צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
מחבר |
הודעה |
AirZone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 22, 2009 הודעות: 12
|
נשלח: 0:25 ,19 פברואר 2010, ו' כותרת הודעה: מטוס או דאון...זאת השאלה! |
|
|
אהלן, כמו כולם אני חולה במחלה חושכת מרפא של הטיסה. עכשיו חשבתי ללכת על לעשות קורס טיס באמריקה כחלק מהטיול הגדול... אך לאחרונה נתקלתי באפשרות של דאונים, במיוחד בקלוב התעופה במגידו ששם זה יוצא דיי זול למישהו בגילי (בן 23). עד גיל 26 זה עולה משהו בסביבות ה6000 ומשהו שקל. לא רע לדעתי, לא רע בכלל, במיוחד שאני מחיפה אז זה מקום דיי זמין...שזה מאוד חשוב!
גם מכל החסרונות של התעופה בארץ, והסיכויים שלי להיות טייס מסחרי הם אפסיים כי אני לא מתכוון להעתיק את מקומי מהארץ (ציוני שכמוני), לפחות הספורט הזה יכול להיות מהנה ואין צורך למשכן את החיים שלי בשביל תואר ורישיון בIFC...בכל אופן מה אתם חושבים? שווה? ללכת על זה?
אשמח אם טייסים עם רישיון אמיתי ולא וירטואלי יגידו לי שאני טועה ויגרמו לי להמשיך לחלום של הטיסה עם הבוכנה ;)
נ.ב.
הבנתי שאפשר לעשות אווירובטיקה עם הדאונים..זה נכון? אם כן זה בכלל פלוס רציני |
|
חזור למעלה |
|
|
|
|
Mike_69th מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: 11/04/2005 הודעות: 7521
|
|
חזור למעלה |
|
|
AirZone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 22, 2009 הודעות: 12
|
נשלח: 17:49 ,19 פברואר 2010, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אם כסף לא היה הבעיה, הייתי מתחיל ללמוד בIFC...או בארה"ב עד לרמה של מסחרי.
ושאני חושב בגדול על האפשרויות הטיסה הבעייתיות בישראל, זה מצב דיי מעציב...
ואילו הדאייה יותר קל ונגיש.
האמת שלא יצא לי לטוס בדאון, אבל טסתי במטוסים כמה פעמים...
נראה לי שאני אלך על טיסה הכרות בדאון לראות כמה זה שונה.. |
|
חזור למעלה |
|
|
SubMachine טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Oct 08, 2006 הודעות: 683
|
|
חזור למעלה |
|
|
4X-NOM תורם/ת באתר
הצטרף בתאריך: Jun 30, 2009 הודעות: 1504 מיקום: הרצליה
|
נשלח: 18:37 ,19 פברואר 2010, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אתה בטוח שאתה מתכוון לדאון ולא לאולטרה לייט או באקאיי? נועם ישכר, FSX Deluxe ,REX ,4X-NOM.
בוגר קורס CVFR 17 ב-IFS.
Intel i7 2.8 Ghz, nVidia GTS 250, 8 RAM, 1 TB |
|
חזור למעלה |
|
|
AirZone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 22, 2009 הודעות: 12
|
נשלח: 21:06 ,19 פברואר 2010, ו' כותרת הודעה: |
|
|
אני מתכוון לדאון...
הבעייתיות בטיסה בישראל בכך שזה עולה לא מעט להטיס ככה בשביל הכיף אחרי ששלמת לא מעט בשביל הרישיון עצמו...במיוחד בשביל בחור צעיר כמוני שלא מכניס הרבה כסף ומנסה לחסוך כסף לטיול הגדול+לימודים.
אבל נראה לי כמו שאמרתי שאני אנסה לעשות טיסה הכרות לראות אם זה בכלל מתאים לי... |
|
חזור למעלה |
|
|
monipal2 טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 04, 2008 הודעות: 529 מיקום: חדרה
|
|
חזור למעלה |
|
|
AirZone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 22, 2009 הודעות: 12
|
נשלח: 16:13 ,20 פברואר 2010, שבת כותרת הודעה: |
|
|
תודה! |
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
נשלח: 20:27 ,20 פברואר 2010, שבת כותרת הודעה: |
|
|
מצטער לאכזב. לך על דאיה, זאת הטיסה האמיתית והטהורה, חוויה הרבה יותר חזקה מאשר טיסה מנועית. לדעתי כמובן(ומנסיון). אבל צריך להבין שזה ספורט טהור ולא אמצעי תחבורה.
ביום שתשב בטרמיקה עם נשרים באיזור הר הנגב/שדה בוקר(או סתם עם ציפורים איפשהו-עמק יזראל בהמראה ממגידו) תבין את זה. זה גם אתגר בלתי נדלה, כל טיסה היא אתגר חדש-אפילו "סתם" לשהייה, וטיסות מרחק הם בכלל אופרה אחרת. והשקט הזה למעלה באויר-רק אתה עם עצמך, הדאון ושריקת הרוח מהחלון הקטן בצד משכר לגמרי. בטיסה מנועית אחרי שלמדת את העסק זה כבר כמו לנסוע במכונית, יש תמיד את ההתרגשות מההמראה לאוויר ומהמבט מלמעלה כלפי מטה, או מהנחיתה. אבל האתגרים כבר הופכים להיות מסוג אחר.
אווירובטיקה אפשר לעשות אבל אתה חייב 2 תנאים:
1. עשית הגדר/הסמכת אוירובטיקה.
2. אתה טס בדאון אוירובטי(מאושר אוירובטיקה).
אבל באופן נורמאלי לא טסים עם דאון כדי לגמור את הפוטנציאל שאספת, בעמל רב, באיזשהו תרגיל אירובטי שתסיים בגובה 1500 רגל. וזה דרך אגב לא כזה מסוכן, מייק. זה כמו להגיד שבכלל לטוס בלי מנוע זה מסוכן. כמו השאלה הרגילה שנשאלת המון "אבל איך אתה נוחת?". וזאת בערך השאלה הראשונה ששואלים...כשאתה מספר שאתה טס באוירון בלי מנוע.
אם אתה רוצה לעשות אירובטיקה, תעשה את כל המסלול המנועי המתאים. יותר הגיוני. בדאונים זה רק בונוס. מולי
|
|
חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448
|
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
נשלח: 13:26 ,21 פברואר 2010, א' כותרת הודעה: |
|
|
djmid כתב: | מולי אפשר קצת פרטים על הכורס אותו ביצעת עלויות זמן ידע וכל הדברים הקטנים והיבשים הללו? |
כשדאיתי לא היה קורס מסודר כמו שמגידו התחילו לעשות.
טסתי באיזור 1992 בשדה תימן, כשהייתי סטודנט. הייתי מגיע בסופי שבוע, ימי שישי בד"כ, ופשוט טס עם מדריך ולומד לפי מערך סטנדרטי, אחרי שסיימת את כל המערך והמדריך הראשי מחליט שאתה מוכן לסולו, אתה עושה סולו, ואח"כ טס סולו איזושהי תקופה כשבמקביל משלים את הבחינות הנדרשות לצורך קבלת רשיון, מקבל רשיון מתלמד(שזה בעצם רשיון סוליסט)משלים את שעות הטיסה הנדרשות לצורך הרשיון המלא וזה בערך המסלול, האמת די דומה לרשיון טיס פרטי(רק פחות בחינה אחת נדמה לי), זה בעצם אותו בסיס רק הגדר ספציפי לדאון.
אני לא זוכר הרבה מאז כי הפסקתי לטוס בסביבות 99 מסיבה רפואית, לצערי אסור לי היום לטוס.
הכל היה פחות מסודר, לא היה ממש קורס, היה כיף אדיר באווירה הלא מחייבת הזאת. היו הרבה פעילויות מסביב, טיסות מרחק, מחנות דאייה. לא יודע איך זה היום.
לגבי עלויות-אני רק זוכר שכל טיסה עלתה לי משהו כמו 70ש"ח אולי פחות(רק גרירות מטוס) (18 שנה,זה לא רלוונטי כמובן), התאים לי כסטודנט.
תיכנס לאתר של מגידו ותראה שם עלויות ומידע עדכני, נדמה לי שהם אירגנו הכל בסוג של קורס טייס מסודר ומאורגן עם עלות כוללת לחבילה.
http://mgc.org.il/default.aspx?language=he-IL
זה המדריך לחניך שלהם, יש שם את כל התשובות המלאות לשאלות שלך, אני ממש לא רלוונטי.
http://mgc.org.il/LinkClick.aspx?fileticket=PWFyGOmvclA%3d&tabid=93&mid=560&language=he-IL מולי
נערך בפעם אחרונה על-ידי Muli בתאריך 14:28 ,21 פברואר 2010, א', נערך בסך הכל 5 פעמים |
|
חזור למעלה |
|
|
AirZone טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jul 22, 2009 הודעות: 12
|
נשלח: 13:38 ,21 פברואר 2010, א' כותרת הודעה: |
|
|
Muli, תודה...אני מבין שדאייה אולי תדבר אלי יותר (וגם הרבה הרבה יותר זולה), למרות שאני רוצה להרגיש את המהירות של מטוס קטן וזריז אני בעיקר כמו שאמרת, מחפש את חווית הטיסה הטהורה, ואת האתגר בהטסה (גם בגלל זה אני מתעניין באווירובטיקה), אני הולך לקבוע לי טיסת מבחן אצל מגידו.. אני אעדכן שאני אעשה איך היה אני כבר מתרגש... |
|
חזור למעלה |
|
|
Muli טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008 הודעות: 2989 מיקום: טבעון
|
|
חזור למעלה |
|
|
Iaf_Assaf מנהל ראשי
הצטרף בתאריך: Sep 02, 2006 הודעות: 3448
|
|
חזור למעלה |
|
|
RF בוגר בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006 הודעות: 3055
|
|
חזור למעלה |
|
|
|
|