תרחישים ישראליים.

Artik · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 17, 2006 הודעות: 467

IAF vs RAF

רקע היסטורי:
מספר מטוסי RAF היו בדרכם לביצוע צילום אויר כאשר יורטו ע"י מטוסי ח"א הישראלי החל קרב אויר. בעקבות זה, הגיעו מספר מטוסי ח"א הבריטי. התרחש קרוב אויר גדול שבו השתתפו הרבה מטוסים משני הצדיים.
המשימה והמשחק
בתרחיש על מטוסי ח"א הבריטי לבצע צילום אויר של מטרת קרקע בשטח ישראל. ולהחזיר תצלומי אויר בחזרה. על ח"א הישראלי לשבש את המטרה.

תנאים והגבלות:

לתרחיש מוקצה שעה וחצי. במשך הזמן הזה על ח"א הבריטי לבצע חדירה לשטח ישראל ולהביא צילום אויר ברור עם מטוס שינחת בחזרה בבסיס. המטרה מסומנת במפה שמצורפת יחד עם צילום האוירי שלה. יש להביא צילום מסך דומה שמעיד על נוכחות המטוס במקום הנכון (מפה) ותמונה ברורה של המטרה.
כל תקלה שהיא בביצוע משימה כגון "צילום מסך לא עבד" לא מהווה תירוץ לאי ביצוע המשימה. יש לבדוק ציוד (קרי מחשב) בטרם עת.
לצד הבריטי מוקצים המטוסים הבאים
א. 50% מטוסי Spitfire MK IX שמתוכם שני (2) מטוסים מהווים צלמים. הם ייקבעו מראש ורק הם מורשים לביא צילומים.
ב. 50% מטוסי Tempest.
לצד ישראל מוקצים מטוסים הבאים
א. 50% מטוסי Spitfire MK IX - חל איסור לנשיאת נתיקים
ב. 50% מטוסי P-51D מוסטנג. חל איסור לנשיאת נתיקים. כמות הדלק המרבית היא 50% בלבד.
יחס כוחות 60% למטוסי ח"א הישראלי ו-40% לח"א הבריטי. המספרים המדוייקים ייקבוע לפי נוכחות המשתתפים
זמן המראה של מטוסי ח"א הישראלי T+0.00
זמן המראה של מטוסי ח"א הבריטי T+0.15 (בגלל מרחק של המטרה משדות המראה הישראלים)
חל איסור מוחלט לחציית הגבול לח"א הישראלי עד לזיהוי וודאי של חדירת מטוסי האוייב.
ניתן לנחות ולהמריא שוב. אבל במידה ובוצע נטישה או נחיתה אונס אין להמריא שוב - יש הזדמנות אחת בלבד.
המקרים הבודדים בהם ניתן להשתמש ב"חיים נוספים" הם:
א. תוך 5 דקות מזמן המקוצה לכל חייל (קרי IAF T+0.00->T+0.05, RAF T+0.15->T+0.20) בגלל שתמיד יש תקלות בהמראות המוניות אז תינתן הנחה. אם לאחר זמן זה איבדת מטוס אינך רשאי להמריא.
ב. התנתקות פתאומית - כגון CTD, ניתוק מאינטרנט, BSOD או כל דבר אחר התלוי בכשל המערכת. וזה בתנאי שלא היית מעורב באותו רגע בקרב אויר וגם המטוס אינו פגוע. אם התקלה במערכת קרתה למטוסי צילום בדרכו לבסיס האם - עליו לבצע את הגיחה שוב ולהביא צילום חדש.
שדה המראה של ח"א הישראלי הוא השדה הצפוני בלבד. השדה הדרומי מוקצה אך ורק לנחיתות.
ביצוע משימה ע"י ח"א הבריטי מותנה בנחיתה אחד משני מטוסי הצילום לפחות עם תצלומי מסך שמעידים על ביצוע המשימה (כוללים תמונות של מפה ומטרה בו זמנית).
שעה - צוהרים
מגבלות הדלק נועדו למנוע פיטרול ארוך מעל המטרה של ח"א ישראלי - תכננו את זמנכם. החדירה עלולה להתבצע בכל זמן שהוא.
לכל צד ייקבע המפקד שיהיה אחראי להבהרת נקודות חשובות לטייסיו. בנוסף אנו מצפים למשחק הוגן (קרי אין להמריא אם הופלת או התרסקת אפילו בטעות, לבצע צילום באמת ולא "לרמות", להקפיד על הגבלות הדלק וזמני המראה)
אנחנו סומכים על התנהגות הולמת של מפקדי החילות וטייסיהם - המטרה אינה מקדשת אמצעים כגון "לרמות קצת".

ניקוד:

הפלת Tempest או P-51D נותנת 10 נקודות
הפלת Spitfire רגיל 5 נקודות
הפלת מטוס צילום 20 נקודות
ביצוע משימה ע"י החיל (בריטים חזרה עם תמונות וישראלים מניעה של צילום) 40 נקודות.
שימו לב הצד בריטי יקבלו את הניקוד על המשימה אם מטוס צילום עם תמונה נחת באחד הבסיסים עד שעה T+1:30
הצד הישראלי יאבד את הניקוד אם מטוס בריטי יצליח לקבל צילומים, יחצה גבול ולא יופל עד שעה T+1:30. כלומר אין תנאי נחיתה.

מפת האירוע

דוגמה לצילום מטרה

סיכום:

1. מה דעתכם?
2. מתי?
3. תיקונים יתקבלו בברכה (אני עדיין לא מכיר את המשחק מספיק טוב)

רשימת שינויים
א. הבהרות בנושא אחראיות המפקדים וטייסים בציות לכללים
ב. הבהרות בנושא - מתי מותר להמריא שוב.
ג. הבהרות בנושא ביצוע/אי ביצוע משימה.

Twister

xcom

ארטיום, זה נשמע ונראה כמו אחלה תרחיש!
אהבתי את משימת הצילום ה"מסווגת" מחייך

מוסיף פן של טקטיקה שעוד לא ראינו.

מצפה לקחת חלק!

Artik · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 17, 2006 הודעות: 467

69iAF~Bar · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 05/06/2005 הודעות: 499

אהבתי.

Twister

אין צורך להתעסק עם ניקוד בשביל לדמות יעדים קבוצתיים, ארטיום. יש לנו את ה-server commander לספירת מטוסים שהופלו וכו'.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

Artik · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 17, 2006 הודעות: 467

אגב מי יכול/אמור לעשות הגדרות של משימה (mission builder) עבור התרחיש?
כי אין לי מושג כיצד לתפעל אותו.

DanP - ניקוד נועד לעשות את המשחק יותר "רשמי" - לגרום לתחרותיות.
בסופו של דבר צריך לקבוע ניצחון אחד הצדדים עושה עיניים

- חוץ מזה אני רוצה לתת משקל לביצוע המשימה.

ViFF - מה אתה אומר?

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

ארטיק, אנחנו חייבים חייבים חייבים לתפוס איזה 30 דקות ולעשות לך אני ודן איזה היכרות עם ה gennadich וה full mission builder כי כרגע אנחנו מדברים במונחים קצת שונים. ברגע שתכיר אותם אפילו ברמה בסיסית אנחנו כולנו נשדר על אותו גל ברמה של ציפיות ויכולות של התוכנה...

בכלל, באופן כללי כדאי שאני אתה ודן נקבע פ"ע (פגישת עבודה) על ה teamspeak ונעבור גם על התרחיש שהצעת, נקבע לו"ז, נחלק מטלות, וכו'.

איך נשמע לך יום שני או שלישי בסביבות 9 בערב?

Artik · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 17, 2006 הודעות: 467

שלישי אני לא יכול אבל שני זה בסדר רק הייתי מעדיף בסביבות 10 בערב... (כי לא בטוח שאספיק להגיע הביתה עד 9)

Twister

אני מוכן (מוכן? רוצה, כרגיל) להכין את המשימה.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט

69iAF~Bar · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 05/06/2005 הודעות: 499

אז בסוף המטרה שלי הושגה,ויש תרחיש ישראלי מחייך

Artik · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: May 17, 2006 הודעות: 467

השאלה אם נראה פעם משהו בסדר גודל של קשור - לקדש

הנה קישור לדיונים בנושא של תרחיש גדול קדש שהיה לפני כשנתיים וחצי ב-AH...

לא נראה לי שאפשר להרים כאן משהו בסדר גודל כזה בייחוד בהעדר Terrain ישראלי.
(אני מקווה שהדברים יהיו ברורים יותר - לי - אחרי פגישת TS עם אלון - אז מה לגבי שעה? קבענו?)

בכל מקרה...

**ViFF** · טיסות סדירות הצטרף בתאריך: 23/07/2005 הודעות: 3593

עם הקהילה הרוסית אנחנו יכולים להגיע ל 40 איש, ככה אנחנו בערך 20 איש, התרחישים צריכים להיות מותאמים לסדרי גודל האלה.

shay__silber

אני לא הכי אהבתי עד עכשיו את התרחישים שהיינו עם הקהילה הרוסית היה יותר מידי בלבול ואי סדר ביננו כי לכל קהילה יש כללים אחרים אז צריך לסדר איתם מלא דברים לפני ועוד משו עם הקהילה הרוסית תמיד יש להם פינגים מטורפים כי השרת שלהם בארץ אז זה גם פוגע באיכות טיסה

IAF.101~guliver
טייס סדיר בטייסת 101 הוירטואלית!

Twister

לגבי קדש - אני זומם כבר מזמן לגבי משהו רציני עם קדש, אבל אני מציע לחכות שנקבל את הסילוניים מפאץ' 4.07.
הקישור לתרחיש של AH נראה ממש טוב, אפשר להתבסס עליו.

צוות ניהול ראשי - פריפלייט