| צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא |
| מחבר |
הודעה |
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
 נשלח: 21:02 ,16 מרץ 2006, ה' כותרת הודעה: טייסי הVPN נא להתאמן: המראה ונחיתה מנושאת מטוסים! |
 |
|
ביום חמישי ה-23/03 מתוכנן תרחיש בשרת VPN מסגנון שעוד לא הכרנו, תרחיש ימי !
אני אשאיר את הפרטים לתדריך הממצא של דן שיעלה בימים הקרובים, אבל ברמת העקרון התרחיש יהיה מבוסס על הפעילות אווירית הימית של ה-Royal Navy (חיל הים) של בריטניה נגד חיל האוויר הגרמני (הלופטוואפה) באזור הים הצפוני.
כוכבי התרחיש יהיו מטוסי ה-F6F Hellcat & F4U Corsair ומטוסי הפצצה מסוג Barracuda על גבי נושאות המטוסים הבריטיות Furious & Formidable שיטוסו ניגד מיטב הלופטוואפה במסרשמיטים ופוקה וולפים.
סיפור רקע:
מאז שהושקה ונכנסה לפעילות מבצעית בשנת 1941 , אוניית המערכה הגרמנית טירפיץ הייתה אימת כל הימאים בתקופה, וזרעה פחד גדול בקרב בעלות הברית בכלל, והפיקוד הימי הבריטי בפרט...
באותם ימים חיל האוויר הבריטי השקיע מאמצים אדירים למצוא את מיקום הטירפיץ ולהטביע אותה, וזאת לפני שתוכל לצאת לים האטלנטי להטיל הרס על ספינות האספקה של בעלות הברית. ספינות אספקה אלו היוו את קו החיים למאמץ המלחמתי של בעלות הברית, אספקת מזון, ציוד, ותחמושת, כל מה שהיה קריטי להביס את הגרמנים...
טיבוע של הטירפיץ נהפך לעדיפות עליונה.... |
|
| חזור למעלה |
|
 |
|
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 21:45 ,16 מרץ 2006, ה' כותרת הודעה: |
|
|
אבל ראשית כל בענייני המראה ונחיתה עסקינן...
ההמראה יחסית קלה, אבל הנחיתה זה בכלל לא קל....
הנה נחיתה (תפס את הכבל)....
אבל הניטור היה גבוהה מדי, וקצת שבר את המטוס...
טיפים להמראה נכונה:
1. להיזהר מהמגדל !
2. לנעול גלגל זנב !
3. להריץ מנוע מלא לפני שחרור צ'וקים !
4. להרים גלגלים מיד אחרי המראה !
5. להיות עדין עם הסטיק !
טיפים לנחיתה נכונה:
1. לא לשכוח להוריד וו עצירה !
2. גישה איטית ויציבה ! נגיעה במהירות גבוהה מדי = ניטור גבוהה = שבירה של המטוס !
3. לפתוח חופה, ולהביט עם toggle seat position למרחב שהאף מסתיר.
4. לפספס את המים ! לא להיפך... (יענו תשדלו לנחות על הנושאת)
שלכם,
VIFF |
|
| חזור למעלה |
|
|
shay__silber
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 27/05/2005
הודעות: 628
מיקום: חיפה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 16:51 ,17 מרץ 2006, ו' כותרת הודעה: |
|
|
יופי של תמונות שי !
גם רמת הגרפיקה אצלך תענוג... |
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
FlamingEagle
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1184
|
| נשלח: 14:18 ,19 מרץ 2006, א' כותרת הודעה: |
|
|
| falcon-f-16c, להפך, אני מניח שלנחות על נושאת מטוסים עם בוכנה הרבה יותר קשה מסילוני מודרני.... |
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
FlamingEagle
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 25/05/2005
הודעות: 1184
|
| נשלח: 15:49 ,19 מרץ 2006, א' כותרת הודעה: |
|
|
| falcon-f-16c, כי מטוס בוכנה דורש יכולות שליטה גבוהות, אתה טס בלי מחשב שעוזר לך, או מחשב שמגביל את התנועות שלך לחלקות ורגועות יותר כשהגלגלים למטה (כמו בF-16) וכ"ו |
|
| חזור למעלה |
|
|
101Falcon
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Jan 30, 2006
הודעות: 2186
מיקום: נתניה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
ViFF
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3593
|
| נשלח: 17:11 ,19 מרץ 2006, א' כותרת הודעה: |
|
|
חברה, שימו לב:
התמונות ששי פרסם זה לא המשימה מהתרחיש, זה היה רק אימון לקראת התרחיש !
העלנו מודל שילדי של המשימה על השרת VPN רק כדי לבדוק כמה פצצות צריך כדי להטביע את הטירפיץ.
החישוב שהגענו אליו היה שצריך סדר גודל של 4,000 קג של פצצות "פוגעות במרכז מסה" כדי לגרום לספינה הזאת להתחיל לטבוע.
שימו לב שבתמונות אין נ"מ מהספינה ומהנמל, ואין מטוסי אויב ! זה היה אימון סטרילי לגמרי !
בתרחיש שיתקיים אי"ה ביום חמישי הקרוב, 23 למרץ יהיו את כל המרכיבים של סביבה עוינת.
אני כנראה אהיה המפקד של הכוחות המגינים (הלופטוואפה)...
טייסינו הגיבורים יגנו בחירוף נפש על עליונות אווירית מעל הטירפיץ שלנו !!!!
הנה ההודעה שהופצה ע"י כרוזים ממטוס הסיור שגילה את הכח משימה של הבריטים מתקרב:
***********************
הודעה חשובה!!!!
מאת: פיקוד הלופטוואפה הגרמני
אל: טייסי הצי הימי של הוד מלכותו הבריטי:
אנחנו רבים וחזקים ממכם !!!
יש לנו מטוסי פוקה-וולף ומסרשמיט מהירים וקטלניים !!!
לא כדאי לכם להתעסק איתנו, אנחנו נפיל את כולכם עוד כשתהיו רחוקים מהמטרה !!!!
נשותכם וילדכם לא יזכו לראות אתכם שבים מו הקרב הזה !!!
סובבו את הנושאות מטוסים שלכם אשר בדרך, וחיזרו הביתה !!!!
בברכה,
מפקד הלופטוואפה
הפיקוד העליון הגרמני
*********************** |
|
| חזור למעלה |
|
|
Tomcat
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 26, 2005
הודעות: 34
|
| נשלח: 20:01 ,20 מרץ 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
כל הכבוד לכם על זה שאתם משמרים את הקהילה הישראלית של IL2 כל כך יפה...
מחכה לראות את התחקיר מהתרחיש...
לעיניין אחר שמע אני שיחקתי גם בסילוני וגם בבוכנה ובבוכנה הרבה יותר קשה לנחות על נושאת...
במטוסים מודרניים יש לך את ה"כדור" ואת המכשיר לזווית התקפה ששתי אלה עוזרים מאוד לנחיתה טובה
אבל בבוכנה אין לך הכל צריך להעשות לפי הראייה... ולפי מה שהבנתי הם צריכים לנחות במזג אוויר מעורפל מה שייקשה על המשימה ויהפוך אותה לקשה מאוד...
עוד משהו במטוסי בוכנה תמיד יש נטייה קלה לצד שאליו מסתובב הרוטור זה לא מורגש בטיסות ארוכות ומהירות אבל שאתה מנסה לייצב את המטוס מול נושאת מטוסים מאוד קטנה(במודרני הרבה יותר גדולה) זה ממש מתחיל להציק ואתה עשוי למצוא את עצמך עושה הרבה מאוד הקפות לפני שתנחת...
יש עוד הרבה פאקטורים שבהם נחיתה על נומ"ט בבכונה (במשחק לפחות) יותר קשה ממודרני אבל היתרון בימי מלחמת העולם השנייה היא שעל הנומ"ט יש הרבה כבלים שיכולים לתפוס אותך (בניגוד לארבע היום) וזמן העצירה הוא דיי מהיר בגלל המהירות הנמוכה...
אבל עדיין אני ממליץ לך לנסות להנחית בוכנה על נומ"ט...
נ.ב:
אלון אם אתם רוצים להמריא בקלות עם פצצות כבדות תגביר את מהירות הנומ"ט בשלב ההמראה ככה אתה מקבל מהירות התחלתית ביחס לים (אתה יכול להגיע למשהו כמו 50 קמ"ש) וזה יעזור לכם להמריא בלי להתרסק למים עם חימוש יותר כבד...
עוד משהו לא עדיף לכם לקחת כמה קוריסייר (או F4) לחמש אותם בפצצות של 2000 לב'?
המטוס גם מהיר גם חזק אני לא רואה שום סיבה להשתמש בSBD חוץ מזה שיש לו גאנר מאחורה... או שאולי יש משהו שאני לא רואה?? |
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
| נשלח: 20:24 ,20 מרץ 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
חבר'ה, מעבר למה ש-Tomcat אמר בנוגע למכשור ואמצעי עזר שלא קיימים במטוסי פרופ, כל חלק בטיסה יותר קשה במטוסי פרופלור מאשר במטוסי סילון מבחינת ההטסה עצמה. נקודה. יותר כוחות להתחשב בהם, פחות יציבות, יותר עומס עבודה. אין פה נושא של ויכוח, זו פשוט עובדה פיזיקלית - יש כוחות שפועלים במטוסי פרופלור ולא פועלים במטוסי סילון וזה עוד לפני שדיברנו על Fly By Wire, שהוא גם פקטור במטוסים שבהם הוא קיים.
האמת - מה זה חשוב, כל עוד אנחנו נהנים מלהחטיא (או לא להחטיא) את המים. פשוט חבל לטחון מים בכל דיון מחדש.
לשאלותיך, Tomcat:
א. הבעיה היא שבשרת DEDICATED (ובעצם, בכל משימה שמוגדרת Dogfight) לא ניתן לכלול אובייקטים נעים על הקרקע או בים - הם יהיו נייחים (Stationary Ships, Stationary Armor וכו' - למי שמתמצה בקטגוריות של יוצר המשימות).
ב. התפקיד של הקורסאיר היה בעיקר חיפוי, מבחינת היסטורית במשימות האלה. חוץ מזה, קשה מאוד להמריא אותו מנומ"ט סטטית (ראה א') עם חימוש כבד, גם אם נחבר כמה נושאות מטוסים סטטיות - שזה הפתרון שיש לנו עכשיו (מעדיפים לצמצם אותן ל-2, לא יותר, יותר כבר נראה ונשמע באמת מוגחך).
ג. ה-SBD הוא מבין המטוסים היותר דומים למטוס ששימש בתור המפציץ העיקרי במבצעים האלה - ה-Barracuda. בתור מפציץ צלילה שמסוגל לשאת פצצת 1600 פאונד (אותו משקל ששימש את הברקודות), הוא מספק את הפתרון הכי קרוב מבחינת טיסה, חימוש, סיווג וכו'. |
|
| חזור למעלה |
|
|
Tomcat
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: Nov 26, 2005
הודעות: 34
|
| נשלח: 20:29 ,20 מרץ 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
אוקיי בעסה שאי אפשר לשים עצמים נעים...
חשבתי שאתם יכולים לקבוע שנומ"ט תהיה ניידת לכן הצעתי את הקורסאיר.....
בקשר לסעיף ג' שלך מממ לא ידעתי שאתם הולכים לפי ההסטוריה ולפי מה שפעם השתמשו חשבתי שזאת משימה שהמצאתם... טוב לא נורא בכל מקרה אם הנומ"ט נייחת באמת עדיף להשתמש בSBD5 גם הרבה יותר קל להנחית אותו הוא יותר יציב...
בכל מקרה בהצלחה |
|
| חזור למעלה |
|
|
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958
|
| נשלח: 21:13 ,20 מרץ 2006, ב' כותרת הודעה: |
|
|
תודה רבה!
בנושא ההיסטוריה: חלק מהתרחישים מדויקים למשימות היסטוריות - חלק לא. כולם הולכים לפי סט מטוסים ואוביירטים היסטוריים. |
|
| חזור למעלה |
|
|
shay__silber
טיסות סדירות
הצטרף בתאריך: 27/05/2005
הודעות: 628
מיקום: חיפה
|
|
| חזור למעלה |
|
|
|
|
|
חוקי הפורום
חיפוש
קבוצות משתמשים
התחבר
עמוד ראשי
-> אי אל 2 -> טייסי הVPN נא להתאמן: המראה ונחיתה מנושאת מטוסים!
