הצצה נדירה לגיחה מבצעית של טייסת 108 הוירטואלית - עמוד 2 - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 1439 גולשים:
1439 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 -> הצצה נדירה לגיחה מבצעית של טייסת 108 הוירטואלית

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 20:34 ,12 אוגוסט 2011, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

falcononeone כתב:


ציטוט:
5. היציאה מיועדת להביא את המטוס בהקדם לאזור בטוח, במקרה שלנו זה היה מעל הים ובגובה נמוך ובשאיפה לא לחלוף מעל המטרה.

טוב, למרות שזה קצת מוזר, בכל מקרה בסוף טיפסתם לגובה הייתם חוסכים כמה ליברות של דלק בטיפוס ישיר מהיציאה מהתקיפה. כל עוד לא עשית 360 מעלות אז אין שום סיבה שתעבור מעל המטרה ביציאה מהתקיפה.
.


המטרה הייתה בתוך אמ"ט SA-3. בנוסף היו שני גדודי נ"מ קני בסמוך למטרה וטיפוס היה מכניס לגבהים החשופים לכל האיומים הקיימים מהם כולל טילי כתף. דחינו את הטיפוס עד יציאה מאמ"ט. מצב דלק לא פקטור - כי לקחנו בידונים...

falcononeone כתב:


ציטוט:
7. לא נכון, לראיה תמונות רבות של F-16 בארץ ובחו"ל חוזרים מגיחות עם מתלי פצצות ריקים ובידונים על הכנף.

נושא מטען(או "פיילון") ריק בנחיתה לא אומר שהיה עליו מטען בהמראה, ניתן להמריא עם פיילונים ריקים על הכנף. ראה הגעת הסופות לארץ ב2004, בתחנה 2 יש פיילון ריק(בתחנה 8 יש פיילון עם בידון מטען אישי של הטייס).


תמונה של ניר בן יוסף מעופרת יצוקה, פורסמה בפורום פרש כאן



אין ברד כבד בתחנה 3 ויש ב-7, מובן שהמטוס לא המריא בתצורה לא סימטרית ולכן הוא השליך אותה בגיחה. הבידונים על המטוס.


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Dingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093

הודעהנשלח: 20:48 ,12 אוגוסט 2011, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

..

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
falcononeone
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2443
מיקום: אזור ב"ש

הודעהנשלח: 23:22 ,12 אוגוסט 2011, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Echo כתב:
falcononeone כתב:


ציטוט:
5. היציאה מיועדת להביא את המטוס בהקדם לאזור בטוח, במקרה שלנו זה היה מעל הים ובגובה נמוך ובשאיפה לא לחלוף מעל המטרה.

טוב, למרות שזה קצת מוזר, בכל מקרה בסוף טיפסתם לגובה הייתם חוסכים כמה ליברות של דלק בטיפוס ישיר מהיציאה מהתקיפה. כל עוד לא עשית 360 מעלות אז אין שום סיבה שתעבור מעל המטרה ביציאה מהתקיפה.
.


המטרה הייתה בתוך אמ"ט SA-3. בנוסף היו שני גדודי נ"מ קני בסמוך למטרה וטיפוס היה מכניס לגבהים החשופים לכל האיומים הקיימים מהם כולל טילי כתף. דחינו את הטיפוס עד יציאה מאמ"ט. מצב דלק לא פקטור - כי לקחנו בידונים...

falcononeone כתב:


ציטוט:
7. לא נכון, לראיה תמונות רבות של F-16 בארץ ובחו"ל חוזרים מגיחות עם מתלי פצצות ריקים ובידונים על הכנף.

נושא מטען(או "פיילון") ריק בנחיתה לא אומר שהיה עליו מטען בהמראה, ניתן להמריא עם פיילונים ריקים על הכנף. ראה הגעת הסופות לארץ ב2004, בתחנה 2 יש פיילון ריק(בתחנה 8 יש פיילון עם בידון מטען אישי של הטייס).


תמונה של ניר בן יוסף מעופרת יצוקה, פורסמה בפורום פרש כאן

http://img17.imageshack.us/img17/7734/95176764.jpg

אין ברד כבד בתחנה 3 ויש ב-7, מובן שהמטוס לא המריא בתצורה לא סימטרית ולכן הוא השליך אותה בגיחה. הבידונים על המטוס.


הפוך, התחנות נספרות משמאל לימין.

בנושא הבידונים:
כנראה שיש/היה מחסור בבידונים ולכן לא השליכו אותם, למרות הסיכונים והמגבלות.

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 0:37 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

יש לך הבנה לא נכונה של בידונים בתור משהו חד פעמי ומתכלה... הם מיועדים לשימוש חוזר רב ועולים כסף. לא זורקים בידונים סתם ככה, וחוזרים איתם ממשימות. אני מתעצל לחפש תמונות כאלה גם של אמריקאים, נורבגים, ויוונים, אבל אתה מוזמן.
אגב אם היו מחליטים שזאת סכנה בטיחותית לא היו "מתפשרים" בגלל מחסור.


108 בפייסבוק


נערך בפעם אחרונה על-ידי Echo בתאריך 0:38 ,13 אוגוסט 2011, שבת, נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 0:38 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

רק מיראז'ים היו זורקים בידונים בלי חשבון (סתם כי הם היו עגלות)

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
nikos
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 29, 2010
הודעות: 481

הודעהנשלח: 12:32 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שקלתם לתקוף מגובה גבוה באמצעות Jdam? לומרות שהוא לא ממודל באופן מלא בOF הוא עדין קיים.
אני לא יודע מה פריסת הנ"מ בלבנון אבל אם בלבנון השניה חיל האוויר העדיף לטוס גבוה מאוד רוב הזמן ולדפוק מטרות עם ליזר/jdam- למה לא לעשות את זה כאן?
אפשר להטיל מ25~30k במהירות מאוד גבוהה ולהתחפף. ככה זוג מטוסים יכלו להרוס 4 מטרות ועוד זוג יכל לחפות.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Dingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093

הודעהנשלח: 12:34 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אין שום מחסור בבידונים ואתה מדבר שטויות.
תחזור בבקשה לעסוק בדברים בהם אתה מבין.

מה שהיה,אם היה,בלבנון השנייה לא רלוונטי למשימה הזו.
היו לנו איומים בגבהים כאלה שחייבו הגעה במתאר שביצענו.

בקשר ל JDAM
הטייסת עדיין לא כשירה לבצע בחימוש זה,אבל זה הולך להשתנות בקרוב.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Echo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 17/09/2005
הודעות: 1130

הודעהנשלח: 12:41 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

nikos, כשירות JDAM עדיין לא נכנסה לטייסת (מתוכנן בקרוב). לזרוק JDAM בקלע בהחלט אופציה טובה במשימה הזאת, למרות האמ"ט כי המשבש עדיין יעיל בטווח שבו היינו משליכים.


108 בפייסבוק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
falcononeone
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 23, 2006
הודעות: 2443
מיקום: אזור ב"ש

הודעהנשלח: 14:18 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Echo כתב:
יש לך הבנה לא נכונה של בידונים בתור משהו חד פעמי ומתכלה... הם מיועדים לשימוש חוזר רב ועולים כסף. לא זורקים בידונים סתם ככה, וחוזרים איתם ממשימות. אני מתעצל לחפש תמונות כאלה גם של אמריקאים, נורבגים, ויוונים, אבל אתה מוזמן.
אגב אם היו מחליטים שזאת סכנה בטיחותית לא היו "מתפשרים" בגלל מחסור.


לא אמרתי שהם חד-פעמים.
פשוט לרוב בכניסה לקרב אויר/תקיפה יש העדפה לזרוק אותם על מנת להוריד את המגבלות של מעטפת הטיסה שהם יוצרים(מגבלות G ומהירות טיסה).
במיוחד באמ"ט וקרב אויר שבו יש סיכוי לירי על המטוס, אתה תרצה שהמטוס יהיה כמה שפחות מוגבל בביצועים שלו, על מנת להתחמק מהאיום


Dingo כתב:
יאין שום מחסור בבידונים ואתה מדבר שטויות.
תחזור בבקשה לעסוק בדברים בהם אתה מבין.

מה שהיה,אם היה,בלבנון השנייה לא רלוונטי למשימה הזו.
היו לנו איומים בגבהים כאלה שחייבו הגעה במתאר שביצענו.

בקשר ל JDAM
הטייסת עדיין לא כשירה לבצע בחימוש זה,אבל זה הולך להשתנות בקרוב.


אני זוכר שקראתי פעם שהממוצע בח"א בנושא בידונים זה 1.7 בידונים למטוס, ובארה"ב זה 3.65 בידונים למטוס.

כִּי הִנֵּה יְהוָה בָּאֵשׁ יָבוֹא וְכַסּוּפָה מַרְכְּבֹתָיו
ישעיהו סו טו
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Dingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093

הודעהנשלח: 14:23 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

השלכת הבידונים היא בשיקול הטייס בלבד.
אם הוא החליט שאין צורך לזרוק,אז כנראה שלא היה צורך.

נו,האם הנתונים הללו מעידים על מחסור? הם לא.

בבט"ש למעט חירומים המחייבים זאת לא משליכים בידונים.
גם במלחמה השלכת בידונים נעשית במשורה יחסית בהתאם לאיום שמנגד ולפי החלטת הטייס.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
sharonbh
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Dec 19, 2007
הודעות: 496

הודעהנשלח: 14:41 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לגבי כל ההערות ה"מבצעיות" שנתנו פה החבר'ה - זה טוב וחשוב לקבל ביקורת בונה אבל לפעמים עדיף פשוט לראות ולהנות מאשר סתם לזרוק דברים באויר - זה בבחינת "עד שלא תהיה במקומם".

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
RF
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055

הודעהנשלח: 14:50 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני בעד להנות מהסיפור. לדעתי כל הדיון התפתח לקרב למי יש יותר גדול מבחינת ידע. עזבו את זה תהנו מסיפור הטיסה ומהסרטון. מה שיוצא זה שהטייסת הנפלאה הזו לא תפרסם סיפורי גיחה שמה לעשות,לא תמיד מושלמים כי ככה זה כשמתאמנים וטסים -דברים מתפקששים פה ושם אבל עדיין זה מאד מהנה. הביקורות האגרסיבית הזו מונעת מאיתנו להנות מהפירות של החבר'ה הללו אז אנא מכם.ביקורת ענינית בטעם(דוגמת הJDAM במקום,כל הסיפור על הבידונים מוגזם)

יום נעים

RifleFighter
רמי וייברמן

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
SOF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 09/06/2005
הודעות: 798

הודעהנשלח: 15:45 ,13 אוגוסט 2011, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שלום לכולם.
כאחד מטייסי המבנה אני רוצה להגיב פה על כמה דברים שנאמרו, ויכול להיות שאחזור על דברים שכבר נאמרו ע"י אחרים מהטייסת שלנו.

1. לגבי הJDAM - נכון שזה הוא באמת הנשק המתאים לתקיפת מטרות מסוג זה, אבל כמו שנאמר פה הוא עדיין לא "מבצעי" אצלנו בטייסת מכוון שעוד לא למדנו ותרגלנו את השימוש בו.

2. שיטת התקיפה בחטף תורגלה אצלנו פעמיים רבות, בתצורות רבות.
אנחנו יודעים לבצע את העיף הזה גם עם בידונים על הכנף, ולא היה צורך להשליך אותם לפני היעף.

3. Falcononeone, אני הוא הטייס היחידי בגיחה שהשליך את הבידונים, אם תראה בסרט אני נמצא בחסרון יחסי מול המיג, וכדי להגיע לתמרון מיטבי עם המטוס וכדי לא להזיק לו בפניות הדוקות החלטתי להשליך בידונים, בדיוק בשביל להוריד את אותם מגבלות מעטפת הטיסה שדיברת עליהן.

4. אם היינו עולים לגובה מיד לאחר הטלת החימוש (בגובה 5,000-6,000רגל) היינו הופכים למטרה נוחה מאוד לירוט הן מצד גדודי הנ"מ הקני והן מצד סוללת הטק"א שהתקיפה בוצע בתוך רדיוס האיום שלה.
לכן העדפנו לעלות לגבוה רק ביציאה מאזור הסכנה.

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פאלקון 4.0 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 2 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.08 שניות