גם אותי לתרחיש איפה שנשאר מקום
תודה
דידי |
|
| חזור למעלה |
|
|
jarden
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 204
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 1:55 ,10 05 2013, ו' כותרת הודעה: |
|
|
היי ירדן,
לגבי מה שדיברנו מצאנו פתרון.
לכל קבוצה יהיה לה שרת IVC נפרד.
אנחנו נרים עוד שרת IVC על IP אחר. יטופל במוצ"ש.
מה שכן, אני ממליץ שתמציא תדרים חדשים לכל קבוצה, שיישמרו בסוד עד לתחילת המשימה, ותפרסם באופן דיסקרטי לכל צד רק בתחילת המשימה כשכולם מול המפה. כל צד יכניסו לתוך ה DTC לפני הכניסה ל 3D.
אלון |
|
| חזור למעלה |
|
|
jarden
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 204
|
|
| חזור למעלה |
|
|
OmErMel
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: May 06, 2010
הודעות: 33
|
|
| חזור למעלה |
|
|
jarden
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 204
|
|
| חזור למעלה |
|
|
jarden
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Dec 21, 2011
הודעות: 204
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 2:31 ,13 05 2013, ב' כותרת הודעה: |
|
|
היי ירדן היה מעולה!!!!
רציתי לומר תודה, הייתה משימה מאד מאתגרת, ולי היה קרב מאד מהנה נגד יונתן שהצליח להפיל אותי עם תמרון של "תן לו לחלוף" קלאסי!
מצטער שלא יכולתי להישאר לסיכום והפקת לקחים, אני אתעדכן עם רוני.
S!
אלון |
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> בית ספר לטיסה פאלקון -> הטיסה החודשית/שבועית לכל טייסי פאלקון יוצאת לדרך
)
