התנהגות הולמת בשרת Team Archer

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

לא אכנס לפרטים, השורה התחתונה היא שאחד החברה הצעירים מישראל (הרשום שם בכינוי Fox5) אתמול קילל את Mystic האדמין ובתמורה קיבל BAN מיידי.

הסיסמה לשרת הולכת להשתנות באופן קבוע, Mystic ביקש ממני להעביר מסר חד משמעי לחברה הצעירים בקהילה הישראלית: מי שייתן לבחור את הסיסמה המעודכנת יקבל גם כן BAN מיידי.

שימו לב שבקהילה שלנו אנו היחידים עם חברה צעירים מתחת לגיל 18 שטסים בקמפיין הזה.
מבחינת חוקי השרת של TEAM ARCHER גיל המינימום זה 18.

דווקא Mystic הוא זה שהשתכנע בזמנו שאצלנו יש חברה צעירים מאד רציניים, והסכים שייכנסו לקמפיין חברה צעירים מתחת לגיל 18. לא תמצאו דבר כזה באף אחת מהקהילות האחרות שטסים איתנו. לקבל קללה ב TS שלהם מאחד החברה הצעירים זה בשבילו סטירה לפנים.

נא להקפיד על התנהגות הולמת כדי שלא ישנה את דעתו לגבי החברה הצעירים.
נא להקפיד על התנהגות הולמת כדי שנוכל להמשיך לטוס ביחד מבוגרים וצעירים כאחד.

VIFF

**i_hawk**

אדיוט!

Asus Z-390 Prime MB, Core i7 9700K, HyperX 2x16GB 3466MHz DDR4, GTX-1060 3GB, 1TB Crucial MX500 SSD + 1TB storage, Saitek X-55 HOTAS, TIR4 pro, Dell U2412M 24'', flying at 1920x1200

theelf

אלון,

בינינו, מה חדש ?
תוצרי ירין לא הצליחו פה אז ניסו שם וגם חטפו,
אני פשוט לא מבין מה עובר לחבר'ה האלה בראש ...... לחיות בתחושה שהם עילוי וכולם צריכים לכרוע ברך לפניהם ?

הזוי לחלוטין ותעודת עניות לקהילה הישראלית, אנשים צריכים להבין שבסוף אם אנו באים לשם כקהילה (למרות שאני לא משתתף) הרי שאנו הופכים להיות גוף ייצוגי, גם אם אנו באים כבדידים יש איזושהי רמת ייצוגיות אבל עוד חצי צרה.......
אני בוש ונכלם שלאור התנגות מסוג זה אנחנו עוד צריכים אח"כ להתנצל בשמם על מנת שימשיכו להתייחס אלינו בכבוד.....
אין מילים....

Elf

------------------------------------------------
"זה שאינך רואה - הוא זה שיפיל אותך" - (עזר וויצמן)

**loven**

אלון, לא מדובר בירין.
מדובר בינון 110 .

YiNON 110

הוא FOX5 . יש להם אותו אייפי. הבנאדם קילל את מנהל השרת, לא עונה לקריאות בקשר ומביא שם רע לקהילה שלמה.
לא חושב שמגיעה פה סליחה או הבנה הוא צריך למצוא לו מקום אחר.

הבא שיפרסם את הסיסמא, יקבל באן. את הסיסמא מקבלים רק ממנהל בשרת הטים ספיק. אסור לפרסם בפורום או בקבוצות בפייסבוק (אורי טבק).

תודה והמשך טיסה מהנה.

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

תודה על ההבהרה יעל, תיקנתי את ההודעה הראשונה שלי, וסליחה על הטעות בזיהוי.
בכל אופן המסר הוא ברור, כתבת את זה בצורה טובה מאד בהודעה שלך: התנהגות הולמת ולתקשר כמו שצריך על UHF13.
אני אארגן באופן בהול ודחוף ביותר שיעור בנושא קשר ונדב"ר כדי לסגור את הפער הזה.
VIFF

xcom

נדהמתי לשמוע על זה אתמול!! זה פשוט בושה לקהילה שלנו.

מצד אחד יש את Mystic שמשקיע אינספור שעות בקמפיין הזה מזמנו האישי, הבנאדם פשוט עושה מעל ומעבר בשביל שנוכל להנות שם, שלא לדבר על כסף שהוא משקיע (נתב חדש וswitch).
מצד שני, נכנסים ומקללים אותו?!? לא יאמן!!

אני מציע שמכאן והלאה הסיסמה תינתן אך ורק למספר אנשים אחראיים ורק להם יהיה מותר לתת את הסיסמה, כדי שמצב כזה לא יחזור על עצמו בשום פנים ואופן!

אני מתכוון לתפוס את Mystic לשיחה ולהבהיר לו שהעניין מטופל אצלנו ושאנחנו עושים את מירב המאמצים שדבר כזה לא יקרה שוב וכמובן להתנצל על הסיפור הזה.

**loven**

לגבי פעמים הבאות כמה מסקנות מהבלאגן בקשר של אתמול.

קיימת עדיפות שטיסות יצאו בזוגות כדי שלפחות אחד מהם ישאר על הערוץ של הבקר, והשני יוכל להיות על ערוץ יוניפורם בין טיסות.

יש ביקוש לבקר מישראל היום לשעות הערב\לילה.

אלון לדעתך יש סיכוי לארגן משהו? (אני כנראה לא אהיה).

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

יש מצב, אבל אני אהיה זמין רק החל מ 22:30.
כמו כן אני רוצה ליצור ולהפיץ היום מדריך קצר לנדב"ר תקין מול הבקר וכללי ב UHF13
VIFF

RF

מה הדרישות לבקר אלון?

RifleFighter
רמי וייברמן

**loven**

רמי למטה העתקתי את הנדב"ר הקיים. בעיקרון צריך לדעת לדבר אנגלית ברור, ולהפעיל את ה ruler במפה, לחיצה על כפתור ימני ובחירת ruler. כך תראה מרחק ואזימוט בין אובייקטים.
הבקר צריך לכוון מטוסים אל עבר אויבים, לתת כיוון לבסיס נחיתה קרוב, תדרים במידת האפשר, וההחשוב ביותר זיהוי עמית\אויב.
אתמול בלילנ היו 35 אנשים על השרת והיו המון הזנקות של הבקר (striker) אם תראה אותו הוא בקר מצוין ויוכל לתת לך ידע וניסיון בעניין.

http://falconworkshop.org/teamarcher/index.php?topic=73.0

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

כנס לפורום של הצד הישראלי באתר של Team Archer
יש שם מדריך מקוצר שכתב Krause שאמנם קצר אך בהחלט ממצה את הרמה הנדרשת מבקר.
VIFF

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

אני הולך להעיף גם מכאן אנשים על דברים כאלה (תקופות זמן, אח"כ לצמיתות). אם הם לא מסוגלים לייצג אותנו כראוי, אין להם מקום פה.
כשזה קורה- אני רק מבקש מכם הוכחה למקרה (או שאצור קשר עם בעלי השרת ישירות) ואפעל.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

RF

אני צריך שיאשרו לי גישה לפורום הזה. אני לא ממש יכול לטוס או כשיר לטיסה אבל לעזור בתור בקר אני יכול. אם תוכלו לפרסם כאן את הנדב"ר אני אשמח

RifleFighter
רמי וייברמן

**loven**

falconworkshop.org/teamarcher/index.php?action=dlattach;topic=73.0;attach=68

זה מדריך ארוך ומפורט כמו שאתה אוהב רמי.

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

**loven**

הקצר יותר. זכויות שמורות ל kraus

GCI stands for ground control intercept. In Battle for Sinai AWACS is disabled, so the only way to get a picture or declare targets is by humans at the 2d screen. A player who is monitoring the 2d screen and giving radar picture and vector information is a GCI.

Your job:
1. Respond to picture, declare, bogey dope and vector calls
2. Transmit advisory calls - if a friendly aircraft is nearing enemy aircraft, air defenses or enemy air fields they should be notified
3. Transmit kill and engage directives - you should vector sweeps, caps and intercepts to confirmed hostile enemy aircraft to engage or kill targets

Basic Skills
You should know how to do the following things in order to be a GCI.

You are expected to be able to locate radar contacts and know their bullseye, altitude, attitude and speed.
The easiest way to do this is to hover your mouse over a contact on the 2d map.
Take this for example:

An enemy aircraft appears to be flanking some friendly aircraft. Once we hover our mouse over it, we get more information:
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 1024x768.

The amount of information you get varies depending on the accuracy of the radar. In Sinai there is no AWACS, satelite or JSTAR, so you tend to get "unknown" with less information. Regardless a complete report will have:

Number and type of aircraft
Bullseye
Altitude in thousands of feet
Speed in knots
Heading in degrees magnetic

Each contact is referred to as a "group." The reporting procedure follows BRAA (bearing to bullseye, range to bullseye, altitude, attitude, remarks). An example:

"Viper 2, magic, nearest group bulls 301 for 36, 21,000, heading 135, strength 2 mig-29."

Heading can also be expressed, and should be expressed in terms of relative bearing to the friendly you are talking to. There are a few options here:

Hot = group turned in and seemingly flying to intercept the friendly group
Cold = group turned away and flying away from the friendly group
Flank right/left = group is parallel to the friendly group

There are times when you will need to get some of this information manually. Sometimes when you hover over a group you will get no information but will see the contact on the radar. In this scenario you can at least get the bullseye, approximate heading and possibly even the aircraft type. To do so right click on the map and select "ruler":

A red line will appear with a triangle on either side and numbers at the ends and center. The number in the middle is the length of the line in nautical miles. The number on either side is the bearing to that position from the perspective of the other side. To get the bearing of one point to another, put one side of the line on the point you want to get a bearing from, and the other side on the point to get the bearing to. Here's an example:

What i've done here is enabled bullseye view on the map by right clicking and selecting bullseye. I think put one side of the line on the bullseye and one side on the enemy group. We now know the bullseye for this contact is 302 for 37 miles. Use this technique if a contact vanishes and you need to reference it or if you can't get bullseye information from hovering over it.

You can also get the range and bearing between two groups like so:

In the above example the mig-29 group is bearing 256 for 8 miles from the friendly f-4 group to the north east.

You can also guesstimate, although it takes some more time, what type of aircraft and possible speed an unknown contact is if you right click on it and go to status. This is the game's best guess of what squadron/airbase the originating bandit is coming from, based on departure vectors. Unknown contacts appear as red triangles. You can then look up that airbase/squadron in the order of battle... which comes next:

You are expected to be able to locate cities, airbases and other named locations quickly and effectively.
For this, we use the "OOB" (order of battle) button at the bottom. Uncheck all the flags of the countries assets you are not searching for. Cycle to "political" to see city names, and air force to see airbase names. You can also see whats based at a certain airbase by clicking the + cross symbol next to it, which will lead to the squadrons dropping down.

You are expected to have a situational awareness of nearby air defenses and enemy airbases with scramble ability

First, right click on the map, go to the ground units menu and turn everything on. Then right click, go to threat circles, and turn on enemy air defenses. The red circles you see show enemy air defense coverage. To see the originating unit, find the center of the circle and right click on the air defense unit, which is distinguished by a dome shaped symbol. NOTE: armored and HQ battalions also have air defenses rarely shown as a threat circle. These are typically short range air defense (SHORAD) systems such as the SA-9, zsu-23/24, manpads etc. Not worth reporting shilkas, but advanced manpads and SA-9s/13s should surely be reported.

As to airbases with scramble ability, if friendly aircraft are operating in enemy airspace you should go through the OOB and look for nearby airbases with operational squadrons.

You are expected to be able to communicate on guard (UHF 13).

While in the 2d, as long as you are connected to IVC you will by default will able to talk on guard by pressing F1 on your keyboard. Whatever you hear on the 2d will be guard channel (UHF 13) coms. When you first get in and are ready for traffic report on guard:

"(some callsign) is sunrise" = A new radar controller is now monitoring the airspace. Sample/common/cliche callsigns: magic, chalice, sentry etc.

Services/Procedures

Interrogative calls - this is when friendly flights are asking for something.

Picture/Vector to Nearest Threat
"Magic, this is Viper 2, picture"
...a picture call is asking for a report on nearby enemy contacts

Procedure: Look for the callsign at the 2d, if you can't find it, ask for a posit (aka position, which includes bullseye, altitude and attitude). Once you've located it, look for hostile contacts within 50 or 60 miles. Then report them. If they are very close (less than 20-25 miles), give a bearing and range, if they are not an immediate threat, give a bullseye. If there are no contacts, report "picture clear"

Declare
"Magic, this is Viper 2, declare bulls 048 for 13, angels 21,000, hot"
... a declare call is asking for the interrogation status of a specific group

Procedure: If you can't quickly find the group on the 2d by hovering around, just use the bullseye/ruler tool I showed you before to quickly find the bullseye. Start with the ruler at the bullseye then move the other side of the line until the numbers match what was reported.

Valid responses:

"Viper 2, magic, Contact is a..."

Friendly
Bogey: Unknown, engagement ROE calls for visual identification before engaging
Outlaw: Unknown suspected hostile, engagement ROE calls for visual identification before engaging
Bandit: Confirmed hostile, engagement ROE permits BVR kill
Naked: I don't see your contact. As in "Magic naked"

Bogey Dope
"Magic, this is Viper 2, bogey dope"

...a call asking for the GCI to vector the friendly callsign to the nearest enemy contact. This is often used instead of "Vector to nearest threat" when the callsign is on an offensive footing and looking for contacts to engage.

Procedure: Respond with a BRAA or picture.

Vector to Home Plate
"Magic, Viper 2, vector to home"

... a call asking for a bearing and range to the flight's steerpoint 1, usually due to damaged avionics or weather conditions. Find the flight, right click on it and select join, then double click the flight in the frag and you'll be able to see their flight plan. Then use the ruler to get a bearing and range.

Engaged Defensive
"Magic, VIPER 2, ENGAGED DEFENSIVE BULLS 034 for 61, ANGELS 17"

This is a all-call mayday for anyone monitoring to come to this callsign's aid, typically after an ambush or when the callsign lacks the means to defend itself. You should immediately find the callsign, give them a vector to safety and then vector nearby friendly kills to come and assist.

Directive Calls - this is when you are giving orders, you should do this if you see targets of opportunity for on-call aircraft

Engage
"Viper 2, magic, engage bogeys bulls 023 for 16, 21,000, west bound"

Engage means commit to the group, close, ID and attack it if need be. Engage is NOT the same as kill. Kill is used when the contact is confirmed hostile - once you've been told to kill something you have clearance to fire on it immediately.

Kill
"Viper 2, magic, kill bandits bulls 023 for 16, 21,000, heading 040, strength 2, mig-29"

Informative Calls - letting friendly flights know what's going on, alert them of nearby threats

Be Advised
"Viper 2, magic, be advised, bandits bearing 040, 8 miles, 21,000, strength 2, mig-23"
"Viper 2, magic, be advised, pop-up group, at bulls 040 for 16, flanking south" - a popup group is a group which has just left an airbase and is rapidly intercepting

For complete/advanced treatment of this topic see smokey's guide below!

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"