צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
Fox5inbound טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
|
חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767
|
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
|
חזור למעלה |
|
|
Echo טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 17/09/2005 הודעות: 1130
|
|
חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767
|
|
חזור למעלה |
|
|
RF בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006 הודעות: 3055
|
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
נשלח: 23:25 ,28 דצמבר 2012, ו' כותרת הודעה: |
|
|
Fox5inbound כתב: |
בנוסף לפיתון5, שהוא דוגמא טובה לטיל שיש בחי"א ואין אותו בסימולאטור - יש עוד כמה טילים... למה אותם לא מוסיפים ובונים? הם הרבה יותר פשוטים מפיתון5... |
יקירי,
ראשית, אם יש משהו שאתה לא יודע, זה לא אוטומטית אומר שהוא לא קיים.
שנית, שוב בפעם המליון, אם אין יכולת LOAL, כל העבודה שלך היא בגדר הנפצה. זה מצויין שאתה לומד להבין לעומק את מודל הטיסה של הטילים בפאלקון. אך אם אתה מסתמך על "מקורות יודעי דבר" שאומרים לך דברים - אני יכול להבטיח לך שהם לא יודעים. אם הם היו יודעים, הם היו שותקים, ואני מכיר כמה כאלה. ולכן רצוי לבסס את העניין על נתונים קונקרטיים ולא על תחושות.
לדוגמה, פרופיל הדחף של הטיל - כמה שינית אותו לעומת הפיתון 4 הדיפולטי? על סמך אילו נתונים? מה פרופיל הדחף האמיתי? מה בנוגע למקדמי הגרר? כמה שינית אותם? אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
|
|
חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767
|
נשלח: 23:39 ,28 דצמבר 2012, ו' כותרת הודעה: |
|
|
uri_ba, למדתי לעומק כמעט כמו קורס אקדמי את הנושא באמת של הטילים וההתנהגות שלהם בסימולאטור ובמציאות ושיניתי את כל ההגדרות בכל המקומות שרק אפשר - בניתי מאפס את הטיל - זאת אומרת שהוא לא מבוסס על פיתון4 או על טיל אחר, הוא משהו שלא קיים כרגע מכיוון שהוא פותח בעצם מדף חלק והנתונים שונו אבל לא קשור לפיתון4.
תראו, זה דורש המון ניסיון והמון תחושה אישית - והתחלנו מ-OPEN FALCON 4.5 ב-2009 אבל ההרגשה והביצועים הם שיש פה משהו התחלתי עוצמתי, אל תשכחו - LOAL לא LOAL כרגע הטיל מסוגל להינעל על מטרות ולהגיע אליהן - בכל מעגל 360 מעלות, ללא תקלות (והיו לו המון תקלות בהתחלה לעשות את זה) ומעבר לזה הוא מסוגל גם להיות טיל ישר - וברגע שאתה הופך אותו לטיל שעושה 360 מעלות ויותר מזה אפילו, אתה מאבד את היכולת לשגר אותו לאופק - על מטרה מלפנים בקו ישר, ולכן גם על זה התגברנו והטיל מבצע פגיעות טובות ועוקב ומאתר מטרות באופן טוב גם מעבר לאופק, מעבר לשדה הראיה - ולא ברמת "סופרמן כל יכול" אלא באמת ברמה שסוברת את המרחק המדובר והידוע בציבור של הטיל המסווג. מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
|
|
חזור למעלה |
|
|
uri_ba טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007 הודעות: 4693
|
|
חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767
|
נשלח: 0:27 ,29 דצמבר 2012, שבת כותרת הודעה: |
|
|
uri_ba, אין הבדל במעטפת במציאות בין 4 ל-5. בזה אתה צודק.
השינוי לא היה בקובץ ה-FM, זה לא קובץ אחד וזהו יש לך את המודל של הטיל - שונו דברים קצת יותר יסודיים בסימולאטור (קח כל סוג טיל ותנסה לעשות לו את מה שרואים בווידאו קליפ - אתה לא תצליח, ולא בגלל ה-FM שלו, תיקח את ה-AIM9X הכי FM מתקדם, זה לא יצליח ואפילו לא יהיה קרוב ובוודאי לא יפתרו בעיות נוספות כמו שיגור מעבר לשדה הראיה ואיבוד נעילה לאחר שיגור על מטרות בצדדים ומאחור ופיצוצים מוקדמים ומעקב לא נכון).
בהתחלה כשהגענו למשהו שהתחיל להיראות כמו טיל פיתון5 - היינו חולפים, משגרים, הטיל היה עושה את הסיבוב - הכל טוב ויפה - אבל הסיבוב הזה לקח הרבה זמן כי כל פעם היה מבוצע מזוויות שונות - פעם למעלה, פעם הטיל היה בוחר להסתובב מלמטה ובדרך כלל היה מתרסק לאדמה או מטפס לירח ולשמש - זה משהו שעובדים עליו - היום אין טעויות דומות כאלו. בהמשך היה באג אחד שאם אתה משגר את הטיל בגובה נמוך עם האף כלפי הים - הוא לא יספיק לעלות ויתרסק בים. וגם זה בעיה שנתנו לה מענה והיא כרגע לא שם. בנושא ה-360, הפיתון5 מושלם.
בנושא שידרוגו של הפיתון4 על פי המודל החדש של הפיתון5, טיל שיכול לבצע סיבוב 180 מעלות - קיים. (תנסה לעשות את זה עם הפיתון 4 שיש לך עכשיו בסימולאטור, תשגר על מטרה ב-90 מעלות, לא רק שהטיל לא מסוגל, הוא בכלל מתנהג כמו AIM9P לכל דבר, זה היה ככה גם בגירסאות קודמות של פאלקון).
וכי בכל זאת אני ירין, בואו לא נשכח - חייבת להיות עקיצה על 108 בסיבה טובה =]
אז נעשה את זה הפעם משעשע קצת :
נושא : עקיצה מחייבת ל-108
סיבה : אי נכונות לחשוף את נתוני הטיל ולענות לשאלה "על סמך" מה מבוסס.
עקיצה : הרי אתה רוצה לדעת את כל הנתונים המדויקים של הטיל, הגרר והדחף והכל, רוצה לראות ולדעת שזה דומה למציאות ברמה מפחידה ומלחיצה ותאמין לי - יש על מה לדבר - בזמן שאתם טסים הכי לא דומה למציאות ב-108, תראה איך אתם מבצעים קרבות אוויר - אתם פשוט טסים ישר למטרה - לא יודעים עם איזה טילים אתם בכלל - לא מדבר על איזה שהוא יירוט או משהו מאורגן, הכל חפיף - תסמוך עלי - אין דימיון ביניכם לבין משהו מקצועי כמו חיל האוויר האמריקאי או הישראלי, אתם FAR FROM IT.
לא שואלים את המוביל "מה התוכנית" והוא לא יודע מה הוא רוצה כי אין לו ידע ביירוטים או בקרבות אוויר אז הוא פשוט מגמגם ואומר "אממ יורדים נמוך, כן יורדים נמוך" ואז המוביל שואל "אנחנו עם פיתונים?" בטווח 5 מייל מהאויב, זה לא רציני - בחייאת - אתם לא תשתנו לעולם?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GoqdW-WJUvA[/youtube]
אולי תתחילו בללמוד קרבות אוויר? כי מה שאתם עושים זה פשוט לטוס ישר למטרה - אם זה יירוט במבנה של כמה מטוסים - אז לטוס ישר ולחלק גם מטרות - תאמינו לי, זאת שכונה שממנה אי אפשר לדבר על מציאותי - ואני אפילו מוכן - תשימו לב, אחרי העקיצה אני מציע משהו באמת ככה לבוא ולהסביר לכם קצת על קרבות אוויר - אולי תמצאו דברים מעניינים - ולא, זה לא דברים שמופיעים בחוברת ההיא שאיילון העביר לכם, אתם יודעים איפה למצוא אותי. מ"ט 110 אבירי הצפון
www.110vfs.2ya.com
טייס בצוות האווירובטי
|
|
חזור למעלה |
|
|
sharonbh תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Dec 19, 2007 הודעות: 496
|
|
חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767
|
|
חזור למעלה |
|
|
sharonbh תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Dec 19, 2007 הודעות: 496
|
|
חזור למעלה |
|
|
Fox5inbound טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 11, 2007 הודעות: 767
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
|
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה
|
|