מה יהיה בסוף עם אל-על? - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 231 גולשים:
231 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> מועדון הטייסים -> מה יהיה בסוף עם אל-על?

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
FOX5
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 09, 2010
הודעות: 512

הודעהנשלח: 8:59 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: מה יהיה בסוף עם אל-על? תגובה עם ציטוט

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4072466,00.html
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 9:27 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קורה.
להשאר עם כן נסע ספק נעול זה בעיה..

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
Iaf_Assaf
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006
הודעות: 3448

הודעהנשלח: 11:11 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מי אמר שבאלעל הבעיה?
זה תקלה טכנית שיכולהל קרוא בכל כלי רכב ולו דווקה מטוס של אלעל

שלא נדבר על כל הכימעט תעונה והתעונות שיש במשך שבוע בשדות הפרטיים ואפילו זה לא עולה לקוטרות

2 דוגמאות

לפני שבועיים - מטוס מדגם KING AIR נשבר לו כן נסע קדמי בזמן הסעה - שלום לנוסעים
שבוע שעבר - עזם איבד שליטה על הקרקע והתנגש בכמה אחרים - שלום לכל האנשים

מישהו שמע על הדברים הללו?

אני בטוח שלא
אבל הם קרו


IAF Bell205
IAF Anafa
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
FreeFlight
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 24, 2008
הודעות: 2504

הודעהנשלח: 11:16 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

צירוף מקרים רע לאל-על, לא יותר. מחייך

djmid, יש לך מלא שגיאות כתיב, אתה יכול לכתוב יותר טוב מזה. המום
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Ezana9
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 09, 2009
הודעות: 1431

הודעהנשלח: 13:48 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

djmid כתב:
מי אמר שבאלעל הבעיה?
זה תקלה טכנית שיכולהל קרוא בכל כלי רכב ולו דווקה מטוס של אלעל

שלא נדבר על כל הכימעט תעונה והתעונות שיש במשך שבוע בשדות הפרטיים ואפילו זה לא עולה לקוטרות

2 דוגמאות

לפני שבועיים - מטוס מדגם KING AIR נשבר לו כן נסע קדמי בזמן הסעה - שלום לנוסעים
שבוע שעבר - עזם איבד שליטה על הקרקע והתנגש בכמה אחרים - שלום לכל האנשים

מישהו שמע על הדברים הללו?

אני בטוח שלא
אבל הם קרו


בזמן האחרון ראיתי הרבה כתבות על תאונות באל על, כל מני מקרים כמו זה שפה.

לאל על בטח יש טייסים מעולים ותקנים מחמירים מאוד ובדיקות יסודיות או לפחות זה מה שהיה אמור להיות, לא מבין גדול בזה ולא יודע מה גרם לזה אבל יש לי הרגשה שעם בדיקות יסודיות של המטוס של המסלול המראה זה לא היה קורה.


אם זה היה מקרה חד פעמי אז "נבליג" על זה אבל זה לא פעם ראשונה וגם לא הפעם האחרונה בתקופה כל כך קצרה שזה קורה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 14:17 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מטוסי נוסעים תפקידם להטיס נוסעים. הרבה פעמים מטוסים עושים המון המון שעות ברצף (מתדלקים, מתספקים, מחליפים צוות ונוסעים).

יש נקודות ביקורת קבועות שעושים. שמן כל X שעות, צמיגים כל Y מחזורי נחיתה וכו'.

לפני כל טיסה צוות הקרקע עושה פריפלייט, שנועד פחות או יותר לוודא שלא נוזל שום דבר ושאין לך בעיות חמורות ולאחר מכן גם הצוות עושה ביקורת קצרה למטוס כדי לוודא שהכל כשורה לפני שהם חותמים על המטוס (מה שכמובן מעלה גיחוכים בתעופה הצבאית שבה זה נראה שכל מה שיש לטייס לעשות זה לבעוט בצמיגים ולנענע את הפצצות כדי לוודא שהם לא נופלים מהמטוס).

כמובן שיש את הביקורות הגדולות "טיפול 10000" לצורך העניין שבהן בודקים את כל מערכות המטוס בצורה מקיפה הרבה יותר.

קח בחשבון, שתקר מגלים בפריפלייט (ולכן מחליפים אותו על הקרקע). אחרי שהמטוס כמובן נחת לפני שעה או שעתיים ממקום אחר בעולם.

תקלה במנגנון קיפול הגלגלים אי אפשר לגלות בלי לפרק את המנגנון, שזה עושים על מנשאים בטיפולים הגדולים. קח בחשבון שהמטוס הזה נחת רק כמה שעות קודם ממקום אחר (או נחת ביום שישי בצהריים לצורך העניין).

גם האוטו המשפחתי שלך נבדק באותה הצורה (לפי הספר אתה אמור לבדוק שמן ומים לפני שאתה מניע את הרכב בפעם הראשונה באותו היום) ולקחת אותו לטיפול תקופתי במרווחים שנקבעו ע"י היצרן. במקרה של תקלה בין הטיפולים, אתה גורר את הרכב למוסך. ההבדל הוא שבמטוס יש הרבה יותר מרווחי בטיחות בגלל שאי אפשר לעצור לצידי הכביש באמצע האוקיינוס השקט.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
Blackout
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 15, 2009
הודעות: 312

הודעהנשלח: 15:17 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אורי, אבל תסכים איתי שתקר שקורה בגלל פיסת מתכת על המסלול זה בעייה ולא בגלל הפריפלייט, אלא בגלל שיש זבל על המסלול.

לגבי מנגנון קיפול הגלגלים אתה צודק שתקלה כזו אי אפשר לגלות ללא פירוק המנגנון, דהיינו אפשר לגלותה רק באוויר. אבל השאלה למה זה קרה מלכתחילה אם התחזוקה היא טובה.

אין לי שום מידע, ואני לא יכול להאשים אף אחד, אבל אני תוהה אם מישהו לא חוסך פה בכסף ע"ח תחזוקה ובטיחות. בתעופה לא יכול להיות כזה מצב.

ירון א.
טייס פרטי על C172 בעולם האמיתי - תענוג מזוקק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 15:58 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קורה מה לעשות, גם אחרי כל הבדיקות יכול לקרות.
הבעיה מצויה בכל מטוס עם גלגלים נפתחים, זכור לי אז ביום שטסתי על הCHE חיכינו בש"ד לאישור 45 דק' רק בגלל שלקינג איר של טייסת 135 לא ננעלו הגלגלים.
מה קרה אז? המטוס הקיף בש"ד והפקחית ניסתה לסדר לו הקצפת מסלול בב"ג, בנתיים נגמר הדלק וטייסים קיבלו החלטה לנסות לנחות בש"ד, אחרי 45 דק' של הקפות בחום הוא נחת, חיכו לו אמבולנסים וכבאיות ליד המסלול וחזרו בלי עבודה נוספת.
אז שתבינו, מטוס בחירום סוגרים את כל השדה גם לאישורים המראות נחיתות והסעות. זה לא שרק הנוסעים ב777 של אלעל לחוצים.

נקווה רק לטוב!

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 18:41 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Blackout כתב:
אורי, אבל תסכים איתי שתקר שקורה בגלל פיסת מתכת על המסלול זה בעייה ולא בגלל הפריפלייט, אלא בגלל שיש זבל על המסלול.


בוודאי בעיה - אבל לא של אלעל.

להזכירך, חתיכת מתכת על המסלול גרמה הרבה כאב ראש לאייר-פראנס 4590

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
Dingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 30/09/2005
הודעות: 1093

הודעהנשלח: 18:50 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Blackout כתב:
...אבל אני תוהה אם מישהו לא חוסך פה בכסף ע"ח תחזוקה ובטיחות. בתעופה לא יכול להיות כזה מצב.


יצא לראות מה המצב במוסך של שדה הרצליה?

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Blackout
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 15, 2009
הודעות: 312

הודעהנשלח: 19:22 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Dingo כתב:
Blackout כתב:
...אבל אני תוהה אם מישהו לא חוסך פה בכסף ע"ח תחזוקה ובטיחות. בתעופה לא יכול להיות כזה מצב.


יצא לראות מה המצב במוסך של שדה הרצליה?


יצא קצת מחייך, אבל זבל לא תמצא שם על המסלול (כמובן שזה קל כשיש רק מסלול אחד מחייך )

אורי - לא אמרתי שזו אשמת אלעל, זו בשום פנים ואופן לא אשמתם - גם לשדות התעופה ולרשות שדות התעופה יש חלק בעניין.

ירון א.
טייס פרטי על C172 בעולם האמיתי - תענוג מזוקק
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 19:38 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הבעיה היא אצל המטוס בלבד, וכשמדובר באלעל, זה יכול להיות הכי נכון שיש.
אם הטייס בדק הכל והכל היה בסדר אז אין בעיה(לא ידוע לי על רשלנות בבדיקות אלעל או משהו בסגנון)
אין עוד אחד שאחראי על זה אם לא הטיס, כל עוד הוא בדק זה בעיית המטוס, אין מה לעשות, מטוסים בני 20 ומעלה, לא משנה איך הוא מתוחזק כל רגע יכולה לקרות תקלה או בעיה

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 20:27 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

lior_678 כתב:
הבעיה היא אצל המטוס בלבד, וכשמדובר באלעל, זה יכול להיות הכי נכון שיש.
אם הטייס בדק הכל והכל היה בסדר אז אין בעיה(לא ידוע לי על רשלנות בבדיקות אלעל או משהו בסגנון)
אין עוד אחד שאחראי על זה אם לא הטיס, כל עוד הוא בדק זה בעיית המטוס, אין מה לעשות, מטוסים בני 20 ומעלה, לא משנה איך הוא מתוחזק כל רגע יכולה לקרות תקלה או בעיה


יש לי בעיה קצת עם הטענה שלך
קודם כל המטוסים בצי של אלעל שגילם מעל 20 הם ה757 וה767 בלבד.
ה777 עצמו (כדגם) בן פחות מ20, ואלעל קיבלו אותם רק בשנות ה90 המאוחרות (יחד עם ה744 שלהם).

ומהפירסומים נראה שתקלת כני הנסע התרחשה ב777 (אלא אם אתה יודע משהו שהעיתונות לא)

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 21:03 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כן זה קרה ב777, לא משנה אפילו בן כמה המטוס, זו תקלה שמתרחשת בכל מטוס בעל גלגלים מתקפלים.
כמו שנתתי דוגמא, מה שהיה בש"ד זו הבעיה אך ורק של המטוס כל עוד הכל נבדק.

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
FOX5
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 09, 2010
הודעות: 512

הודעהנשלח: 21:08 ,23 05 2011, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אין ספק שזה לא אשמת הטייסים. הטייס פעל בדיוק כמו שצריך, טס לכיוון הים, וכל הצוות הרגיעו את הנוסעים.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> מועדון הטייסים כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות