התיישרות על המסלול ובהסעה - פורומים - פריפלייט 
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 525 גולשים:
525 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פלייט סימולטור -> התיישרות על המסלול ובהסעה

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 18:20 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: התיישרות על המסלול ובהסעה תגובה עם ציטוט

שלום!
אני לא תמיד מצליח לנסוע במסלול הסעה ישר ולהתיישר על המסלול.
איך אני עושה את זה מדוייק?
עוד שאלה קטנה:
כשאני נוסע אחורה (shift+p) איך אני זז ימינה או שמאלה?
ערב טוב עושה עיניים

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521

הודעהנשלח: 18:24 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

http://www.preflight.us/HE/ftopict-14693.html

הגה כיוון הוא דבר שאסור לשכוח קורץ


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 18:32 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

את זה אני יודע! אבל להתיישר ממש כאילו להיות ישר על המסלול.
הינה דוגמא למשהו הפוך מיזה:
אני יוצא מהמסלול הסעה, מסתובב לכיוון המסלול ו... מה קורה?אני יוצא מהמסלול ומתיישר רק בחצי

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521

הודעהנשלח: 18:40 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אז תן עוד קצת מצערת, תתגלגל לאט קדימה ותתיישר כמו שצריך.
כמו כן תתאמן קצת על הרגע הנכון לפנות בו מדרך ההסעה אל מסלול ההמראה. יעל יותר ככה.
אתה פשוט לומד כאן נהיגה קצת. זה הכל מחייך


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 18:44 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אבל איך אני צריך לפנות?יש עוד בעיה:
אחרי שאני מתיישר המטוס זז עוד לכיוון אחר , כאילו הו רץ אחרי הזנב שלו

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
yarinbar
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: May 17, 2008
הודעות: 743
מיקום: רמת השרון

הודעהנשלח: 19:09 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אם אתה משחק עם ג'ויסטיק ואתה מחזיק אותו בזמן ההמראה יכול להיות שהג'ויסטיר רגיש קצת אז הוא זז



ירין בר FSx Deluxe
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 19:14 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

רוחות צד יסחבו לך את הזנב, אין מה לעשות, תכניס קצת רגל.

בכל מקרה, אתה צריך לזכור שגלגל האף לא נמצא ממש באף, אלא בד"כ קצת מאחורי הקוקפיט (לפחות בכבדים) אז זה נראה כאילו המטוס פונה "מוזר"

אם אתה מטיס מטוסי בוכנה יש לך את הטורק מהמנוע שגורם לו לנסות ולסבסב וחייבים להכניס רגל כדי לעצור את זה.

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 19:20 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מטוסים קטנים זה לא הבעיה, אותם ממש קל ליישר במסלול, אבל לא הבנתי מה אמרת עם המטוסים הגדולים-אני מסתכל גם על הגלגל והמטוס לא זז טוב

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
uri_ba
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Sep 17, 2007
הודעות: 4693

הודעהנשלח: 20:27 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

זה נראה כאילו האף לא פונה נכון, אם אתה מסיע עם גלגל אף על הקו הצהוב אתה תתישר בול, הבעיה שאתה אינסטנקטיבית מנסה לשמור את הקו הצהוב באמצע הקוקפיט, ואז אתה מקבל את הרושם שהמטוס פונה הדוק מדי (מה שלא נכון, הוא פשוט פונה מוקדם מדי)

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 21:40 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אז לפנות רק כמה שניות אחרי שאני רואה את הקו הצהוב מסתובב?

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
Mike_69th
מנהל ראשי



הצטרף בתאריך: 11/04/2005
הודעות: 7521

הודעהנשלח: 21:44 ,29 אוקטובר 2009, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כן, חכה שגלגל האף בעצם יעלה עליו באמת.
זה מצחיק שדבר כזה פותרים בכל כך הרבה טקסט. למה לא להתאמן פשוט? למה אתה כל כך לא בטוח בעצמך? זה לא שאתה באמת הולך להסיע מפלצת במשקל מאות טונות. זה רק סימולציה קורץ


מיכאל לוייב, צוות ניהול ראשי

69 הפטישים הוירטואלית הותיקה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Muli
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jan 06, 2008
הודעות: 2989
מיקום: טבעון

הודעהנשלח: 10:25 ,30 אוקטובר 2009, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תסיע במהירות נמוכה מ-20 קשר, תאט משמעותית לפני פניות(כמו באוטו), מהירות ההסעה משפיעה על איכות ההסעה ודיוק השליטה במטוס.
נשמע מובן מאליו, אבל מי שרק מתחיל את דרכו, יכול לא לשים לב שהמטוס אוסף מהירות מהר מאד על מסלול ההסעה אם לא מרסנים אותו בזמן.
אם תוסיף לחיצת בלם קצרה תוך כדי הפנייה, ייווצר היגוי דיפרנציאלי שיסייע בפנייה יותר הדוקה.

מולי
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
asaf1212
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 01, 2009
הודעות: 727
מיקום: שוהם

הודעהנשלח: 12:35 ,30 אוקטובר 2009, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

בקשר לשאלה שלך איך אתה עושה פושבק לצדדים אתה לוחץ shift+p+1\2 אני לא זוכר לאיזה צד זה 1 ולאיזה צד זה 2...


_______________________________________
iMAC 21.5, CORE i5, HD6750, 8GB
Level D 767, PMDG 744 v2, PMDG 738NG
REX v2.0

Allways Trust Your Instruments
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
lior_678
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 29, 2009
הודעות: 1091

הודעהנשלח: 14:06 ,30 אוקטובר 2009, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אהה חח טוב תודה לכם!
עזרתם

בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס
asaf1212
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Mar 01, 2009
הודעות: 727
מיקום: שוהם

הודעהנשלח: 21:56 ,30 אוקטובר 2009, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

וקשה ליאור!... ו...בקשר למה שקבענו ביחד...דבר איתי בפרטי


_______________________________________
iMAC 21.5, CORE i5, HD6750, 8GB
Level D 767, PMDG 744 v2, PMDG 738NG
REX v2.0

Allways Trust Your Instruments
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פלייט סימולטור כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.04 שניות