עצות לנחיתה חלקה וטובה

Muli

בקיצור לנחיתה טובה אתה צריך את הדברים הבאים:
1. מהירות גישה נכונה ולא מהירה מדי
2. קצב שקיעה לא גבוה מדי, פחות או יותר פי 5 ממהירות הגישה במהלך הפיינל(או 300-500 רגל לדקה) ויורד לסביבות 50-100 לקראת הגעה למפתן המסלול. בהצפה אמור להתאפס בנגיעה(כך שהמטוס למעשה מתיישר על המסלול ולא ממשיך ללרדת בו(לא "להישתל").
אם קצב השקיעה גבוהה מדי יש להוסיף דחף מנוע ולא להרים אף-דבר שיגדיל את קצב השקיעה ויוריד מהירות עד סכנת הזדקרות.
3. .הצפה בנקודה הנכונה, לא גבוה מדי ולא מאוחר מדי.
4. במטוסים כבדים-הפעלת מערכות הבלימה האוטומטיות(autobrake, היפוך דחף, ספויילרים).
5. הכי חשוב-להתאמן ושוב להתאמן ושוב להתאמן.

יעזור אם תאמר איפה אתה מתקשה? אם בבלימה אז הדגשים הקריטיים הם מערכות בלימה של המטוס(בלם אוטומטי, היפוך דחף וספויילרים) וכנראה הדגש החשוב מכולם הוא מהירות גישה נכונה ומתאימה(לא מהיר מדי).

עומרי11

itaygr · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 20, 2012 הודעות: 274

מולי, אני מצליח לבלום רק באיירבוס קשה לי רק בבואינג אני יכול כי יש את האוטו ברקס.
הרבה פעמים אני עושה שאני נוחת במקום האוטו ברקס אני עושה ברקס פארקינג.

עשיתי אימונים עם ססנה 172 המראה בשדה דוב נחיתה בבן גוריון והקפות מסביב שדה דוב ולאחר מכן נחיתה בשדה דוב. לפעמים קשה לי לבלום בנחיתה בשדה דוב או שאני נוחת מאמצע המסלול ואז כל הנחיתה הלכה.

בקיצור, הגעה והתיישרות מול המסלול קשה לי.

עומרי11

גם באירבוס יש אוטו ברקס.

בברכה עומרי ו.

itaygr · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Oct 20, 2012 הודעות: 274