עזרה עם נחיתה

110tech · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010 הודעות: 24

אהלן

אני יודע ששאלו את השאלה הזאת מיליון פעמים כבר, אבל השאלה שלי יותר ספציפית.

כשניסיתי את האימון של Landing Final Approach, הורדתי את הכני נסע די בהתחלה והם התפרקו, ואז הבנתי שהבעיה היא במהירות. עיינתי בשאלות קודמות וראיתי שמישהו שאל על נחיתה ואמרו לו שהמהירות צריכה להיות פחות מ300 קשר - אני מצליח להוביל את זה לאזור ה300 בערך בשימוש עם מעצורי צלילה, אבל ככל שאני צולל ויורד יותר לעבר מסלול הנחיתה, המהירות שוב עולה לי, וגם אם אני מנסה להוריד את הכני נסע כ15 שניות לפני הנחיתה, הם בהתחלה שלמים ואז מתחילים להתפרק כי המהירות מאיצה שוב.

אז השאלה שלי היא - איך אני יכול להוריד את המהירות של המטוס חוץ משימוש במעצורי צלילה, ואיך אני יכול לשמור אותה פחות מ300 קשר עבור הנחיתה? + מה מהירות הנחיתה האידיאלית?

תודה.

נ.ב אני טס עם סטיק

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

פחות מצערת. אני מאוד מקווה שהדיון הזה לא ייגמר במסקנה שאתה שוכח להוריד אותה.
בנוסף, מה זוית הגישה שלך לנחיתה? בטח שהמטוס יצבור מהירות אם אתה צולל בצורה חדה.
למעשה אתה בכלל לא רוצה לצלול. אתה אפילו תגש לנחיתה כשהאף בזוית חיובית! מה שחשוב הוא לשים את סמן וקטור הטיסה על תחילת המסלול (או בכלל על הנקודה שאתה רוצה להגיע אליה).

עברת על המדריך הזה?
http://www.preflight.us/HE/content-30.html

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

**loven**

מהירות הנחיתה האידיאלית תמיד תלויה במשקל שלך + אם אתה בחימוש מה שנכון גם לגבי זוית ההתקפה בנחיתה.
נניח מצב בו יש לך בין 3000 ל 5000 ליברות 160 קש"ר לרוב אני נוגע בקרקע.
האטה ניתן לעשות ע"י הורדת כוח המנוע עם עמצערת יחד עם משיכות ואז התיישרות חזרה

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

110tech · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010 הודעות: 24

קראתי את המדריך הזה פעם...בגלל זה אני לא בא לשאול איך אני מציב את הסמן אלא שאלתי לגבי המהירות. איך אני מוריד מצערת? הרי אי אפשר לתפעל אותה בתא..המטוס שלי נע על 100% וזהו..איך אפשר לשלוט במצערת?

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

או, עלינו על הבעיה! נחיתה ב100% מצערת זה לא קל...
על הסטיק שלך יש מצערת? אם אין אני בטוח שעל המצערת של המטוס אפשר לשלוט גם בעזרת מקשים. לא שאני יודע מה הם בפאלקון (מבט חטוף ברשימת הפקודות בהגדרות הסימולטור יתן את התשובה אם לא בא לך לחכות שמישהו יכתוב אותם במדוייק).

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

110tech · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010 הודעות: 24

יש לי מצערת על הסטיק, אבל כמובן כשהמטוס מונע והמצערת שלי למטה זה על 100%, אם אני מגביר את המצערת זה הופך למבער ו103% כוח..אז הכוונה שלך היא לתכלס מצערת שאפשר להעביר אותה מ100% אחורה וזה לא קיים אצלי אלא רק דרך מקשים?

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

מה דגם הסטיק שלך? זה ימנע סדרת שאלות שמזכירות חקירה.
תסכים איתי שלא הגיוני ולא בסדר שכברירת מחדל המנוע יעבוד ב100%.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

Dingo · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 30/09/2005 הודעות: 1093

גם גובה הבסיס מעפ"י משפיע.

110tech · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010 הודעות: 24

יש לי סטיק של לוג'יטק, EXTREME3DPRO. המצערת שלי זה מין בלוק קטן ליד הסטיק שאתה מזיז קדימה ואחורה בשביל מבער ובשביל להוריד אותו.

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

אוקיי, המצערת של הסטיק הזה היא ציר. זה אומר שטווח התנועה שלה הוא לא רק "יבש מלא-רטוב". אתה יכול ואמור להשתמש בה מסרק עד רטוב.

לפני הכל בדוק אם היא בכלל עובדת כמו שצריך. בממשק של ווינדוס לגבי בקרי משחק ושטויות דומות (דרך לוח הבקרה) יש ייצוג גרפי של מיקום המצערת. העמוד הזה אמור להתמלא ולהתרוקן בצורה חלקה ומקצה לקצה כשאתה מזיז את המצערת בכל הטווח שלה.

מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה

RF

אתה צריך להגדיר את זה בהגדרות מתקדמות. להזיז את המצערת למצב שאתה רוצה שהמבער יידלק וללחוץ על AB זה יסדר את המצערת שלך ותוכל גם להוריד לסרק ולמה שבינהם

RifleFighter
רמי וייברמן

110tech · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010 הודעות: 24

ניסיתי לבדוק את המצערת-ציר, כלום, רק מאיץ למבער, ניסיתי לבדוק את המצערת-מקלדת (לפי מה שמוגדר בהגדרות מקשים) - גם כלום. אני אובד עיצות :/ יש לך מושג מה זה יכול להיות?

אני אנסה לבדוק את השיטה עם הAB אולי יעבוד...

**Mike_69th** · מנהל ראשי הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521

110tech · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: Dec 30, 2010 הודעות: 24

RF, זה באמת הצליח! מסתבר שהמבער שלי (הפס הירוק) היה על המינימום, עכשיו כיוונתי אותו על המקסימום והמינימום עכשיו זה 70%.

תודה רבה אחי! מחייך

RF

שמחתי לעזור אולם לפי מה שאתה מתאר כעת כאשר אתה מעביר מצערת מהלך מלא קדימה אתה מגיע ל100 אחוז כלומר יבש מלא או בשפת העם בלי מבער, על מנת שתוכל להשתמש במבער במקרה הצורך הגדר את נקודת ההפעלה (קרי AB=AfterBurner) לסביבות ה80-90 אחוז של מהלך המצערת קדימה, כמו שברב הרכבים היום יש את דוושת הגז שעליה אתה לוחץ ובסוף ישנה אפשרות לתת "קיק דאון" במקרה של הרכב זה בעצם להוריד הילוך ולהאיץ , כאן לעשות משהו טיפה יותר מתחכם ולהאיץ. כך שלהגדיר AB על מקסימום לא ייתן לך את מלוא החופש, נסה לשחק עם זה כדי שיהייה לך נוח.

כשאני חושב על זה מייק צריך לעשות כאן מדריך לשחק החדש בFALCON מבחינת הגדרות למינהן, כי ישנם המון דברים שאינם ממש ברורים אך לי אישית אין ממש זמן להתעסק בזה היות ואני בעיקר לומד רב הזמן.. אולי החבר'ה שעוד לא סיימו כאן תיכון ובקיאים בנושא או אולי אני בחופשה או כשיהייה לי קצת משעמם , אכתוב מדריך שכזה.

RifleFighter
רמי וייברמן