3 שאלות במשחק הגירסה הראשונה של LOCK ON : MODERN AIR COMBAT

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

ערכתי שוב את ההודעה , אז תיקרא אותה אם אתה יכול, בקשר לגובה שלי במושגים של "K" תע"ל זה חלון תא הטייס? בצד שמאל בחלון תא הטייס יש גבהים שנימדדים בהפרשים של 50 מיתחת סוג הטיל ומיתחת מ"ס 1.033 ומיתחת עוד מ"ס 0.81G >> איפה יש מספר שנימדד ב "K"?

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

K רק אומר אלף כדי לא לכתוב את כל האפסים. אתה צריך לדעת לקרוא את הגבהים המלאים במחוונים השונים ולתרגם לאלפים.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

לא מוצא בצג חלון תא הטייס מיספרים שנימדדים בעשרות אלפים / 3 אפסים , אולי אתה מיתכוון לשעונים שמיתחת לחלון תא הטייס?

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

אתה לא תמצא את האות K מחייך

זה רק קיצור שמשתמשים בו לפעמים.
תע"ל הוא תצוגה עילית.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

איפה יש מספר בין 3 אפסים בתע"ל?

כשאני משנה זווית גובה כמה זמן לחכות על אותו גובה זווית כדי ליראות אם יש נעילה ואם לא אז לשנות גובה ושוב לחכות לנעילה?

יש ברדאר מולי מטוס שיש לו הטעיה כאילו הוא כפול 6 פעמים וצריך לזהות מי מיבין ה- 6 הוא המטוס האמיתי , הבעיה היא שאני מזהה את המטרה ברדאר אבל לא רואה אתה בתע"ל/ בחלון תא הטייס ולכן גם לא רואה אם יש נעילה למצב ודאי של ירי

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

גובה- סרגל בצד ימין של התע"ל. מציג את הגובה שלך בצורה מלאה ללא קיצורים (מתנצל, לפני כן התבלבלתי משום מה וטענתי שזה מוצג בקצה שמאל).

כאשר המכ"ם שלך מזהה שיבוש- ניתן להשתמש במוד Home On Jam או בקיצור HOJ.
קרא את קובץ ההדרכה כדי לדעת להסתדר במצב הזה.

עמוד 88-89

http://http1.files.eagle.ru/v2/lockon/manuals/LOMAC_manual_1.1_en.pdf

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

בסרגל צד ימין יש גבהים שנימדדים ב 3/4 אלף ולא ב 20 אלף (=20K)

אני מישתמש ב HOJ ומזהה את המטרה האמיתית , לפחות ברדאר, אבל בתע"ל לא רואה מולי את המטרה שאותה אני צריך ליירת

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

בטח שלא תראה את המטרה על התע"ל. אם המטרה לא בדיוק מולך או לא רחוקה מאוד- היא לא יכולה להיות מסומנת בשטח שהתע"ל מכסה.

לגבי הגבהים- כבר אמרתי, אתה צריך לדעת לקרוא ולתרגם את הנתונים שהמכשירים מציגים לך. בסופו של דבר אנחנו מדברים על אותו גובה. אני אומר 20K, התע"ל יציג 20000. אני אומר חמש מאות, התע"ל יציג 500.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

אם אני לא יראה בתע"ל את המטרה אני לא יוכל לדעת אם יש נתונים טובים לפגיעה

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

אז העבודה שלך היא להגיע למצב שאתה רואה אותה שם מחייך

יש מקרים שבהם אתה במצב סביר מספיק לשיגור, בלי שהמטרה תופיע בשטח התע"ל.
חפש ASE Circle ו Steering Dot בחוברת ההוראות.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

פלזמה · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 28, 2011 הודעות: 231

יכול להיות שהיא ממש עלי ולמרות הטימרונים לא עוזבת אותי ולכן אני לא רואה אותה בתע"ל?

לפי איזה סימן אני ידע שאני במצב סביר לשיגור?

**uri_ba**

סרגל טווחים, סימוני RMAX, R2 וRMIN. זה הנתונים העיקריים. מעבר לזה יש גם עניין של ניסיון.
מה המטרה עושה ואיך היא תגיב גם זה מידע חשוב לדעת האם הטיל יפגע

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

**Eagle_King**

שמע אתה מפרסם המון הודעות שעברו עליהן,
תפוס יוזמה עשה חיפוש באתר, יש מספיק מדריכים ששניים מהם אני כתבתי באזור המדריכים ותאמין לי שהכל תבין. קורץ

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.